Lufthansa, prima companie aeriana care va testa biocarburantii pe cursele de pasageri regulate

Titlu: Lufthansa, prima companie aeriana care va testa biocarburantii pe cursele de pasageri regulate
Sursa: dailybusiness
Autor: ***
Data: 30.11.2010

Citat :

Compania aeriana Lufthansa, a doua ca marime din Europa, vrea sa devina primul operator care va testa biocarburantii pe cursele de pasageri, avand in vedere ca industria de profil incearca sa reduca emisiile de dioxid de carbon si sa scada cantitatea de combustibil utilizata pentru avioane, potrivit Bloomberg.
Testarile vor incepe in luna aprilie, cand Lufthansa va utiliza in proportie de 50% kerosen derivat din uleiuri de plante pentru unul dintre motoarele avionului sau Airbus SAS A321, care va zbura pe ruta Hamburg-Frankfurt, conform sursei mentionate.

Kerosenul biosintetic va fi furnizat de compania finlandeza Neste Oil Oyj, care produce acest biocarbutant in rafinaria sa din Singapore.

Testarile vor dura sase luni, in cazul in care vor fi aprobate de autoritatile de profil.

Printre operatorii aerieni care vor sa reduca reduca gradul de poluare prin utilizarea de biocarburanti se numara si British Airways si Continental Airlines.

dailybusiness a scris:

Airbus SAS A321

???

arianne a scris:

dailybusiness a scris:

Airbus SAS A321

???

nu poate sa fie si blonda si desteapta... vb aia

dailybusiness a scris:

Airbus SAS A321

arianne a scris:

???

virusu a scris:

nu poate sa fie si blonda si desteapta... vb aia

Voi sunteţi un pic răutăcioşi (virusu chiar cu adresă) sau mi se pare mie? Ca să lămurim problema: în primul rând articolul a fost preluat (tradus) de pe Bloomberg (care, ştim cu toţii, se ocupă în primul rând cu pieţe de capital, cotaţii la burse etc.) şi tradus ca atare de către nu-se-ştie-cine de la dailybusiness.ro, articol care a fost scris de un anume domn Cornelius Rahn din Berlin, care poate fi cel mult blond...
În al doilea rând, abrevierea SAS vine de la "Société par actions simplifiée", denumirea la care a trecut vechiul consorţiu format în 1970 (Groupement d'Interet Economique - GIE) Airbus Industrie în 2001, când a devenit o companie pe acţiuni în proprietatea EADS (80%) şi BAE Systems (20%) ca apoi, în 2006, să devină sub aceeaşi denumire (Airbus SAS) subsidiară a EADS. Cum "bloombergiştii" sunt în primul rând interesaţi de acţiuni (cum probabil se vrea şi dailybusiness) şi nu neapărat de combustibilul folosit de Lufthansa cu al său Airbus, a fost folosită denumirea care pentru ei este cea uzuală. Şi dailybusiness hop şi ei, căci altfel ar fi putut prelua articolul referitor la combustibilul bio de pe site-ul Lufthansa.


Edi