Mediaş şi împrejurimi - aeronave în zbor

aegean a scris:

Ai cumva niste harti mai noi?

Sunt mai noi hărţile (2007), dar nu sunt ultima variantă, pe deasupra sunt prea mari pentru a fi postate, iar dacă le reduc la rezoluţia 800x600 nu se mai distinge mare lucru. Deci, cine le vrea, PM cu adresa de mail.


Edi

A310 / Iran Air / Wrong way pe UL619

Altul la fel

A330-200/ KLM / UL620

A330-223 / LTU / UL619

A330-332 / Air Berlin / UL619

A340-642 / DLH

A340-642 / Virgin Atlantic. Poza e mai pe la apus. Se confirmă presimţirea avută când am postat data trecută.

B737 / Tarom

B737 / THY / UL619

B747-436 / British Airways

B767-300ER / North American Airways / UL619

B777-35ER / EVA Air / UL620

B772 sau 763... / British Airways / UL619

MD-11F / FedEx / UL619 wrong way

MD-80 / Flynordic sau SAS, cum vreţi / UL619

Boeing C-17 / UL850

Şi cireaşa de pe tort, Lockheed C-5 Galaxy / USAF / UL850. Se poate compara mărimea cu C-17...

C-141 este retras din serviciu, IL-76 e prea scurt, An-124 nu are coada în T...pentru mine e clar.

Clar, Galaxy. Starlifter-ul e mai alungit.

Avioane noi pe forum, in primul rand FELICITARI pentru VIR346 si eu imi doresc sa le pozez, am pozat cu sapuniera mai demult la BUDOP de la VIR un 346 si un 744....

Nici LTU sau BER cu 330 nu prea vezi pe forum...BAW e 772, iar ultima poza e C5, sicer eu nu am vazut inca C141.

Mulţam fain de aprecieri. Şi eu am rămas uimit de diversitatea traficului şi abundenţa aparatelor mari, ţinând cont că pozele au fost făcute toate duminica trecută. Nu e nicio mirare că de abia aştept vacanţa de iarnă...

Frumoase poze .

horizob a scris:

A310 / Iran Air / Wrong way pe UL619
Altul la fel

Wrong way e un fel de a spune. De fapt, în loc să zboare NARKA UL140 REBLA UL620 CND UN616 DINRO zbura de la NARKA direct spre DINRO (asta nu de alta, doar pentru a face în ciudă spotter-ilor din Cluj Napoca ).

horizob a scris:

B767-300ER / North American Airways / UL619
B772 / British Airways / UL619

Aici e cam la fel. Sunt foarte sigur că BAW (de exemplu) nu zboară pe UL619 cu B772. Prin urmare ar fi trebuit să fie pe UL850, dar era autorizat (probabil) direct BUDOP. Au mai fost câteva aeronave "amplasate" pe UL619 în posturile tale din 10 şi 24 octombrie (de exemplu MD11 şi DC10 de la World Airways) care nu erau pe UL619 (cel puţin teoretic). Aşa, în general, UL619 e destul de puţin frecventată de "heavy"-uri, când vin o fac mai mult noaptea.
Până şi "profesorul" Gabi se mira (în topicul cu contrails-uri de la Oradea) ce căuta PIA pe acolo zburând spre vest:

gabi-737 a scris:

abatut de la ruta cu vreo 60km, normal avea iesire la BUDOP si el era aproape de NARKA...

PIA era şi el mai mult ca sigur pe o rută directă (prin coordonare cu Unitatea ATC vecină era autorizat cel mai probabil să zboare direct către un punct de navigaţie dintre Ungaria şi Slovacia).
Asta e. Se mai întâmplă şi aşa ceva, spre deruta spotterilor ce veghează la tot ce mişcă pe cerul patriei şi care, cu toate "condiţiile grele" văd că reuşesc să identifice corect obiectele zburătoare şi rutele lor.


Edi

Editat pentru ortografie.

Exact, mulţumesc Edi pentru Edificare. PIA cu 772 şi 773, DLH cu A436 şi A433, VIR cu A346 şi Cargolux cu B742 merg paralel cu UL850, dar mai la est, adică direct BUDOP. Se potriveşte perfect explicaţia!

Rare îmi sunt vizitele acasă, dar nu fără surprize plăcute. Minivacanţa de 1 Decembrie mi-a îngăduit să fac pozele următoare:
B777-3DZ-ER / Qatar Airways / UL620

A320-200 / THY / UL619

B737 / THY / UL619

Fokker 100 / KRP / direct Vest-Est. Am mai fotografiat Saab 2000 KRP pe aceeaşi "rută"

B747 / Iran Air / UL619 / 1:19 PM / Fotografiat de Allex şerpuindu-se. În depărtare mi s-a părut şi mie că deviază, dar când a ajuns la mine s-a cuminţit

seria 100 sau 200, nu este SP (înclin spre -200 din cauza motoarelor cu partea albă (fan stage) mai lungă)

IL-76 / Silk Way Airlines / Din tren. Nu vreau să descriu cum se uitau oamenii din Intercity la mine...

MD-11 / KLM / Gara Predeal

AS 356 Dauphin / YR-SBS sau SCS / Special Air Services / Tot din tren

Iran cred ca era 200, motoarele seriei 100 sunt mai subtiri si par a fi facute din 2 bucati, e rar pozat de noi, KRP cu F100 de asemena nu a mai pozat nimeni.

Imi inchipui cum se uitau oamenii din tren... , am avut si eu parte de experienta asta, dar a meritat la tine, IL76 ala a iesit super bine.

Intamplator si probabil ca QTR B773 pozat de tine pe UL620 l-am vazut si eu in jurul orei 13 intrand pe la BADOR.

IL-76-ul este tare de tot. Nu-ti face griji de privirile curioase ale celor care nu stiu ce faci... Sa vezi ce priviri am primit eu in Vancouver, cand am intrat in aeroportul ( ) CXH ca sa fac poze cu floating planes.

Referitor la 747 IRAN AIR l-am vazut de depare prin binoclu facea jaloane la greu.....era beat . IL-76 pe ce ruta era?

Mulţumesc pentru răspunsurile plin de înţelegere pentru situaţia fotografului de avioane în mijlocul unui public larg! IL-76 e din tren fotografiat, aşa că nu ştiu nici măcar direcţia aproximativă, darămi-te culoarul. Oricum e prin Bucegi... Peste 3 săptămâni am vacanţă şi dacă Emirates cu A380 va trece pe UL850 sau un culoar apropiat, nu-mi scapă!

Din 15 dec am o saptamana de concediu pe care o voi petrece la Predeal.....deci e trafic pacolo

horizob a scris:

Fokker 100 / KRP / direct Vest-Est. Am mai fotografiat Saab 2000 KRP pe aceeaşi "rută"

Există ruta, EVRIK-T802-TGM-L140-TOMET (sau DVA "direct to" BCU, depinde ce ai văzut).

horizob a scris:

Peste 3 săptămâni am vacanţă şi dacă Emirates cu A380 va trece pe UL850 sau un culoar apropiat, nu-mi scapă!

Foarte probabil o să treacă UAE1 pe UL851 (cred eu că pe la 30-35 km sud de Mediaş), pentru amănunte vezi aici (şi UAE4 va trece începând cu ianuarie, dar pe întuneric).


Edi

.

Vin cu o rectificare. B747-200 este de la compania americana Southern Air.
În primul rând mi-a atras atenţia burta gri, care nu se întinde aşa de mult în faţă precum la Iran Air, care merge până aproape de radom. La aparatele SA burta gri se opreşte chiar înainte de uşile jambei faţă.
În al doilea rând toate aparatele Iran Air seria 200 au motoare PW JT9D-7R4G2 care seamănă cu cele de pe B747-100, singura excepţie fiind B747-230B EP-IAI (fost EP-AUA) cu CF6, dar care nu mai are burta gri de ceva timp. Ori în poză se observă cowling la fan stage mai lung aferent motorului GE CF6-50E2 şi burtă gri.
În al treilea rând niciunul din aparatele Iran Air nu are porţiunea gri închis a stabilizatorului către bordul de atac al acestuia (cum se vede în poză), ci pe mijloc sau deloc. La SA am găsit aşa ceva la aparatul N748SA, fost Martinair Cargo.
http://www.airliners.net/photo/Southern-Air/Boeing-747-206BSF-SUD/1353805/L/
http://www.airliners.net/photo/Southern-Air/Boeing-747-206BSF-SUD/1324995/L/

Şi dacă tot am investigat, am mai găsit ceva interesant, B747-412(BCF) Dragonair Cargo de pe 6 iulie anul curent, un mister rezolvat după mult timp. Winglet roşu, burtă de mici dimensiuni (ca SA mai sus), un model roşu pe coadă abia vizibil şi alb în zona centrală a aripii.

şi aici se văd caractere chinezeşti pe aripa stângă...

http://www.airliners.net/photo/Dragonair-Cargo/Boeing-747-412BCF/1383674/L/

Am mai răscolit arhiva de poze neidentificate şi am găsit ceea ce-mi pare a fi un ROMBAC 1-11 Romavia. Motoare albastre, gri pe burtă, ceva albastru pe laterale, unghi mic de săgeată al aripii şi al stabilizatorului, dimensiuni mici (aparatul de abia focusa pe el), dar totuşi mai mare decât alte tail-pushers. 19 octombrie 2008, UL619.

horizob a scris:

pare a fi un ROMBAC 1-11 Romavia.

Îndrăznesc să sugerez un MD88 de la Onur Air:


foto: (c) Nigel Fenwick

Am căutat şi nu am găsit nici un BAC 1-11 în data respectivă.


Edi

.

Mulţumesc Edi pentru efort şi ajutor. Din păcate nu este nici Onur, nici pe departe MD. Uite o poză cu un Bulgarian Air Charter şi una cu Onur din arhiva proprie, Mediaş, UL619
MD-80... , UL619

horizob a scris:

Mulţumesc Edi pentru efort şi ajutor. Din păcate nu este nici Onur, nici pe departe MD.

Cu plăcere. Am încercat şi eu. Poate că nu era survol, ci ateriza undeva (Cluj, cel mai probabil). Sau poate nu a survolat graniţa de vest, ci pe cea de nord.


Edi

.

Hristos a Înviat! S-o cam adunat praful peste topicul acesta, deci este timpul pentru o revitalizare cu ocazia vacanţei de Paşte.

19. 04.

13:52 / B737 / UL619 / Seamănă cu retrojetul de la Tarom

14:16 / B777-35R/ER / Jet Airways / UL620

14:22 / B737-800 / El Al / UL619

14:37 / A340-313X / China Airlines / UL620

14:45 / B777-340ER / PIA / Rută directă

15:29 / MD-80 / SAS / UL619

15:42 / Fokker 100 / KRP / Rută directă

20:02 / B777-312 / SIA / Rută directă


20. 04.

13:55 / C-17 / UL620


21. 04. Una din cele mai bune zile de spotting! Două premiere personale şi mult trafic, întrerupt de o ploaie zdravănă şi de febra care nu a reuşit să mă doboare la pat, dar care mă ţine la domiciliu.

15:27 / B767 / DAL / UL620

15:40 / F-15E Premieră personală

Formaţie de patru aeronave care m-au deranjat de la masă!

15:46 / An-124-100 / Volga-Dnepr / UL619

Un gigant pe UL619

La şase minute de F-uri...busy day!

15:48 / A321 / THY / UL619

15:56 / B747-400F / Polar Air Cargo / UL619 / Altă anomalie pe acest culoar de trafic

16:27 / B747-412 / SIA / UL620

18:59 / A300 / IRA / UL620

19:22 / B747 / NWA / UL620

19:27 / A380 / UAE / UL620 / Premieră personală după un an de aşteptare!!!

Sfârşit!

22. 04.

11:30 / B773 / PIA

11:43 / Bizzjet necunoscut (Help) / UL619

14:08 / A332 / NWA / UL620

14:22 / B738 / Sun Express / UL619

14:23 / B777-35R/ER / VT-JEG / GFA / UL620 / Singurul B777 din Flota Gulf Air

14:42 / A343 / GFA / Rută directă. Surpriza zilei!

14:44 / B752 / NAO / UL619

14:48 / MD-11F / GEC / UL620

16:01 / B744 / SIA / UL620

23. 04.

14:56 / F-15E Strike Eagle

14:58 / Embraer ERJ-170-175 / LOT / UL619

15:12 / B773 / EVA / UL850(?)

15:31 / B744 / BAW / UL620

15:55 / A321-200 / THY / UL619

16:10 / A321-200 / THY / UL619

17:18 / A321-200 / SAS / UL619

17:20 / EC 135 / 340 / SMURD Tg Mureş

18:42 / A320-211 / TC-SKJ / SHY / UL619

18:44 / A320-200 / Condor / UL619

18:52 / MD-83-88 / Onur Air / UL619

18:56 / MD-11 / KLM / UL620

19:00 / A320-231 / VT-EPK / Air India / UL619 / Special livery

19:02 / B742 / necunoscut / UL619

19:03 / A330-343 / DLH / Rută directă

19:16 / A320-211 / TC-SKK / SHY / UL619

19:22 / B763 / AUA / UL850(?)

19:39 / B738 / TUIfly / UL619

19:54 / B737 / necunoscut / UL619

19:55 / B777-312 / SIA

19:57 / B737 / necunoscut, posibil TC-SKG de la SHY / UL619

Apreciez orice ajutor cu identificarea. Noroc!

Ce ajutor sa mai ai nevoie?? Ca le-ai identificat corect, mai putin 2 din care doar la unu am impresia ca l-ai gresit:
cel de la ora 1900, care e un 738 care seamana mai mult cu Air Berlin, iar 742 ala alb e necunoscut cred pentru toata lumea.

Mulţumesc Gabi! Cred că 19:00 este un A320 Air Berlin. Într-adevăr se vede scrisul de pe burtă cu numele site-ului companiei (ce nu se vede pe indianul indicat de mine), dar aparatul este clar A320. Şi ca să nu las postarea fără poze, ataşez capturile de astăzi. Fiind o zi cu cer variabil, mai ales acoperit, am prins doar:

10:02 / F-15E Strike Eagle care m-a trezit din somn. Am avut totuşi viteză de reacţie bună...

18:18 / A318-111 / ROT în drum spre Cluj.