Aeroportul Oradea - 2008

@ dylan, Eurofighter, cam gresiti in legatura cu Heli pozat de hayabusa, nu e TIF ci YR-CLB, conform pozelor facute de o publicatie bihoreana:http://www.contrastonline.ro/stiri/actualitate-3/o-noua-fita-pt-banosi-elicopterul-de-la-fughiu-17657

Este vorba de un Bell 222SP, fost N729P, N7233Z, tare am impresia ca ar apartine proprietarului Fly Company cu sediul la Fughiu, jud.Bihor ,cel ce detinea sau mai detine 4 aparate Kamov 26 (Dogaru).
Am sa ma mai interesez. M-a facut curios

din ceea ce am scris eu si dylan nu reiese ca am presupus ca este TIF-ul
poate ar trebui sa recitesti
eu am zis ca e 230, deoarece 222-ul are alte dispozitive de evacuare
vreun link ceva de unde ai luat informatiile?
merci de info


LE: N7233Z a fost un Bell 412
N729P,N60MJ,YR-CLB au fost inmatricularile unul 222SP, dar care apare ca "broken up"
222SP e o versiune remotorizata cu motoare de 230, deci e foarte probabil sa pastreze si evacuarile

iata un 222


si iata un 230


iata-l pa CLB


capatul palelor arata ca cele de 222



unghiul dintre parbriz si bot se apropie de 180 de grade

Vineri, 22 aug, ora 10.10 - YR-ATG,

23PAX, cam putin... aproape 50%LF...

gabi-737 a scris:

23PAX, cam putin... aproape 50%LF...

Salut! Odata se considera ca la 45% grad de ocupare a locurilor avionul/cursa isi "scoate cheltuielile", nu stiu cum se mai gandeste acum... Oricum Oradea nu pierde la pasageri...
Chiar ma gandeam....Gabi nu mai baga nimic de la OMR ?!? Gand la gand cu bucurie

Mersi, dylan, adevarul e ca in ultima vreme am cam fost plecat de acasa si acuma, azi am vrut sa imi testez noua aparatura pe aici sa vad cam ce rezultate da.

Noua conducere a judetului si a orasului e pe aceasi lungime de unda cu privire la aeroportul nostru, si anume ca trebuie modernizat neaparat, fata de celelalte de pana acum pe care le-a durut in cot de aeroport.
Aici am o mica raza de speranta, si cred ca vor face ceva bun, primarul ales (I.Bolojan) spunea ca va lua contact cu mai multe companii printre care si low-cost pentru a include si OMR pe harta destinatiilor lor.

Asa as avea si eu o motivatie in plus sa dau pe acolo pentru a poza.

gabi-737 a scris:

Mersi, dylan, adevarul e ca in ultima vreme am cam fost plecat de acasa si acuma, azi am vrut sa imi testez noua aparatura pe aici sa vad cam ce rezultate da.

Noua conducere a judetului si a orasului e pe aceasi lungime de unda cu privire la aeroportul nostru, si anume ca trebuie modernizat neaparat, fata de celelalte de pana acum pe care le-a durut in cot de aeroport.
Aici am o mica raza de speranta, si cred ca vor face ceva bun, primarul ales (I.Bolojan) spunea ca va lua contact cu mai multe companii printre care si low-cost pentru a include si OMR pe harta destinatiilor lor.

Asa as avea si eu o motivatie in plus sa dau pe acolo pentru a poza.

Pe bune, azi la amiaza cand veneam la svc, vorbeam la telefon cu un coleg din tara care urmareste si el forumul. Culmea ca vorbeam despre OMR si despre tine, ca esti de acolo si n-au prea aparut poze noi. El nu-i cu pozele...cred ca-i singurul lui "viciu" . Problema mare la noi fata de voi este pista......PCN-UL e cam mic, adica 14. La OMR apare 17t SIWL (Single Isolated Wheel Loaded - pe vechi, cum s-ar spune...acum s-a schimbat formula si denumirea.Astea-s chestii pe care le-am invatat acu multi ani de la generatia lui OVIDIU51.Erau chestii care ne erau date la licenta anuala) Acum se calculeaza ACN-ul avo fata de PCN-ul pistei si invers ceva de genul asta......daca vrei numaidecat, iti dau detalii , n-are rost acum. Asta-i si explicatia la noi...cereri sunt din belsug.WIZZ-ul, Blue Air-ul, aso......., da' de unde?... pista are 1800m ~ 5900ft deci la fel ca la IAS, OMR, deci n-ar fi o problema! Problema e pista , adica PCN-ul (pavement Clasification Number).
Si la noi se aud multe...si s-ar parea ca intr-adevar s-ar putea sa miste ceva...... Vom vedea.......

Eurofighter a scris:

ai recunoscut tu Agusta, numai ca asta e un Bell 230
ce inmatriculare are?
vad ca e Romanesc
foarte probabil sa fie de la Tiriac pentre ca e pilotul in poza

Cunosc elicopterul asta foarte bine. Este un Bell 222SP cu motoare Allison C 250 G(evacuare de 230), inmatricularea este YR-CLB, vechiul domiciliu a fost OTP si a apartinut Columna Bank. Aaaaa, si iti spun sigur ca nu e de la Tiriac. O sa va obisnuiti cu el pe la Oradea caci acolo este acum.......si poate cu putin noroc ii mai fac si eu o vizita si il prind la zbor ca weekend-ul trecut era doar in hangar. Numai bine

gabi-737 a scris:

@ dylan, Eurofighter, cam gresiti in legatura cu Heli pozat de hayabusa, nu e TIF ci YR-CLB, conform pozelor facute de o publicatie bihoreana:http://www.contrastonline.ro/stiri/actualitate-3/o-noua-fita-pt-banosi-elicopterul-de-la-fughiu-17657

Este vorba de un Bell 222SP, fost N729P, N7233Z, tare am impresia ca ar apartine proprietarului Fly Company cu sediul la Fughiu, jud.Bihor ,cel ce detinea sau mai detine 4 aparate Kamov 26 (Dogaru).
Am sa ma mai interesez. M-a facut curios

ai dreptate gaby, elicopterul este al Fly company

pai dupa articolul ala era clar ca nu e de la Tiriac, si dupa toata "investigatia" mea am descoperit ca nici 230 nu e
dar intre timp unde s-a ascuns, pentru ca e prima data cand il vad

A fost la Bucuresti si din 1998 si pana anul asta nu a mai zburat pana acum cateva saptamani si de cand a ajuns la Oradea cred ca azi a fost primul lui zbor

OMR privit din alt unghi, capatul dinspre S a pistei de unde nimeni nu pozeaza, fiind greu accesibil...
Azi, 26 aug.08;

Frumoase pozele!Locatia asta iti "serveste" pe tava avioanele1

Multzam de aprecieri, sincer se putea si mai bine...inca nu le am cu zoomul la incadrare de aproape, ori iau prea mult din avion, ori prea putin...o sa ma obisnuiesc.

Noua locatie e buna iarna cand nu sunt culturi si balarii ca e cam greu de ajuns...

Voiam sa vad cum e si din alta parte sa pozez, ultimele poze cu decolarea le-am facut de la distanta mare , cam 1,5km si cu soare puternic, deci prea bune nu pot fi.

Misto arata bine Carpatu

Obositu "Dambovita" venit exact de pe Dambovita 2 sept 08,

Azi am pozat 75% din traficul de pe OMR.

Concluzie: E "VARZA" domle...

YR-ATE, ora 10:45 spre BUH



YR-SBK, ora 16:05
Sosit de la TSR,






YR-ATG, cel mai nou Obosit, sau cel mai putin Obosit, dupa un drum de BUH, ora 18:18, ora oficiala de aterizare fiind 18:20

Te contrazic, CND-ul e mai mare si mai dotat si traficu e si mai varza. Noroc cu charterele sezonale ca altfel cu KRP si RYR era si mai varza. Si pe deasupra mai sunt si secretosi

Bravo Gabi. Super poze dar pacat ca e ,,varza" traficul. Poate peste cativa ani, cand se vor mai schimba ceva mentalitati vom reusi sa atragem ceva companii aeriene si sa avem ce poza...

Un mic vizitator de seara, venit de la Budapesta, 08.09.2008, 20:15;
Cessna 421, HA-ACF.

Cessna 525 CJ1 / D-IRWR / cn 525-018 / BizzJet Flugcharter Service / 30.09.08;

Saab 2000 / YR-SBJ / KRP , cu intarziere de numai 60 de minute;

Misto pozele Gabi! Uite inca o chestie ...... data fotografiei! Pe asta cred ca pot sa o scrie toti. Chiar daca pozele sunt facute de un prieten, la un EVENTUAL camp "remark" al motorasului de cautare se poate scrie foarte simplu "pictured by...".

RwO a scris:

Te contrazic, CND-ul e mai mare si mai dotat si traficu e si mai varza. Noroc cu charterele sezonale ca altfel cu KRP si RYR era si mai varza. Si pe deasupra mai sunt si secretosi

Ai uitat de JOR care are cursa regulata prin CND.

Johnny a scris:

RwO a scris:

Te contrazic, CND-ul e mai mare si mai dotat si traficu e si mai varza. Noroc cu charterele sezonale ca altfel cu KRP si RYR era si mai varza. Si pe deasupra mai sunt si secretosi

Ai uitat de JOR care are cursa regulata prin CND.

Pai si aia era ... cum era. JOR a operat 1/7 în perioada 29.07-23.09 (sau asa trebuia macar) deci în total vreo 8-9 curse. Asta n-as numi neaparat cursa regulata ...

Multam dylan, sa stii ca bine zici cu data pozei, ar fi bine daca fiecare membru ce posteaza ceva sa puna si data fotografiei, ca de multe ori e importanta.

Ar trebui sa fie o regula pentru cei ce posteaza imagini sa spuna data cand a facut poza, pe langa inmatriculare si altlele.

gabi-737 a scris:

Multam dylan, sa stii ca bine zici cu data pozei, ar fi bine daca fiecare membru ce posteaza ceva sa puna si data fotografiei, ca de multe ori e importanta.

Ar trebui sa fie o regula pentru cei ce posteaza imagini sa spuna data cand a facut poza, pe langa inmatriculare si altlele.

Da, Gabi! cu tot respectul, dar nu e de multe ori importanta!!! este foarte importanta.....pentru ca intre timp s-ar putea ca virgula compania sa fi vandut/inchiriat avionul iar noi s-o luam de buna! Stii foarte bine de cate ori TOT NOI am luat-o-n barba cu postarile pe site-urile pe care bagam poze! Pentru cei care-s la-nceput: cauti un avion dupa inmatriculare...OK!..il gasesti....daca cei care l-au fotografiat nu baga in baza de date si data pozei.... esti exact ca in versurile idolulului meu Bob Dylan...adica>>>Blowing In The Wind!!! Si mai departe ...cunoasteti....avem jihaduri pe forumul nostru...ca nu e asa...ca nu e corect ce spui..ca eu l-am vazut pe OTP inmatriculat asa iar tu spui ca are inmatriculare asa.... In secunda in care ai gasit avionul pe net....cauta-i in primul rand CN-ul..dupa care nu se poate spune ca nu poti gasi ceva info despre 'respectivul'
@Gabi737: ai apucat azi sa faci ceva poze pe OMR cu HB-GPC sau cu YR-DEA? Warning-uri au fost!!!