MiG-15

@Virusu o sa caut eu in colectiile vechi si foarte vechi de poze ca parca asa stiu ca l-am pozat in vremea in care imi pierde-am vremea des in Poiana si pe drumurile din zona Poienii .... sper ca stiu bine si daca stiu bine sper sa il si gasesc ca am o colectie cam uriasa de poze

kkk a scris:

@Virusu o sa caut eu in colectiile vechi si foarte vechi de poze ca parca asa stiu ca l-am pozat in vremea in care imi pierde-am vremea des in Poiana si pe drumurile din zona Poienii .... sper ca stiu bine si daca stiu bine sper sa il si gasesc ca am o colectie cam uriasa de poze

baga mare, ca rabdare am, si poate vi la alba de 1dec cu toata colectia sa o vedem la un vin fiert

virusu a scris:

kkk a scris:

baga mare, ca rabdare am, si poate vi la alba de 1dec cu toata colectia sa o vedem la un vin fiert

Nu cred ca reusesc sa ajung deoarece vreau cateva zile de civilizatie si sper sa dau o fuga la Viena ........ Oricum voi cauta doar ca dureaza pentru ca sunt undeva pe la 200 de giga de poze facute in ultimii 2-3 ani si asta fara spotting efectiv

Multumesc de invitatie

Nu cred că avionul mai e acolo. În primăvară am fost la Poiană iar drumul pe unde am urcat a fost pe la Rîşnov. M-am uitat şi la dus şi la întors, fiindcă ştiam că e vizibil din drum, dar nu l-am văzut.

babacu a scris:

Nu cred că avionul mai e acolo. În primăvară am fost la Poiană iar drumul pe unde am urcat a fost pe la Rîşnov. M-am uitat şi la dus şi la întors, fiindcă ştiam că e vizibil din drum, dar nu l-am văzut.

posibil sa ai dreptate... nici pe gugle earth nu mai e... eu l-am vazut in 2001 ultima data

Mda, eu l-am văzut ultima oară la începutul lui Mai 2002.

Uite aici doua poze cu el, din 27 iunie 2004:
http://www.cartula.ro/forum/index.php?showtopic=1050&st=40
numarul pare a fi 783
Insa, facand sapaturi pe net, am mai descoperit o poza care pare a fi facuta tot la cabana aviatorilor, insa MiG-ul e in mod cert altul (nr. 827):
http://www.avjobs.ro/promotia76/displayimage.php?album=10&pos=9
Au fost doua sau 827 a fost inlocuit cu 783 (sau care o fi ala din pozele de pe cartula.ro)?

O epava istorica de la MEDIAS -PALATUL COPIILOR MIG-15 804.

Felicitari pentru captura, mai asteptam

nu are nimeni poze cu MiG-ul de la Ianca?

inainte de vopsire presupun

migul de la ianca probabil inainte de camuflare. poze cu el camuflat se gasesc pe google earth la inca acolo.

de pe panoramio, de fapt.766 cu camuflaj

alta pozitie

oricum marea mea uimire a fost asta:




poza din Orizont aviatic numarul 26/decembrie 2004.

A fost un MIG-15 si la CLJ,nu vreau sa deschid topic separat.In anii 70 era la Observator,aprox in locul unde-i azi Sigma center,apoi a fost mutat in curte la Casa pionierilor,"normal" intr-o stare avansata de degradare.Il admiram saptamanal cand mergeam la cercul de aeromodelism,tremuram de emotie cand il vedeam,nici n-aveam curajul sa-l ating!
A ajuns cumva la fier vechi sau a avut o soarta mai buna?

ovidiu51 a scris:

super avionu, super ideea, abia astept sa il vad scos de acolo si restaurat. Flapsurile sigur au fost duse la reciclat de popoarele migratoare. Poate s-ar mai putea gasi la Bacau (Aerostar), acolo se reparau toate MIG-urile din tara, poate- poate se poate obtine ceva de la ei. In curtea liceului arondat la Aerostar se mai gaseste un MiG-15, vandalizat si el, dar parca cu flapsuri, si aici cineva ar trebui sa ia o decizie, altfel istoria moare...

Am fost astazi la liceul din Bacau in care este un MIG 15 .E vai de capul lui.....dar macar mai are motorul, sau ce a mai ramas din el...

trist si tragic

Din informatiile pe care le am si cel de la Cluj s-a dus pe acelasi drum...adica fier vechi.

Cand am fost elev la acest liceu, in curte era 3 Mig 15= 2 duble si o simpla.
O dubla au dus-o la Tabara de la Valea Budului, iar simpla e in incinta Bazei 95.
Tin minte ca sub tribuna stadionului din curtea liceului erau depozitate piese din avion si o cupola

inainte sa-l duca de tot la fier vechi, ar fi fain daca ar avea o pereche de flapsuri....

Din pacate acest avion arata asa cum il vedeti. Nu am avut acces langa el pentru ca era ziua muncii si pana si paznicul institutiei sarbatoarea linistit renuntand la paza obiectivului. Spun asta pentru ca nu m-a observat la poarta agitandu-ma de zor sa ma intrebe de sanatate si astfel sa imi ofere posibilitatea de a ma auto invita inauntru.

Îmi pare rău că nu ai putut intra, de obicei poarta este deschisă. Mă întristează profund faptul că a apărut grafiti pe avion, dar în ţara noastră libertatea de exprimare este incontestabilă şi abuzată. Revenind la ale noastre, eu am postat acum aproape un an poze de la Mediaş cu acest aparat, MiG-15bis #804 roşu
În zilele mai bune...



Frunză verde, MiG între căpiţe!

incredibil!
cand te gandesti ca au existat oameni care au facut cariera pe acel aparat...
nu inteleg placere aluia care i-a spart cupola...

Arata groaznic. Pacat. Cand te gandesti ca pe acest aparat unii au facut cariera in aviatie.

Stiu ca aparatul a fost luat din curtea Liceului de Aviatie prin anul 1993 sau 1994. Arata bine la exterior, dar ii lipsea toata aparatura de bord si avea cupolele sparte sau demontate.

Mi se rupe sufletul sa vad o aeronava in halul asta!

fulcrum a scris:

Cu ocazia unei deplasari la Valea Budului am reusit sa trag niste cadre cu Mig 15-le ce moare dar nu se preda....stare deplorabila a aparatului ce ar fi un punct de atractie pentru multi, CE REPREZINTA FILE DE ISTORIE:

daca ai primplanuri cu cocardele si inmatricularea ar fi super

Este un MIG-15 UTI varianta in dubla comanda a MIG-ului 15 si a fost construita pentru antrenamentul pilotilor.

MIG-15 UTI cod NATO - MIDGET

Motorul este de tipul VK-1, ce a echipat si MIG-15 dar si MIG-17 si IL-28. Motorul este de tip turboreactor cu o putere de 26.5 kN, are o lungime de 2.60 metri, un diametru de 1.30 metri si o greutate de 872 kg. Motorul este prevazut cu un compresor centrifugal si o camera de ardere cu 10 tuburi. S-a mai construit si VK-1F o varianta cu postcombustie.

Din ce imi aduc aminte stiu ca la baza aparitiei acestui motor a fost un motor ROLLS-ROYCE NENE facut cadou de catre englezi dupa razboi rusilor care apoi l-au copiat si au construit motorul RD-45 care nu a fost reusit din diferite motive pe care nu le cunosc. VK-1 a fost copiat si dezvoltat din RD-45.

Esta in plin camp sau in vre-o tabara ceva?? E liber accesul la el?