Romania va achizitiona 24 de avioane F16 second hand

Titlu: Romania va achizitona 24 de avioane F16 second hand
Sursa: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-7062184-romania-achizitiona-24-avioane-f16-second-hand.htm
Autor: R.M. HotNews.ro
Data: 23.03.2010

Citat :

Romania va achizitiona 24 de avioane F 16 second hand, este decizia Consiliului Suprem de Aparare a Tarii, care va fi supusa aprobarii Parlamentului.

"Având în vedere că România nu dispune de resursele financiare necesare pentru achiziţionarea unor avioane multirol noi, CSAT a aprobat propunerea MApN de achiziţionare a 24 avioane F16 în uz, propunere care va fi trimisă Parlamentului pentru luare în dezbatere şi decizie", potrivit unui comunicat de presa al Administratiei prezidentiale

...se cam stia demult!

Astazi s-a intrunit CSAT si au luat decizia!(stiam ca vor sa cumpere)

SAD, TO SAD TO COMMENT

Pe mine ma intristeaza ca specialistii din fabricile de aviioane in special Craiova nu au cui sa dea mai departe profesia si priceperea lor. Cam asa moare o ramura de inalta calificare din Romania. Daca era un avion cu un puternic program de offset parte din avion era romanesc.

Acu ma intreb 2 lucruri :

1. Daca avioanele respective la acest moment se afla in ceva cimitir de avioane din desert si s-a primit acu vestea invierii lor sau avioanele alea chiar zboara pe undeva prin bazele americane din lume.

2. In ce razboi au luat parte de la iesirea lor de pe poarta fabricii.

Ma intreb aceste lucruri facand analogie cu C-130 urile din RoAF.

malev2009 a scris:

Titlu: Romania va achizitona 24 de avioane F16 second hand
Sursa: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-7062184-romania-achizitiona-24-avioane-f16-second-hand.htm

CSAT a aprobat propunerea MApN de achiziţionare a 24 avioane F16 în uz,

E propunerea Armatei sau a lui Basescu?

Octavian a scris:

Pe mine ma intristeaza ca specialistii din fabricile de aviioane in special Craiova nu au cui sa dea mai departe profesia si priceperea lor. Cam asa moare o ramura de inalta calificare din Romania. Daca era un avion cu un puternic program de offset parte din avion era romanesc.

Acu ma intreb 2 lucruri :

1. Daca avioanele respective la acest moment se afla in ceva cimitir de avioane din desert si s-a primit acu vestea invierii lor sau avioanele alea chiar zboara pe undeva prin bazele americane din lume.

2. In ce razboi au luat parte de la iesirea lor de pe poarta fabricii.

Ma intreb aceste lucruri facand analogie cu C-130 urile din RoAF.

De acord cu tine , Octavian , si cu ceilalti care deplang aceasta decizie (desi era previzibila , avand in vedere iubirea pentru licurici).

Poate cei mai in tema o sa foloseasca aceasta informatie . Avioanele au apartinul Garzii Nationale a SUA si vor veni echipate cu motoare noi . Se pare ca in ce priveste avionics , le echipam noi la Aerostar. Oare din nou ElBit ? Uite asa ar aparea ar aparea F16 Fight Phantom Lancer !

Initial stiu ca era vorba despre 48 de avioane - "24 noi si 24 in uz" - parca asta era formularea folosita. Acum au ramas doar 24 in uz? Astea vor fi toate, sau mai urmeaza o transa? Vor fi si dubla comanda in cele 24 sau acestea sunt contabilizate separat?

Inca dinainte de primul razboi mondial Romania achizitiona avioane pe criterii mai degraba politice (vezi avioanele Bleriot cumparate la indemnul lui Bibescu si nefolosite vreodata). Asa facem noi. Cititi si "Amintirile unui vechi aviator" (Negrescu) si acolo veti vedea numeroase exemple de acest gen.
Toate-s vechi si noua-s toate.

CalinCLJ a scris:

...Se pare ca in ce priveste avionics , le echipam noi la Aerostar...

Daca va fi asa, atunci cred ca cei mai bucurosi vor fi spotterii bacauani care vor avea ce fotografia.

Daca informatiile din media se confirma (si nu am nici un dubiu ca sursele sunt credibile) , cele 24 de F16 sunt F16 BLOCK 25 !!!! Aeronave produse in 1980. Cu avionics mult sub MIG-urile ce isi termina resursa la anul . Asta in masura in care Polish Air Force a luat 48 buc BLOCK 45 si 50 .
Ca sa vezi , se pare ca desertul Nevada e prea plin si nu mai era loc pentru fier vechi ! "Romania , land of NO CHOICE !!!!"

Da se pare ca se cam umpluse Davis-Monthan de avioane si s-au gandit sa le trimita pe la noi. E trist, probabil ca si bulgarii or sa cumpere avioane noi, dar lasa ca o sa luam F-35 peste vreo 30 de ani, cand o sa fie si alea scoase la reforma. Continui sa cred ca cea mai buna solutie era Grippen-ul sau macar un F-16 block 50/52 nu 25-urile care mai sunt folosite doar de Air National Guard. Insa dupa Herc-uri SH, fregate SH, Gepard-urile SH si rachetele Hawk SH, "trebuia" sa luam si avioane SH.

RwO a scris:

Da se pare ca se cam umpluse Davis-Monthan de avioane si s-au gandit sa le trimita pe la noi. E trist, probabil ca si bulgarii or sa cumpere avioane noi, dar lasa ca o sa luam F-35 peste vreo 30 de ani, cand o sa fie si alea scoase la reforma. Continui sa cred ca cea mai buna solutie era Grippen-ul sau macar un F-16 block 50/52 nu 25-urile care mai sunt folosite doar de Air National Guard. Insa dupa Herc-uri SH, fregate SH, Gepard-urile SH si rachetele Hawk SH, "trebuia" sa luam si avioane SH.

Sa nu uitam de Humvee-uri !
Totusi , informatiile (care ies atat de greu) spun ca "aranjamentul" este urmatorul :
- faza I - 24 F16 Block 25 - 1,3 miliarde USD (cu revitalizare , training , etc)
- faza II - 24 F16 noi (probabil Block 50/52) - cand? cat costa?
- faza III - 24 F35 JSF - cand? cat costa?

Faza III e de presupus sa se finalizeze intr-un orizont de 5-8 ani . La acel moment , RAF va dispune de 72 de aeronave multirol.

Inteleg ca exista si un comunicat al MApN . Stie cineva ?

http://www.mapn.ro/cpresa/13361_COMUNICAT-DE-PRESĂ

Aici ai comunicatul. Din comunicat pot sa estimez ca F-35-urile or sa vina cel mai devreme prin 2030 Iar Block 50-52 probabil prin 2023, cand deja or sa fie vechi si ele. Eh, noi sa fim sanatosi

Radio Romania Actualitati pomenea ceva despre posibilitatea (sau permisiunea?) de a cumpara F-22, nu 35.

mihaiatanasie a scris:

Radio Romania Actualitati pomenea ceva despre posibilitatea (sau permisiunea?) de a cumpara F-22, nu 35.

Stii cum e , mihai , e ca si la Airbus@Boeing : 24 firm + 48 options.

vrajeli tipice romanesti...hai sa cumparam fieri vechi la suprapret ca sa ne bagam bani in buzunar prosti am fost...prosti am ramas...si asa cred ca o sa si ramanem

F-22 in nici un caz. USAF e singurul utilizator si asa va ramane. e un avion prea complex pt a fi dat si la altii. Si mult prea scump...

Titlu: Achiziţie cu scandal: Producătorii europeni de avioane se plâng că nu au fost chemaţi să îşi prezinte ofertele
Sursa: http://www.antena3.ro/stiri/romania/achizitie-cu-scandal-producatorii-europeni-de-avioane-se-plang-ca-nu-au-fost-chemati-sa-isi-prezinte-ofertele_95508.html
Autor: R.M. HotNews.ro
Data: 25.03.2010

Citat :

Achiziţie cu scandal: Producătorii europeni de avioane se plâng că nu au fost chemaţi să îşi prezinte ofertele

Mare scandal din cauza avioanelor F16 pe care România le va cumpăra în perioada următoare. Producătorii europeni de avioane se plâng că nu au fost chemaţi să îşi prezinte ofertele, care, spun ei, ar fi fost mult mai avantajoase pentru statul român. De asemenea, ambasadorii statelor europene s-au declarat dezamăgiţi de decizia ţării noastre de a cumpăra avioane la mâna a doua de la americani.
Rable de avioane! Aşa au caracterizat cei de la Gripen, unul dintre producătorii nemulţumiţi, decizia CSAT. Oficialii concernului au anunţat că vor cere Guvernului să prezinte Parlamentului toate ofertele de avioane, astfel încât decizia să fie luată în cunoştinţă de cauză.
"România va primi avioane vechi, rable pe care forţele aeriene americane nu vor să le mai folosească. (...) Americanii nu oferă offset, asta înseamnă că nu aduc locuri de muncă, nu aduc investiţii, nu dau de lucru industriei aeronautice româneşti", a declarat Richard Smith, director de marketing Gripen.
Reprezentanţii Eurofighter, a doua companie care critică dur decizia României, susţin şi ei că ar fi putut veni cu o ofertă mult mai bună. Dar, se plâng producătorii, n-au fost băgaţi în seamă.
"Eurofighter îşi manifestă regretul că această decizie (...) a fost luată fără nici o licitaţie internaţională pentru acordarea contractului - aceasta fiind procedura standard în toate ţările UE - şi că prin urmare produsul Eurofighter nu a fost luat în considerare", se arată într-un comunicat al companiei.
Europenii ar mai putea avea însă o şansă. În faţa Parlamentului, unde ar putea fi invitaţi să îşi susţină la rândul lor argumentele.
Chiar dacă Parlamentul va adopta planul propus de CSAT, ecourile scandalului sunt departe să se stingă. Ministerul Apărării a prezentat miercuri în detaliu planul de achiziţii, care în loc să lămurească lucrurile, mai rău le încurcă. Pentru că nu e vorba despre 48 de avioane, aşa cum se ştia iniţial, ci de... 72. Şi asta pentru că avioanele second hand care vor fi cumpărate în prima etapă mai au de trait doar 10 ani. Ceea ce înseamnă că vor trebui înlocuite.

Titlu: Geoană: "Am sesizat frustrarea unor ambasadori europeni privind achiziţionarea avioanelor F-16"
Sursa: http://www.adevarul.ro/actualitate/Geoana-_-Am_sesizat_frustrarea_unor_ambasadori_europeni_privind_achizitionarea_avioanelor_F-16_0_231577163.html
Autor: Valentin Bâlă
Data: 25.03.2010

Citat :

Preşedintele Senatului, Mircea Geoană, a declarat, joi, la întrevederea cu ambasadorii statelor Uniunii Europene că anumiţi demnitari europeni au fost frustraţi faţă de achiziţionarea ţării noastre a avioanelor de luptă F-16.

Mircea Geoană a mai spus că a văzut "un interes deosebit din partea ambasadorilor europeni cu privire la decizia CSAT de acum doua zile cu privire la achizitionarea de avioane de vantatoare americane F16 la mana a doua".
Preşedintele Senatului a declarat că achiziţionarea de avioane de vânătoare multirol pentru flota românească se va discuta şi în Parlament, după cum anunţă ziare.ro. "Am sesizat o anumită frustrare a unor ambasadori europeni şi sunt absolut convins că în Parlamentul României, atunci când vom fi chemaţi să ne pronunţăm cu privire la această achiziţionare de tehnică militară necesară dar şi costisitoare, vom putea să ascultăm argumentele tuturor companiilor şi firmelor americane şi europene care au prezentat oferte pentru o astfel de achiziţie de avioane de vânătoare multirol pentru armata şi pentru flota aeriană româneasca", a mai completat Mircea Geoană.

Geoană a mai precizat că, în viitor, Parlamentul României va lua în considerare ofertele tuturor firmelor competitoare. "De aceea, mă aştept ca, în perioada următoare, când vom fi sesizaţi oficial cu acest subiect, să putem să invităm şi fimele competitoare pentru a putea să-şi prezinte oferta, astfel încat Parlamentul României să poată să decidă în cunoştinţă de cauză evaluând aspectele comerciale, strategice, sau de transfer de tehnologie pe care diversele oferte le-ar putea avea", a încheiat preşedintele Senatului.

Titlu: MApN: Costul pachetului cu avioanele F-16 este de 1,3 miliarde dolari
Sursa: http://www.adevarul.ro/actualitate/eveniment/MApN-_Costul_pachetului_cu_avioanele_F-16_este_de_1-3_miliarde_dolari_0_231576895.html
Autor: Mihaela Stoica
Data: 25.03.2010

Citat :

Ministerul Apărării Naţionale a informat aseară că achiziţionarea celor 24 aeronave F-16 aprobată de CSAT va costa aproximativ 1,3 miliarde dolari, primele aparate, cu o resursă de zbor estimată la încă 10-15 ani, urmând să ajungă în România în 2013.

Costurile legate de cele 24 avioane revitalizate şi complet echipate includ asistenţă tehnică pentru o perioadă de 3-5 ani şi pachet de suport logistic, simulatoare de zbor, pregătirea personalului navigant şi tehnic, transportul, adaptarea infrastructurii de la sol, muniţia, armamentul, costuri administrative.

Instruirea personalului se va desfăşura în baze americane, la standardele de pregătire ale Forţelor Aeriene ale SUA, până la obţinerea nivelului de operaţionalizare şi implementare completă a acestui sistem.

Ministrul Apărării, Gabriel Oprea, a prezentat, în şedinţa Consiliului Suprem de Apărare a Ţării, din 23 martie 2010, o informare cu privire la Programul Avion Multirol al Forţelor Aeriene Române.

"Propunerea de achiziţionare de avioane F-16 aparţine Statului Major al Forţelor Aeriene Române şi a fost făcută pe baza unei analize profunde a misiunilor pe care avionul multirol este necesar să le îndeplinească şi a strategiei pe termen lung de dotare cu avioane de luptă a acestei categorii de forţe. Ministrul Gabriel Oprea a prezentat, de asemenea, membrilor CSAT implicaţiile epuizării, în următorii ani, a resursei avioanelor MiG-21 LanceR, aflate în dotarea Forţelor Aeriene Române", se arată într-un comunicat al MApN.

F-16 este un avion multirol capabil să execute misiuni de apărare a spaţiului aerian, misiuni de lovire a ţintelor terestre şi maritime în toate condiţiile meteo, ziua şi noaptea, precum şi misiuni de cercetare aeriană.

Aeronavele care urmează a fi cumpărate sunt avioane aflate în uzul Aviaţiei Militare Americane şi au o resursă de zbor estimată la încă 10-15 ani (2500 - 3500 ore de zbor/avion). Primele aeronave urmează să ajungă în România în anul 2013.

Ministerul precizează că achiziţia aeronavelor F-16 în uz va face obiectul unui acord între guvernele României şi Statelor Unite ale Americii.

==> sec si publicitar articolul (parerea mea)

Sper sa nu fie aprobata tranzactia de Parlament si sa cumparam Eurofighter... (iarasi parere personala)

Just for fun....

Titlu: Românii au ales F-16 fiindcă s-au temut de Gripen aviatică
Sursa: http://www.catavencu.ro/romanii_au_ales_f_16_fiindca_s_au_temut_de_gripen_aviatica-13166.html
Autor: Falconu’ Leonida
Data: 31.03.2010

Citat :

Românii au ales F-16 fiindcă s-au temut de Gripen aviatică

Avioanele F-16 Falcon sînt multi-rol (vînătoare şi bombardament), au diverse echipări, deci poartă indicative diferite. Cel mai nou este F-16 E/F; ale noastre vor avea un indicativ pe care şi pensionarii îl ştiu: SH = second-hand! Suedezii care produc JAS 39 Gripen sînt dezamăgiţi, la fel ca europenii care fac Eurofighter Typhoon, şi se laudă că ne-ar da ceva mai bun şi mult mai ieftin.

Pe tema asta a fost o săptămînă media fierbinte; adevărul e la mijloc. Dintre toate propunerile, F-16 e singurul multi-rol testat în condiţii de război, care nu pot fi reproduse pe simulator. Cum ar fi ca, după primul dogfight (luptă între avioane de vînătoare) pe bune, producătorul de aparate noi să le cheme pe toate în fabrică, pe motiv că la prima lovitură primită în aripă se activează catapultarea? JAS 39 Gripen are un mare avantaj, fiind construit să aterizeze şi pe şosele, pentru realimentare rapidă: aşadar, vom putea cumpăra Gripen peste cîteva sute de ani, cînd vom avea şosele fără gropi în care să-şi belească planetarele, bucşele şi pivoţii! OUT!

Despre Eurofighter mulţi zic că e prea puţin testat pentru a fi comparat (cu F-22 Raptor, de exemplu). Nu contează că mai nimic nu se compară cu Raptor-ul.

F-16 e bun, este verificat, dar e second-hand (deşi în uz!) şi pare scump la prima vedere; totuşi, CSAŢ s-ar putea scoate, pe partea economică, zicînd că în banii ăştia primim şi o mie de avioane invizibile F-117 stealth fighter, pe care nu le putem vedea tocmai din acest motiv. Sigur, încă nu s-au luat în calcul avioanele multi-rol fără pilot MQ-1 Predator, cu care ar dispărea cheltuielile pentru ciorapi, chiloţi, uniforme, costume, lefuri şi tot ce mai cere pilotul, fiindcă drona se poate comanda de la sol, în pijama şi şlapi!

În plus, F-16 mai are un argument: peste vreo mulţi ani, cică vom mai lua 24 de bucăţi noi. Care vor fi numa’ bune ca piese de schimb, pentru astea vechi, dar cu care băieţii s-au obişnuit deja, să nu mai trebuiască să dea jos de pe parbriz CD-urile antiradar şi muţunachii de la iubite. Şi hîrtiuţele cu traducerea de pe butoane.

Oricum, pe F-16-le astea la mîna a doua cred că ar trebui întîi să le vadă un meseriaş care se pricepe, să nu ne bage pe gît americanii panarame ruginite, reparate cu tablă, şmirghel, chit şi vopsea de vreun meşter de-al lor, de la Pensacola!

Ma doare burta de la atata ras

No comment

foarte tare articolu!!!!! insa nu e precizat ca in scurt timp o sa primim F-35

CEA MAI MARE VRAJEALA!!!!! nici nu stiu ce prost ar pune botu la asa ceva....

un link interesant trimis de AntiGelu

Comisionul doboara avionul - Kamikaze/Catavencu nou