Aeroportul Cluj-Napoca - 2008 (1)

thx !

chiar azi am zburat la aerodrom (pun pozele curand ) si am vorbit cu cineva din turn care mi-a zis ca o sa fie si malev ucrand + klm si airfrance f f probabil

+ lufthansa cu CRJ din martie

inca o tura pe la zbor azi , am stat si la ceva poze daca tot am fost pe langa aeroport...

noroc mare azi, am prins YR-BGI in culorile noi.. dar unghiul nu e prea favorabil.. sper sa vina si maine cand mai stau la poze








si saab-ul 2000 de la carpat ( din pacate am ratat fotografierea fokker-ului moldavian care venise cu 10 min inainte sa parchez masina )





urmeaza poze noi si de pe aerodrom.. dar mai pe seara.

ceva nou .. fokker 100 in sfarsit s-a gandit sa vina si pe la CJ... Din pacate vremea a fost o nesimtita si se vede pe poze.. lasa ca-l prind eu intr-o zi buna

Fokker 100 YR-FKA

In sfarsit o zi cu soare .. am fugit rapid la aeroport sa prindwizzu la aterizare sa am o poza decenta cu el.. dar ca de obicei am luat tzeapa... a aterizat nesteptat cu vant de coada si nu l-am prins in aer.. in schimb, dupa 30 min l-am prins in rulaj spre decolare si apoi in timmpul decolarii.. tot il prind eu si in zbor intr-o zi. Oricum aici pozele:

spre decolare:


in timpul decolarii:


a venit si Cargou-l Ha-LAV dar m-a prins in timp ce ma jucam cu setarile aparatului si am prins doar poza asta:



pareri? )

Faine poze...DAR...o data te vei satura de WZA,se pare ca tot ala "face"CLJ-ul.
Piticul ala pare urias din poza

Am observat ca la Iasi vine Fokkerul mai des... ai aproape de fiecare data face go-around.

De ce e Wizz-ul inmatriculat in Bulgaria?

Habar n-am ce-i cu inmatricularile de bulgaria, dar uite ca sutn si in ungaria unele. chiar acuma de 5 min a trecut peste biroul meu un wizz .

Unele in Ungaria Toate is inmatriculate in Ungaria:
Wizz Air are 15 A320-232/233
HA-LPA,B,C,D,E,F,H,I,J,K,L,M,N,O,Q.

Iar Wizz Air Bulgaria are un A320-232 LZ-WZA.Cred ca e ceva de gen Carpatair cu Moldavian.

O zi buna azi la aeroport.. am avut un pic de noroc si a venit si un mi-8 prin zona. In schimb cursa de 16:35 de Carpatair a decis sa aterizeze dinspre est si am ratat poza... oricum era saab2000 si deja-s camsatul de ele.. vreau fokker100

Pozele poate par la fel ca cele dinainte dar sunt facute de la idstanta de 2 ori mai mare , poate mai mult... Deci obiectivul nou e betooon

Bun. Mi-8 Aterizare (aducea un pacient de la mures, din cate am auzit )


Dupa ce a lasat pacientul a plecat spre sud vest






O pozitie mai artistica


Dupa scurt timp a plecat si Carpat-ul de 16:40.

Chiar dupa desprindere a escamotat trenul.


Ultima poza pe azi:


sper ca nu va plictisesc .. Comentati pozeleeee

Super tari! Congrats! Obiectivul chiar isi merita banii!
Mi-8 ala vad ca si-a afumat coada rau de tot
Carpatu a aterizat pe 26 ca era vantu ala naspa care deja ma dispera.

Macar erau piloti de treaba, binedispusi pe carpatu de care ziceai:

o intrebare de profan: cum e cu vantu asta ? cum e mai bine sa fie directia lui (pt. aterizare/decolare) ?

RATus a scris:

Macar erau piloti de treaba, binedispusi pe carpatu de care ziceai:

Pilotul facea cu mana, nu?
Oare stiu pilotii de forum... ? Sa zica intre ei ceva de genu: "Zambeste ca uite un spotter si o sa apari pe forum!"
Poate intr-o zi chiar o sa fie asa...

naiba a scris:

cum e cu vantu asta ? cum e mai bine sa fie directia lui (pt. aterizare/decolare) ?

Se aterizeaza mereu in directia opusa directiei vantului, si la decolare (pentru portanta mai mare) si la aterizare (pentru franare mai rapida).

Pe langa ce-a zis Nic, la cluj este o particularitate benefica pentru noi spotterii.. mai exact, toata lumea in afara de wizz-ul de Roma si taromul + wizz de bucuresti vin dinspre vest si prefera sa aterizeze dinspre vest ca sa nu intinda procedura de aterizare cu zbor inutil ($$$). Aproape toate pozele mele de la aeroport sunt facute pe capatul pistei dinspre vest.

De multe ori aterizeaza tinerii chiar si cu vant de coada dinspre oras, dar sunt situatii cum a fost saptamana asta cu vant puternic sau in rafale dinspre vest si cam toti au ales sa vina dinspre est la aterizare... spre est e putin mai greu de ajuns in capu pistei pt poze...

+ cand vin dispre vest la aterizare cursele trec peste oras de unde eu la munca si DNY la fel le vedem in toata splendoarea lor )

Nic a scris:

Se aterizeaza mereu in directia opusa directiei vantului, si la decolare (pentru portanta mai mare) si la aterizare (pentru franare mai rapida).

adica vrei sa spui ca vantul da portanta mai mare?
de cand are vantul treaba cu portanta?
si cand spun vant, sper ca ne referim amandoi la miscarea masei de aer
sorry pentru offtopic

sunt sigur ca nic vroia sa zica prin "portanta mai mare" - "viteza mai mica fata de sol" si "decolare mai scurta din cauza vitezei adaugate a vantului pe aripa". Nu cred ca-i cazul de inca o discutie ca si cea cu bechia

ok!
sa zicem ca am fost indus in eroare

uite si o poza cu aeroportul de pe dealul de langa aeroclubul Cluj

in stanga jos se vede coltul din nord-vest al aeroclubului cu An-2 -ul inmatriculat YR-CCF (Christian Charity Foundation)

am decis sa imprastiu pozele facute pe cluj prin forum pe la alte topicuri mai putin populate.. dar o sa scriu aici de fiecare data cand adaug ceva despre cluj..

Azi am facut o sedinta mai speciala de spotting care a durat ceva ore bune si am publicat-o la trip reports, e cu atat mai importanta ziua asta cu cat poimaine se inchide aeroportul pentru reparatii la pista pana in 26.. deci fara poze .

Astept comentarii si detalii care eu nu le stiam cand am publicat reportul, tipuri de avioane etc.

RATus a scris:

uite si o poza cu aeroportul de pe dealul de langa aeroclubul Cluj

Pista care se vede este de 3mii ?

nu , este de 2100 , si e singura de pe cj.. dar sunt planuri pt o extindere sau constructie langa de un de 3000

RATus a scris:

nu , este de 2100 , si e singura de pe cj.. dar sunt planuri pt o extindere sau constructie langa de un de 3000

Planurile sunt pt. una de 3500 m. pt ca sa poata ateriza acolo avioanele cargo ale NOKIA (B747 sau A340).
Dupa parerea mea e risipa de bani pt. ca 99% dintre aeronavele de la Cluj vor fi de tipul B73G, A32X, F100, CRJ 700, ATR 42-500, SAAB 2000 si nu au nevoie de o pista noua de 3500m. Puteau eventual sa prelungeasca pista actuala pana la 2500m.

KRP. YR-SBB dupa aterizare la cj

RATus a scris:

noroc mare azi, am prins YR-BGI in culorile noi.. dar unghiul nu e prea favorabil.. sper sa vina si maine cand mai stau la poze

tareeeeeee. vroiam sa vad exact cum vine registration-ul pe intrados. Mersi!