Aeroportul Cluj-Napoca - 2008 (1)

ovidiu51 a scris:

RATus a scris:

pista, de aprox 2 ani, dupa prelungire, are 2100 m

De 2100m, dar utilizabila numai 1850 cu praguri decalate, de ce?

Probabil obstacolarea ! Trebuie vazut intr-un AIP ceva harti de apropiere (NDB / VOR)

Confirm, asa este, da' las ca fac baietii pista de 3500m (sa vedem cand) si atunci sa vedeti distractie!

YR-DNY a scris:

Confirm, asa este, da' las ca fac baietii pista de 3500m (sa vedem cand) si atunci sa vedeti distractie!

Da! Si la SCV sunt "amenintari" de prin '82 de cand au terminat aerogara ca vor sa lungeasca pista....si ni s-au lungit urechile !

tot nu inteleg, daca exista obstacolare de s-a mai lungit? sau de ce se mai lungeste pista ??

intentia a fost sa se lungeasca mai mult, mai exact sa mute si gardul mai la vest iar spre est sa se intinda peste somes, dar din pacate localnicii s-au dovedit a fii la fel de tzarani ca si restu agentilor imobiliari din cluj si au cerut preturi mult prea mari pt terenuri. Din cate am inteles se discuta in prezent despre o cerere catre guvern pentru deposedarea fortata , sau cum se zice..

( ca si paranteza, tot clujeanul cu un teren s-a facut becali peste noapte si vrea bani usori. este efectiv aberant ce pret se cere in cj pe imobiliare)

problema care nu o inteleg ete pragul decalat, pista de 2100m si LDA 1850, vad ca nu obstacolarea e cauza ...

LDA= landing distance available= the length of the runway which is declared available by the appropriate Authority and suitable for te ground run of an aeroplane landing

citat din Book 6 Mass & Balance and performance

poate calitatea pistei nu e tocmai buna pe toata lungimea ei

expropriere, asa se numeste...

Dar acum serios, daca tot numai 1800 m are, cum pot sa vina a320, 757, 738 etc? nu aceea era problema mai demult?

E, poi nu e chiar tot una daca la decolare incepi rulajul din capu' pistei in loc de cateva sute de metri mai incolo, iar la aterizare sa mai ai cateva sute de metri pentru franare. O aeronava categorie medie (B737, A320) tre sa aiba nu numai distanta de rulaj la decolare asigurata dar si loc suficient in caz de rejected takeoff.

YR-DNY a scris:

E, poi nu e chiar tot una daca la decolare incepi rulajul din capu' pistei in loc de cateva sute de metri mai incolo, iar la aterizare sa mai ai cateva sute de metri pentru franare. O aeronava categorie medie (B737, A320) tre sa aiba nu numai distanta de rulaj la decolare asigurata dar si loc suficient in caz de rejected takeoff.

Pai asta-i baiu'! E vorba de distantele declarate al pistei (ASDA, TORA, TODA si LDA asa cum spunea "ovidiu51") si in plus sunt si celelalte "spatii" create si obligatorii pe cat se poate si a caror existenta si dimensiuni depind in mare masura de configuratia terenului (vezi pistele la Funchal, London City, Kai-Tak - cel vechi sau Baneasa...mai aproape de noi)...adica CWY sau SWY.

German Wings la Cluj - din ciclul : poze facute de pe diverse utilaje ca sa vezi peste gard (excavator in cazul meu )









si o privire de First Officer

holy shiiiT frumos poate sa fie

are rotile de pe dreapta cam moi
cat de des vine p-acolo?

din 2 in 2 zile aprox

Intradevar Superb

Pun si cateva cu YR-ATA ( Dunarea ) venind de la Viena si apoi plecand catre Bucuresti

100% Romania










si Malev, (eram pe picior de plecare)





malev pe fir ))

stalpuuu

misto ATR si vaca...

faine poze.

Apropo de MA - tot timpul vin acum cu 736 la zborul de dupa-masa?
Si la zborul de noapte, cu ce vin? Cu S2000 lease de la V3, sau cu F70?

Cursa de zi vin de obicei cu 736 dar sunt exceptii cand vin cu F-70,

cursa de noapte este saab2000 ( chiar acuma 4-5zile a trebuit sa astept pe cineva care venea cu cursa aia )

virusu a scris:

are rotile de pe dreapta cam moi

Cred ca e de la virajul facut, e cam full loaded

Poza cu fulga e cea mai tare, pana si avionul incearca sa isi revina.

problema la motor?

s a intamplat astazi. la sosire tot ok la plecare lipsea un segment din fuselajul motorului.

Nu lipseste.

Este reverse thrust-ul... Intrebarea e.. de ce l-or fi cuplat?

imi cer scuze pentru inducerea in eroare. wizzul era la aterizare ceea ce se explica reverse thruttle.
m am uitat in ordinea inversa peste poze si am crezut ca era decolarea.

scuze inca o data

Super misto poza cu ATR-ul si Vaca... parca e o poveste de lui "Ion Creanga".



ATR-ul si VACA

"A fost odata ca niciodata, ca daca n-ar fi fost, nu s-ar povesti... Intr-un mic oras din tara, o vaca statea si pastea..."

ieri seara pe la 6 am vazut din masina ceva elicoptere blackhawk parca pe LRCJ....erau vreo 4 parcate pe platforma.Nu stiti careva ce ce ocazie erau pe la noi?