ONGOING TR, NEXT DESTINATION UNKNOWN

Episodul I

Buna tuturor.
Dupa ce am “debutat” cu un TR de “mare viteza” TR2: BBU-BGY-GRO-EMA-FAO-LGW-OTP – si am fost co-autor la TR1: BBU-BGY-NYO-RYG-STN-RYG-CRL/BRU-BCN-BBU , m-am gandit ca e timpul pentru un nou TR. Si de aceasta data imi doresc sa fie inedit si sper sa va placa. Am ales acest nume, pentru ca m-am gandit sa-l scriu chiar in timpul desfasurarii si urmatoarea destinatie si/sau urmatorul zbor vor aparea pe parcurs. Mai mult de atat, ne-am propus cu Andrei un fel de joc, in care eu ii trimit SMS cu Registration si el in maxim 10 minute imi spune detaliile zborului, fara sa foloseasca flightmemory.com . La sfarsit, voi ruga Administratorii sa-i dea un alt nume TR-ului. Si desi stiu ca nu e profi sa tot dai reply la un topic deschis de tine, asa voi face pentru a insera cate un nou “episod”, ma gandesc ca e mai bine decat sa deschid mai multe topic-uri. S-ar putea sa semene a blog, asta e…
Si tot pentru ineditul TR-ului imi propun sa postez din cat mai neconventionale locuri, sper sa am destul timp pentru scris si urcat poze.

Dar sa incepem...”Echipa de proiect” pentru acest TR este formata din iubita mea sotie plus cei doi pitici voinici de 2 si 5 ½ ani, plus subsemnatul. Sa stiti ca ambii mici exploratori sunt la cota de 8 si 10 zboruri, deci au experienta .
Acest post ar fi trebuit sa fie din OTP, dar din pacate am ajuns cam la 10 minute inainte de inceperea boarding-ului asa ca nu am avut pentru OTP. Asa ca primele doua posturi le-am cuplat in unul sigur…

De aici incepem:


OTP, vecinii: BA G-EUUN, CSA OK-NEM







Venea IBERIA EC-KWE si BABOO HB-JQF era pe platforma si YR-BGI, YR-ASA tot pe acolo:











Decolare de pe 08L, pentru mine o noutate, vremea din ce in ce mai frumoasa…ninge



Dar UNDE?

1. OTP-MXP
Airline: Lufthansa Italia
Flight No: LH 1837
Aircraft: Airbus A320-211 , ma asteptam sa fie A319
Registration: D-AIQA (First flight date: 08.02.1991)
Departure: 08-03-2010, 15:20
Arrival: 08-03-2010, 16:40
Seat: 22F (window)
Load factor: 40%



Pret bilet OTP-MXP: 32.70 EUR adult, 28.26 EUR copil. Am prins oferta aniversara de 1 an pentru Lufthansa Italia cu 27.75 EUR/segment/persoana, doar ca pentru data mea a fost un pic mai scump.

Noi asteptam sa plecam un ATR venea


Noi plecam, ATR-ul pe taxi


LH Italy


Cabina goala


Sus:


Papa, ok


A320 sau A319?


Muntii foarte frumosi inzapeziti si foarte aproape




Si filmulet, facut din pacate cu aparatul foto:


Un aerodrom cu 20 minute inainte de MXP, sa-mi spuneti care e


Un teren interesant de fotbal, CALCIO cred, aici am vazut ca am vreo 15 posturi de TV sky calcio …sa-mi spunei voi al cui e…


Dragut…


Aterizare la MXP pe 35R, si ceva poze de pe acolo
F4-ceva…


Air Italy


CargoItalia frumos


EgiptAir si BMI, slabuta poza


Lufthansa


Livingston si MALEV


Terminal 1 interior si exterior




Cazare Novotel Milano Malpensa 4* - 79 EUR/camera/noapte mic dejun si shuttle bus inclus

VA URMA …
------------------------------------------------------------------

Aeroportul pare a fi Linate iar stadionul daca nu ma insel e San Siro.

Aeroportul nu este Linate, ci Bresso (LIMB).

Ok, am intrat in joc Mihai, am aflat deja care este urmatorul segment

2-0 pentru mine, pt ca am nimerit-o si cu segmentul de ieri si cu segmentul de azi (am aflat singur reg no avionului cu care va zbura acum)

Zbor placut maestre si asteptam vesti de la destinatie!

Fain TR, astept continuarea.

Episodul II

Si piscina era inclusa, dar nu am ajuns sa o vad.
Ce a fost interesant, unul din agajatii hotelului avea exact acelasi nume ca al meu, si nu e un nume foarte raspandit, in Bucuresti ar mai fi o persoana din cate stiu. Oricum destul de ciudat sa ajungi intr-un hotel din Italia si sa gasesti asa ceva. E clar ca e plina lumea de romani. Hotelul e ok, camera curata, un pic cam mica pt 2 adulti si 2 copii plus bagaje. Ne-am trezit a doua zi dimineatza si dupa un mic dejun in mare viteza si check out la fel, tot am intarziat la shuttle cu 3 min, iar driverul italian imi spune ca nu mai are locuri decat seara, daca nu ma grabesc…
La check in stau doar eu 30 minute si raspund la toate intrebarile posibile cand plec, cand vin, cand am venit, unde lucrez(!?!)…despre laptele de la mama nu m-a intrebat, dar cred ca angajata nu-si facea decat datoria.
Cateva poze din MXP

Thai HS-TJU si un THY


Saudi Arabian HZ-ASH


Lufthansa, o coada de German Wings, si una de la Germania si Air Berlin


Continental N68160


Air Dolomiti I-ADJO


Air ONE


AA


Germania


O coada , Made in China B-2387


Turnul


Terminal 1 MXP


Star1.Aero si un Malev


O coada Delta N185DN


Air Dolomiti ATR I-ADLV


Dar unde plec? Sunt in pic indecis Newark sau New York


Am ales EWR


2. MXP-EWR
Airline: Continental
Flight No: CO 45
Aircraft: Boeing 767-224ER
Registration: N68160 (First flight date: 11/10/2001)
Departure: 09-03-2010, 10:15
Arrival: 09-03-2010, 13:40
Seat: 32A (window)
Load factor: 95%



Cabina


Decolam tot de pe 35R



Alpii atat de frumosi


In flight






Liberty


Snack

POKER


Sus


B767-200


Ne pregatim de aterizare, si e aici e zapada si frig…


“Intrebarea emisiunii” Ce aeroport o fi? Mai aveam cam 20 pana la aterizare


Intoarcem


Intrebarea 2 dar chestia asta mai mica?


Dar aceste “blocuri” MARI – raspund eu, ca m-am pregatit New York










O doamna tine o flacara in mana pe o insula…




Aterizam



4L-22R?


FedEx -DC


Turnul


Mult Continental


Dar si El Al si Delta


Coada la taxi pe aterizare


Air India


Train


Welcome


To USA


By Continental

Prin EWR




N13624

Frumos fundalul




N298WQ


N35269


Si cu Kalita


N14230 pt Miami


Ne oprim? Nu. E abia 14.00



3. EWR-MIA
Airline: Continental
Flight No: CO 45
Aircraft: Boeing 737-824
Registration: N14230 (First flight date:28/05/1999 )
Departure: 09-03-2010, 16:35
Arrival: 09-03-2010, 19:40
Seat: 26F (window)
Load factor: 100% !!!

Pret bilet: MXP-EWR-MIA:282.30 USD adult , 250.65 USD copil



La drum…

Cabina


Decolare cu Manhattan in stanga, am stat la culoar mai putine poze…


Dar se incheie si ziua asta lunga






Ceva incercari la aterizare







Sa va spun despre aventurile mele cu continental.com. Am vrut sa cumpar direct de ei biletele, dar din pacate dupa am ales zborurile, am completat toate datele si cand am ajuns sa introduc cardul si billing address-ul am avut o problema, nu se putea alege Romania ca si tara pentru billing. Am sunat la ei si mi-au spus ca pentru ca nu au birouri in Romania, nu vand bilete pentru noi . Asa ca am cumparat de la Expedia, unde era acelasi pret. Dar aventura cu ei nu se termina aici. Dupa ce am primit confirmation number, am zis hai sa-mi aleg locurile care se potrivesc cel mai bine “echipei de proiect” dar surpriza: si site-ul lor e VARZA… cam jenant pentru o companie mare, ca ei. : Eu zbor MXP-EWR-MIA, dar la ei :
Seat Assignments: EWR - EWR: 32A
EWR - MIA: 23A
Ok, nu emare problema zic, o fi MXP-EWR in loc de EWR-EWR...dar hai sa aleg View/Change Seat si aici la fel, cabina e buna de 767, dar locurile sunt de la celalalt segment EWR-MIA 737:

La fel si pentru EWR-MIA – cabina de 737, dar locurile de la 767…

Am incerc sa schimb, alegand locurile dorite, dar dupa save a iesit mult mai prots si nici intr-un caz cum am ales eu…
Pana la urma am sunat si am reusit sa am pentru zborul peste ocean (MXP-EWR) locuri ok, dar pentru EWR-MIA mi-a spus ca sunt blocate si sa incerc sa le schimb la check-in..eu tot explicand ca suntem 2 adult si 2 copii si nu putem sta cate unul pe un rand…
Locurile pentru EWR-MIA le-am tot schimbat si tot aiurea au ramas. Dupa booking ajunsesem sa fim fiecare pe cate un rand (!!!). La check-in in MXP am schimbat, imi daduse doua pe un randul 5 si unul pe 25 si unul 26. In gate la EWR, once again, am ajuns pe 21 cu doua si doua pe 26, dar ambele la culoar…

Voinicul meu cel mare 5 ½ si iubit a rezistat pana cand ne pregateam de aterizare la MIA si de la aterizare pana la masina am tot luptat cu scobitori.

Masina 193 USD/saptamana – asigurare inclusa, un pret foarte bun, asigurarea e scumpa.
Ma tot ametea angajatul de la rent a car sa iau ceva mai mare si mai scump, ca daca nu incap…ca masina nu are decat 2 usi Chevy Aveo, etc. Am avut de ales din parcare din Kia Rio LX, Toyota Yaris sedan si ceva mai sport in doua usi, dar care a disparut repede si nu am avut timp sa o vad, era interesanta, cam ciudata totusi pentru o familie cu 2 copii . Am ales Kia Rio LX, Toyota mi se parea vechiuta si un pic zgariata, Kia avea 6900 miles si miroase a nou, cred ca am ales bine . Dupa 2 zile inca nu am folosit piciorul stang si sper sa nu am tendinta – anul trecut mi-a luat mai mult sa ma obisnuiesc.

Cazare Hotel 2 QUEEN BEDS NON-SMOKING, KITCHEN, TABLE 54USD/camera/noapte + tax Coral Springs
Am primit camera in 2 minute, cel mai rapid serviciu de pana acum..

Am avut timp sa fac si cumparaturi in prima seara: 10$ pt 3box-uri de 24 de sticle de 0.5 l apa plata, scump nu? , un gallon de lapte la $3.29. Am spart in final 17$

Despre vreme nu spun nimic pentru ca nu vreau sa va supar, va uitati pe accuweather.
Despre ocean si Florida, The Sunshine State, va spun alta data…cand reusesc si eu sa scap de diferenta de fus orar.

Coral Springs, FL 11.03.2010, 6:00 AM si scriu de ceva timp…

PS: Despre Poze: cu siguranta nu sunt reusite, dar pentru mine e ok

TO BE CONTINUED

------------------------------------------------------------------

Mihai, foarte tare ideea cu un TR "live". Astept acum urmatoarele relatari detaliate cu info si poze si sper sa ai o vacanta cat mai placuta......vremea!? la Buc ninge de rupe asa ca enjoy the sun

Foarte misto Mihai, asteptam continuarea, foarte faina ideea pe care ai avut-o. Cat despre poze sa stii ca nu numai ele conteaza ci si povestitorul, desi ( sper sa nu te superi ) o incadrare un pic mai atenta si asteptatul pana face focus aparatul sa stii ca le-ar schimba total. Si asta cu orice aparat ai avea. Oricum TR-ul e bun si de abia astept sa vad ce se mai intampla

După îndelungi căutări am găsit răspunsul la “Intrebarea emisiunii”: Stewart International (SWF).

deci ai trecut helesteul... bravo, foarte fain report. vacanta placuta in continuare!

Poze frumoase, TR reusit ! Felicitari!

Episodul III

Pentru ca nu mai zburasem de o ceva timp … si nici nu mai scrisesem nimic pe forum...

4. HWO-HWO
Airline Papa 160 LLC – ATA Flight School
Flight No
Aircraft: Cessna 172
Registration: N66213 (Delivery date: 19.11.1984 )
Departure: 11-03-2010, 10:15
Arrival: 11-03-2010, 11:15
Seat 1B (window) langa pilot
Load factor: Am fost singurul pasager

Seamana cu asta http://flightaware.com/live/flight/N66213/history/20091209/1711Z/KHWO/KEYW, dar doar pe jumatate pana in Key Biscayne
E vorba de fapt de Grand Miami Tour, pret 145 USD de pe Expedia. Eu am luat direct de la Anthony de la ATA Flight School cu 140 . Se pot gasi detalii si un film frumos si mult mai reusit pe miamiflightseeing.com sau pe la http://www.ataflightschool.com/

Voi lasa pozele sa vorbeasca si ceva filme, care se vor incarca…

Ceva pasarele prin zona:






Ma astepta…


Cabina:




Am plecat



Cafeaua lui Frank Masino, pilot http://www.ataflightschool.com/Pilot_Staff.php


Decolam de pe 18L


36R



































































Tot 18L

Turnul















Kia Rio LX 7000 miles




Am zis sa merg sa vad si din masina zona…






Si oceanul…o zi cu 26 grade dar cu mult vant…si nori




Hollywood, dar nu din LA, ci Florida


Southwest B739 pe FLL


La approach


Filmulete
Decolare


Aterizare


------------------------------------------------------------------

Episodul IV
Partea I

Episod bonus
Da imi place sa zbor…

De mult voiam sa o fac si mi-a scapat la OTP, la fel si in MIA si cum am zis ca vreau sa fie inedit…da postez din MCO.

Un aeroport deosebit
Next Destination : Unknown

Ne mai vedem …prin zona

MCO

Partea a II-a

Am zis inedit.
Si am sa incerc sa fac acum ceea ce trebuia sa fac de dimineata dupa ce am plecat din Orlando MCO sa postez din avion. Pana sa ma conectez, pana il mai tachinez un pic pe Andrei, cu mailuri din avion am facut 100 mile departare de continent si aflu si eu in sfarsit ca net-ul merge doar pana acolo, ca degeaba mi-am luat un bilet la AirTran si astfel am ratat ocazia de a posta direct din avion, doar daca voi zbura cu Virgin Atlantic poate..







Acum sper ca m-am revansat. Pun si ceva poze, dar marea lor parte si descrieri mai tarziu…
Revin cu partea a III-a

Foarte original trip - eu nu as avea nicio secunda timp si gand sa postez ceva, cand sunt plecat.
Have fun !! in continuare....noi asteptam...

Cu scuzele de rigoare, link-ul corect pentru decolarea de pe HWO este


Mai multe filme se gasesc la https://www.youtube.com/mihailtr

Referitor la calitatea lor...e complicat cand vrei sa si pozezi si sa filmezi si sa mai vezi si tu ceva...asta e.

Partea a III-a
Dupa cum spuneam…

Cu o seara inainte m-am uitat pe prognoza si eram un pic speriat. Era amenintare cu tornada si ploi torentiale…


Am plecat, vremea era frumoasa, ma asteptau 200 mile pana la o parcare langa MCO


Am ajuns destul de repede, depasind constant viteza admisa, am parcat destul de repede 4.63$ si am luat shuttle catre aeroport. Ce am facut pe acolo, v-am spus in Partea I. Am sa mai pun ceva poze si filmulete

MCO, ceva deosebit






Terminal Transfer




Next Destination: San Juan, Puerto Rico


5. MCO-SJU
Airline: Air Tran
Flight No: FL 11
Aircraft: : Boeing 737-7BD
Registration: N272AT –dar cu 315 pe jamba…(First flight date: 15.08.2005)
Departure: 12-03-2010, 07:35
Arrival: 12-03-2010, 11:25
Seat: 11A (window)
Load factor: 80%

Pret bilet MCO-SJU 72.20 USD

Am ales MCO, desi mai aproape ar fi fost FLL, din mai multe motive: arhitectura deosebita a MCO, sa va uitati pe maps.google si era mai ieftin - 72 USD vs 107 USD la momentul booking-ului si apoi 99 USD la JetBlue o sapt mana mai tarziu - e adevarat ca trebuie sa adaug si drumul de 200 miles. Plus ca la AirTran am avut un coupon de 10 USD reducere/segment si cel mai important: INTERNET la 10.000 de metri, pentru un nou post inedit:



La momentul booking-ului, nu prea mi-au acceptat cardul emis in RO, cel putin pe net, dar l-au acceptat apoi cand am facut rezervarea pe telefon si nici nu mi-au luat comision pentru booking pe telefon, dupa ce le-am spus ca nu au acceptat cardul pe net. Probabil pentru ca inca au ramas in urma cu vreo 21 de ani cu numele tarii noastre?


Se lumina, dar ploua torential, ceva poze prin zona


N929AT – B717, si eu cand am cumparat am sperat ca voi zbura cu 717, dar…




N902DE


SW


N568JB




17R-35L




Puerto Rico










Fernando Luis Ribas Dominicci Airport - SIG








Aterizare


28-10




N812AN


N603AB


N764EA


N272AT




Cape Air


Air Sunshine


Arrivals


Departures


N40267




N377MQ




Caballeros


N242DH


N272AT, pleca


N764EA


N40267


N45SR


N83PB


Next Destination: Unknown

Partea a IV-a
Posturi rare…timp putin…

Deci, dupa:


Luis Muñoz Marín International Airport


Next Destination: MAZ, Mayaguez

6. SJU-MAZ
Airline: Cape Air
Flight No: 9K 35
Aircraft: Cessna 402
Registration: N258PB (First flight date: 1980, toamna)
Departure: 12-03-2010, 12:00
Arrival: 12-03-2010, 12:37
Seat: 5D (window)
Load factor: 50-60% - 5 pasageri



N258PB

Cape Air


N21WW, N744BA, N9203Y


Pilot


N26632


Tower


Taxi catre 8 si aterizare AA


Decolare SJU-MAZ


Ceva poze de pe coasta N-NV, Puerto Rico






Bordul Cessna 402






N258PB Dreapta


Stanga


Trecem pe langa Rafael Hernández Airport


Puerto Rico, Vest






Aterizare MAZ






27


9-27


Prin MAZ, N781AC


N258PB


Eugenio María de Hostos Airport




Tower


Flags


Porcina


Cape Air in MAZ


Quarantine Alert


Cam asta era tot in MAZ


Alooooo


Dupa 50 minute, timp in care am mai bagat ceva curent in aparate, m-am gandit ca nu zburasem destul

7. MAZ-SJU
Airline: Cape Air
Flight No: 9K 36
Aircraft: Cessna 402
Registration: acelasi N258PB
Departure: 12-03-2010, 13:40
Arrival: 12-03-2010, 14:15
Seat: acelasi 5D
Load factor: 50-60% - tot 5 pasageri, doar pilotul si un nebun din zborul precedent

Pret bilet SJU-MAZ-SJU 119USD


Taxi MAZ


Decolare MAZ


MAZ


Nori




Ceva interesant…no photo, please….










Aterizare SJU, pe 26, fal ca si MCO-SJU, dimineatza


Prin SJU, N335VL


N166AT, cu 302 pe jamba, pentru Atlanta cred


V2-LGA


N256AY


N501US


N8711H


N131FS



N8277Q


N733H


N551CZ, N845QS


N252CH


N888AZ


N8498C


Decolare Delta


8. SJU-MCO
Airline: Air Tran
Flight No: FL 14
Aircraft: : Boeing 737
Registration: Nu il am, poate il aflati voi
Departure: 12-03-2010, 15:30
Arrival: 12-03-2010, 17:46
Seat: 11F (window)
Load factor: 99%

Pret bilet SJU-MCO 72.20 USD

Decolare tot de pe 8, la fel ca si SJU-MAZ, la coada dupa N619DL


Coada si dupa noi, N199AJ


N607JB


Tower


US Air Force




C U PR…




Ceva insule, Bahamas, cred


O zi plina, ma mai asteptau 200 mile cu masina din MCO spre hotel, si eram destul de obosit.

NEXT DESTINATION UNKNOWN
------------------------------------------------------------------

Prietene TR-ul este un adevarat story fara sfarsit...Sper sa nu se termine vreodata. Astept cu nerabdare urmatoarea destinatie. Vacanta placuta in continuare domnu!!

Multumesc mult pentru mesaj, credeam ca nu intereseaza pe nimeni TR-ul.

Din pacate nu e o poveste fara sfarsit, se va termina in curand
Mai am vreo 2-4 episoade si vreo cateva sute de poze, dar nu am timp sa le aleg/potrivesc/comentez.
La multe scriu doar reg no si va las pe voi sa vedeti despre ce aparat e vorba, multe dintre ele sunt noi prin zona (N8711H - 1955, Beech 18, N8277Q - Convair 131F,etc).
Mi-e teama ca nu mai am loc in photobucket si apoi nu va mai vedea nimeni nimic pana nu se reseteaza, lungimea de banda. Ar fi bine daca s-ar putea face mai multe pagini la acest TR, pentru ca cei care au vazut o data primele parti sa nu mai incarce banda pentru posturile urmatoare.

Nici eu nu ma uit la TR

Imi pare rau ca pozele/filmele nu sunt reusite si demne de un adevarat spotter, dar eu sunt foarte pasionat de calatorie si sper ca pe viitor sa mai schimb din "aparatura"

Numai bine
Domnul Prieten

Va las....

De prin zona

Se pare ca vom avea un happy ending la acest TR . Eu unul am savurat cu mare placere fiecare particica si poza a calatoriei. Numai calatoria din ep.3 cu Cessna daca nu gresesc a fost una ce mi-a deschis si mie apetitiul de calatorii. .
Domnu concluzionez prin a te contrazice in ceea ce priveste dubiile tale privind calitatea pozelor . Dupa mine si nu cred ca sunt singurul dintre colegi, care pot afirma sus si tare ca este cel mai tare TR pe care am avut placerea sa il citesc.

Astept cu nerabdare ultimele 2 episoade

Mihai, cum poti spune ca lumea nu este interesata . Uitat-te ca ai aduna aproape 1000 de vizionari la acest TR care mie unul imi place de numa, un TR cu adevarat original. Faptul ca lumea nu comenteaza nu inseamna ca nu este urmarit . Cand am vazut ca ai ajuns in Puerto Rico am crezut ca ne faci o surpriza numita St.Martin . Pozele, tinand cont de vremea innorata, au iesit chiar bine. Multam ca ne arati locuri noi si astept cu interes continuarea. Zborurui faine si aterizari line!

Super TR, mai imi spal si eu ochii cu acesta ocazie.

chiar asa pozele tale sunt extraordinare...iar calatoria ta seamana cu filmul "up in the air"...parerea mea

Iar faptul ca ai pozat cel mai mare radio-telescop din lume e ceva unic.

Bafta si mai asteptam poze in continuare

da' stiu ca ai umblat pe niste coclauri... foarte tare calatoria. multumim pentru efortul de a o impartasi cu noi. enjoy the rest of it!