Aerosvit (VV / AEW)

Un nou operator , in premiera in Romania:

Aerosvit Ukraine : KBP - OTP VV233/234 operated ER4 on 12-45--.

Sursa : Thomas (thanks!) si Amadeus.

De unde atata ER4?

Vrei sa zici 733,4,5.

arianne a scris:

De unde atata ER4?

Vrei sa zici 733,4,5.

Pe amadeus apare la aeronava ER4 :

Aerosvit Airlines
VV 233
Borispol (KBP), Kiev, Ukraine
Terminal B 07:30
Otopeni International (OTP), Bucharest, Romania 09:10
Non-stop
ER4 1:40 Monday
Thursday
Aerosvit Airlines
VV 233
Borispol (KBP), Kiev, Ukraine
Terminal B 13:25
Otopeni International (OTP), Bucharest, Romania 15:05
Non-stop
ER4 1:40 Tuesday
Friday

Pai n-au asa ceva in flota:

A/C____________In Service__Orders___Options
Antonov An-148____ 1_________9_______0
Boeing 737-200_____1_________0_______0
Boeing 737-300_____2_________0_______0
Boeing 737-400_____4_________0_______0
Boeing 737-500_____5_________0_______0
Boeing 737-800_____0_________7_______7
Boeing 767-300ER___2_________0_______0
Saab 340A_________1_________0_______0
Total___________16_______16______7

Poate trimit un An-148 Nici un 737 classic cu winglets nu strica.

Interesanta mutarea totusi. Vad ca si KRP opereaza Chernivtsi, Lviv si Odessa (ciudat, nu si Kiev). Ma intreb: sunt profitabile aceste rute? Stie cineva vreun LF al KRP?

Se pare ca va fi operat de Dniproavia, care are 11 ERJ-145.

Daca trimit An-148 ar fi extraordinar. Poate in cativa ani...

arianne a scris:

Interesanta mutarea totusi. Vad ca si KRP opereaza Chernivtsi, Lviv si Odessa (ciudat, nu si Kiev). Ma intreb: sunt profitabile aceste rute? Stie cineva vreun LF al KRP?

Pentru KRP sunt mina de aur destinatiile din Ucraina. De fapt intotdeuna nisele le merg bine, iar unde au concurenta apar problemele pentru ca ei fac toate zborurile cu stop si sunt si cam scumpi. Asa e si Clujul care mergea bine pana sa apara concurenta, acum deseori vine la Cluj si sub 50%.
In fine, ca sa nu mai vorbesc pe langa subiect, dintr-un motiv sau altul (imi imaginez ca de taxe e vorba), acum cateva luni, KRP si-a mutat operatiunile de pe aeroportul Borispol (Otopeniul lor) pe Zhulyany (Baneasa lor), iar ceva mai recent Zhulyany a fost inchis pentru modernizare pentru un an de zile, asta fiind motivul pentru care ei nu mai opereaza la Kiev si au ramas doar cu Lvov, Odessa si Cernauti (nu Chernivtsi ca doar a fost pamant romanesc )

Eu stiam ca au renuntzat la Bucuresti-Kiev din cauza loadfactor-ului scazut.
Interesant daca Tarom va opera in celelalte zile la Kiev, la fel cum face cu KRP pe Bari, nu se concureaza

tataie2010 a scris:

arianne a scris:

Interesanta mutarea totusi. Vad ca si KRP opereaza Chernivtsi, Lviv si Odessa (ciudat, nu si Kiev). Ma intreb: sunt profitabile aceste rute? Stie cineva vreun LF al KRP?

Pentru KRP sunt mina de aur destinatiile din Ucraina. De fapt intotdeuna nisele le merg bine, iar unde au concurenta apar problemele pentru ca ei fac toate zborurile cu stop si sunt si cam scumpi. Asa e si Clujul care mergea bine pana sa apara concurenta, acum deseori vine la Cluj si sub 50%.
In fine, ca sa nu mai vorbesc pe langa subiect, dintr-un motiv sau altul (imi imaginez ca de taxe e vorba), acum cateva luni, KRP si-a mutat operatiunile de pe aeroportul Borispol (Otopeniul lor) pe Zhulyany (Baneasa lor), iar ceva mai recent Zhulyany a fost inchis pentru modernizare pentru un an de zile, asta fiind motivul pentru care ei nu mai opereaza la Kiev si au ramas doar cu Lvov, Odessa si Cernauti (nu Chernivtsi ca doar a fost pamant romanesc )

Ai mare dreptate cu nisele ! Numai ca uite , ele "cad" una cate una si KRP nu e in stare sa faca ceva ! Aerosvit le mai da o lovitura , incepe zboruri zilnice KBP-CWC (Cernauti) si uite asa le mai dispare o "exclusivitate" .

Eu am zburat intern CLJ-TSR si am fost nu o data 15-16 pax in F100 . Asta spune totul !

CalinCLJ a scris:

Eu am zburat intern CLJ-TSR si am fost nu o data 15-16 pax in F100 . Asta spune totul !

15-16 pax sunt multi.

Se pot vedea undeva preturi pentru Bucuresti - Kiev?
La ei pe site inca nu apare nimic.

Au preturi incredibil de bune pentru Dubai, Kiev-Dubai 270 EUR cu toate taxele

bogdan81 a scris:

Se pot vedea undeva preturi pentru Bucuresti - Kiev?
La ei pe site inca nu apare nimic.

Normal de regula aici asemenea informatii apar înainte de anuntarea oficiala

bogdan81 a scris:

Se pot vedea undeva preturi pentru Bucuresti - Kiev?
La ei pe site inca nu apare nimic.

Au preturi incredibil de bune pentru Dubai, Kiev-Dubai 270 EUR cu toate taxele

300 dolari dus-intors, zboruri in aprilie.

Aerosvitul va veni de la sfarsitul lui martie si in Otopeni. Pana atunci, poze facute la Praga. Am zburat cu ei KBP - PRG (pe bilet OK cu care at joint flight), au niste 737-500 cam vechiute, iar distanta intre randuri este variabila - la unele randuri, ai o tona de spatiu, la altele stai cu scaunul din fata in gura

Imagini cu Aerosvit inainte de a zbura in OTP.
Mai multe amanunte: Aerosvit

[/img]

Pe aeroportul din Praga



Imbarcare la Kiev



In avion

Am zburat de la Kiev la Bucuresti cu Aerosvit... si intr-adevar, zborul este operat de Dneproavia !

Titlu: Cum vor ucrainenii de la Aerosvit sa schimbe cursul aviatiei dinspre vest spre est
Sursa: Wall-street
Autor: Roxana Grosu
Data: 04.06.2010

Citat :

Intr-o perioada in care toti romanii isi doresc sa ajunga in Occident, compania ucraineana Aerosvit, cel mai nou jucator de pe piata aviatica locala, a lansat pe 30 aprilie o cursa regulata pe ruta Kiev - Bucuresti si asteapta un grad de ocupare de 80%.

In prezent, compania efectueaza patru zboruri pe saptamana in zilele de luni, marti, joi si vineri pe ruta Bucuresti - Kiev, cu o aeronava Embraer - 145, cu o capacitate de 49 de locuri.

“In prima luna de zbor am avut un grad de ocupare de peste 50%, aproape 100% lunea si vinerea si sub 20% martea si joia. Este un rezultat bun avand in vedere faptul ca pana in prezent nu ne-am promovat deloc pe piata din Romania. In urmatoarea perioada vom incepe o campanie outdoor”, a declarat, pentru Wall-Street, Serhiy Kaduchenko, directorul adjunct de vanzari internationale in cadrul Aerosvit.

Planurie ucrainenilor par a fi destul de serioase, si, la doar o luna de la lansare, iau in calcul marirea frecventei de zbor la 7 curse pe saptamana. “La sfarsitul lui iunie vom decide daca vom introduce zboruri zilnice pe relatia Bucuresti - Kiev. Decizia depinde de gradul de ocupare care ar trebui sa ajunga in jurul valorii de 80%”, a mai spus reprezentantul Aerosvit.

Pe piata locala, ucrainenii vizeaza atat traficul point-to-point, cat si cel de tranzit. “Lipsa vizei pentru cetatenii din UE, Statele Unite sau Japonia fac din Kiev un punct important de tranzit intre est si vest. Pana acum, ponderea pe zborul Kiev - Bucuresti a fost egala intre tranzit si point-to-point”, mai adauga acesta.

Cea mai mare parte a romanilor care au ales Kievul ca si punct de trafic au avut ca destinatie finala capitala Rusiei, Moscova. “Aerosvit are in prezent 5 zboruri zilnice spre Moscova. Peste 30% dintre pasagerii care pleaca din Bucuresti au ca punct final al calatoriei acest oras, relatiile comerciale dintre Romania si Rusia fiind mult mai mare decat cele cu Ucraina”, a mai spus Kaduchenko, care a adaugat ca rivalitatea pe ruta Bucuresti – Moscova este destul de redusa, doar Czech Airlines oferind posibilitatea de zbor, cu escala la Praga.

Potrivit oficialului ucrainean, o alta destinatie importanta in relatia cu Romania este Kazahstan, datorita romanilor care sunt implicati in afaceri petroliere in acea tara.

Daca piata o va cere, ucrainenii sunt pregatiti sa se extinda si pe alte aeroporturi autohtone. “Sunt cateva cereri pentru o cursa Timisoara - Donetk, ambele fiind orase industriale. De interes ar putea fi si Clujul pe viitor, insa pentru moment ne concentram pe dezvoltarea Bucurestiului”, a mai afirmat Kaduchenko.

Compania, cu sediul la Kiev, opereaza in prezent spre 11 destinatii interne si 20 de destinatii externe, inclusiv zboruri spre China, India, Thailanda, Canada si Statele Unite ale Americii.

Aerosvit are in flota avioane Antonov An-148, Boeing 737-300, 737-400, 500 si 800, Boeing 767-300ER, fiind detinuta de statul ucrainean - 22% din actiuni, firma Aerotur din Ucraina - 40% si compania Gilward Investments din Olanda - 38%.

Cel mai mare operator de pe piata locala pe relatia Romania - Ucraina este Carpatair care opereaza zboruri spre Odessa, Lviv si Cernauti.

Carpatair a mai operat, in vara lui 2008, si Bucuresti - Kiev pe care insa l-a suspendat in 2009 pe fondul cererii scazute.

Din 01.08. Aerosvit într-adevar mareste frecventele pe OTP-KBP la 7/7.

Însa ca aspect deosebit pentru spotteri, iata orarul de miercuri (04.08 si 11.08)

VV 233 KBP 07:30 - OTP 09:10
VV 234 OTP 10:00 - KBP 11:30 A81

Adica Antonov 148 la OTP

Din orarul de vara 2011 Aerosvit îsi dubleaza frecventa la 14/7:

VV 233 KBP 13:25 - 15:05 OTP EQV*
VV 231 KBP 22:15 - 23:55 OTP ER4

VV 232 OTP 10:00 - 11:30 KBP ER4
VV 234 OTP 15:55 - 17:25 KBP EQV*

* x1: ER4, 1: A81

Sa speram ca acum într-adevar vine A81 ... cel putin în Amadeus este trecut pe tot orarul de vara.

Am și eu o întrebare, legată poate mai mult de sistemele de rezervări decât direct de Aerosvit. Căutând bilete pentru hong Kong pe kayak, am găsit pe anumite date cea mai ieftină ofertă de la Aerosvit, pe traseul Roma-Kiev-Hong Kong. Când am intrat însă pe situl lor, nu apărea niciun fel de referință la zborurile către Hong Kong. Inițial m-am gândit la un codeshare, dar asta ar fi presupus cel puțin încă o escală, și tot ar fi trebuit să apară pe situl lor. Nu cred că era vorba de o informație învechită, am mers cu rezervarea până la a introduce datele cardului și prețul era în continuare cel afișat.

Deci, Aerosvit zobară sau nu la HKG? Dacă nu, cum explicați prezența lor pe unele situri de rezervări?

În Amadeus apare ca zboara din orarul de iarna.

Daca si site-ul lor se actualizeaza la fel ca si cele ale companiilor românesti ... nu e de mirare ca gasesti pe alte site-uri mai repede decât pe al lor ...

Aerosvit si-a mai cumparat (inchiriat?) un B767 in decembrie si are in plan inca 2 pentru anul asta.
Cu ocazia asta, a decis deschiderea unor noi rute long-haul, la Saigon in Vietnam, Colombo in Sri Lanka si Hong Kong.

Citat :

Aerosvit to launch Kiev – Hong Kong service in W11

As per 23MAY11 GDS timetable and inventory display, Ukraine’s Aerosvit starting 30OCT11 launches its 3rd long-haul destination for Winter 2011 season, where it’ll begin 3 weekly Kiev – Hong Kong service.

Boeing 767-300ER aircraft operates this service, becoming the First Eastern European carrier (excluding Russia) offering nonstop service to Hong Kong.

Schedule:

VV187 KBP2225 – 1515+1HKG 763 257
VV188 HKG0245 – 0805KBP 763 247 01NOV11-

Citat :

Aerosvit to launch Vietnam service in W11

As per 08MAY11 GDS timetable display, Aerosvit in Winter 2011/12 season is launching 2 weekly Kiev – Ho Chi Minh service on board Boeing 767-300ER aircraft. Reservation is now open for this 2nd new long-haul destination in 2011.

Launch date is currently scheduled effective 02NOV11. Schedule:

VV185 KBP2225 – 1330+1SGN 763 36
VV186 SGN0255 – 0905KBP 763 15

Citat :

Aerosvit to launch Sri Lanka service from late-Oct 2011

Aerosvit from 22OCT11 is launching 2 weekly NONSTOP Kiev – Colombo service, its first new long-haul destination to be launched in 2011.

Boeing 767-300ER aircraft operates on Mondays and Saturdays from Kiev, Tuesdays and Sundays from Colombo. Schedule:

VV175 KBP1500 – 0310+1CMB 763 16
VV176 CMB0440 – 1010KBP 763 27

Above schedule is effective 30OCT11, after the end of Daylight Savings Time.

Sursa: airlineroute.net

E mi-am cumparat deja bilete Bucuresti-Saigon pentru la iarna, la un pret f. bun. Vad ca ofera si OTP-HKG, la preturi decente (vreo 600 si ceva/pers). Desi reputatia lor e destul de proasta (anuleaza zboruri, intarzieri, etc), am considerat ca merita riscul, cu un tur volens-nolens al Kievului si la dus si la intors (vreo 12h).

alexxxxx a scris:

E mi-am cumparat deja bilete Bucuresti-Saigon pentru la iarna, la un pret f. bun. Vad ca ofera si OTP-HKG, la preturi decente (vreo 600 si ceva/pers). Desi reputatia lor e destul de proasta (anuleaza zboruri, intarzieri, etc), am considerat ca merita riscul, cu un tur volens-nolens al Kievului si la dus si la intors (vreo 12h).

Mulțumesc pentru răspunsuri și ție și lui Thomas. Eu n-am fost așa de curajos ca tine, deși prețul era în jur de 500 EUR pentru FCO-HKG.

Da, tocmai ce-ti scrisesem ca mi-a si venit instiintare de la airtickets (cei de la care am cumparat) ca au schimbat un zbor, in sensul ca plec inapoi cu o zi mai devreme. Noroc ca inca nu mi-am luat zboruri locale, doar cazare. Si mai sunt 6 luni pana la zbor, asa ca Dumnezeu cu mila...

Ciao tururor,

Vazand activitatea bogata de la OTP, vroiam sa semnalez baietilor de acolo ca Aerosvit tocmai a intrat in posesia a doua Embraer190.
Probabil vor aparea si pe zborurile lor spre OTP.

Deci succes la prins .

Embraer 190 STD 190.00494 UR-DSA Aerosvit Airlines delivery 15-17jun12 SJK-NAT-SID-VLC-KBP ex PT-TPS
Embraer 190 STD 190.00501 UR-DSB Aerosvit Airlines delivery 15-17jun12 SJK-NAT-SID-VLC-KBP ex PT-TRI

Asta da veste buna!

Multumim, mario antonio!