Aeroportul Bucuresti (Aurel Vlaicu / Baneasa) - Ianuarie 2010

Buna seara, stimati telespectatori, va prezentam stirile in fotografii:

Elicopterele Unitatii Speciale de Aviatie dormind sub ninsoarea de inceput de an

Direct Aeroservices Cessna 510 Mustang YR-DAD



Unitatea Speciala de Aviatie Mi-8P "736"

Unitatea Speciala de Aviatie Mi-17-1V "107"

Blue Air Boeing B737-33A YR-BAA si Unitatea Speciala de Aviatie Mi-8P "730"

Unitatea Speciala de Aviatie Mi-8P "730" - "In lumea lui"




Un an nou fericit la toata lumea!

in trecere...


YR-BIA

Poze din ultimele doua saptamini

Cessna 525 - YR-TOY

Diamond DA-40-TDI - YR-RAE

Raytheon Hawker 800XP - CS-DFY

Lucrari intensive de curatare a pistei

Piper PA-42-720 Cheyenne IIIA - D-IXXX

Blue Air - Boeing 737-5L9 - YR-BAG

Blue Air - Boeing 737-33A - YR-BAA

Wizz Air - Airbus 320 - HA-LP*

Unitatea Speciala de Aviatie - Mi-17-1V "110"

YR-TOY, o alta premiera , sau acuma aflu eu tarziu?...oricum e de bine ca se inmultesc bizz-jeturile YR E super poza cu BAA care "inoata" in zapada...mai rar asa ceva, nu a fost curatata calea de rulare? ca din poza arata ca fiind primul pe acolo...sau stationeaza de ceva vreme si s-a adunat zapada intre timp.

Poza cu BAA prin zapada a fost facuta marti cand a dat bine cu ninsoare. Calea de rulaj era adinc ingropata sub zapada. Avionul mergea dupa follow me car.

gabi-737 a scris:

YR-TOY, o alta premiera , sau acuma aflu eu tarziu

Nu-i chiar o premiera, are chiar propriul topic.

...intreb si eu. De ce voi la BBU trebuie sa conduceti absolut fiecare zbor pana la holding point cu follow-me? Mi se pare putin penibil, un DA-40 cu Logan-ul in fata. Au cu totii aerodrome chart, nu mai vorbesc de pilotii JOR care pur si simplu nu inteleg cum se pot rataci in lungul voiaj pana la holding Alpha.

In poza ta nu se pune nici problema de LVP, nici nameti...

In afara de asta multumim pentru pozele "from the airside".

Arianne, nu stiu de ce e regula asta pe LRBS. Am aterizat de mai multe ori la Baneasac cu Cessna 172 si 182 si in 50% din cazuri ne-au luat cu Follow Me car, atat la sosire cat si la plecare. Dar am putut pleca si fara Follow Me daca am plecat de la platforma SSAvC. E putin caraghioasa procedura asta folosita si pentru avioane mici, mai ales ca aeroportul este extrem de simplu...

Dedicatie speciala ptr iubitorii de Mi-17. "110" si "108" au dat ture de pista la BBU azi dimineata.

Superb, multu' Griff.

Ieri, 27 ianuarie, in jurul orei 16 un avion a incercat o aterizare pe BBU dar a venit mult prea in dreapta pistei (distanta de vreo 200-300 de metri fata de axul pistei, ar fi aterizat pe Bd. Aerogarii) ca atare a trebuit sa urce crapandu-mi, aproape, timpanele (eu eram langa Lukoil-ul de pe strada Coralilor, distanta in linie dreapta de acolo si pana la pista este de cateva sute de metri). L-am vazut numai vreo 2-3 secunde datorita fulguielii destul de puternice, ca atare nu pot sa bag mana in foc dar as zice ca parca a fost ceva Fokker 70 . Repet, nu sunt sigur ce aparat era insa am vazut si am auzit clar manevra. A revenit si a aterizat cu bine cateva minute mai tarziu. Stie cineva ceva detalii?

Era un Boeing 727 inmatriculat cu VP-CML. Se pare ca ar apartine guvernului Afgan. A zacut multa vreme pe la Kogalniceanu. O vechitura foarte foarte rara in zbor pe la Baneasa si prin UE, in general. A ratat aterizarea pe 07 din motive de vizibilitate redusa. La intrebarea controlorului de trafic a raspuns ca a ratat pentru ca la inaltimea minima de decizie nu a vazut pista. E ciudat ca, desi venise pe ILS, nu era in ax, dupa cum sustine colegul care a postat inaintea mea. Pilotul era roman.

Puteti asculta inregistrarea convorbirilor incepand de la minutul 06:32 la acest link.

Griff a scris:

NetJets Europe - Dassault Falcon 2000EX - CS-DLE

La fix i-ai prins varful cozii...

Ref la incidentul de ieri, l-am auzit si eu, dar pana sa ajung la geam disparuse. Pe RB nu a aparut asa ca n-am reusit sa-mi dau seama ce a fost.

Confirm si eu, a fost VP-CML. Eram in fata Autoritatii cand a ratat si era dezaxat bine spre partea dreapta a axului. O sa pun diseara poze cu el facute ieri. Din cate stiu eu, pilotii nu erau romani.

Pe inregistrare, dupa ce i-au trecut cu Ground-ul, au vorbit in romaneste. Daca nu erau romani, atunci au facut facultatea in Romania. Sau s-au insurat cu romance

Griff a scris:

Confirm si eu, a fost VP-CML........ Din cate stiu eu, pilotii nu erau romani.

Pilotii de pe VP-CML sunt romani, am vb cu ei anul trecut pe MK