Aeroportul Bacau - Noiembrie 2009

Atentie, tractorasul acela e mandria industriei noastre antidecembriste: U-650, produs de Brasov cu cabina de Rosiori.

Ce frumos e ATR-ul
Ce frumos e ATR-ul
Ce frumos e ATR-ul

... stai sa mai zic odata Ce frumos e ATR-ul...

Mersi de poze!!!

In sfarsit o zi cu soare, ca ma saturasem de cata ceata am avut.
YR-BAE

YR-SBE



Yak 52 Aerostar 05 (deocamdata)

212

51

334

din fata



si din spate



G-CEIH

Imediat dupa rasarit

Ce tensiune se vede pe coada Herculesului. Imi place mult cum arata 05-ul

claudiup a scris:

Ce tensiune se vede pe coada Herculesului.

Alea sunt din cauza etatii venerabile.

Griff a scris:

claudiup a scris:

Ce tensiune se vede pe coada Herculesului.

Alea sunt din cauza etatii venerabile.

Pana la urma cati ani au avioanele astea ? Gresesc daca apreciez ca undeva in jur la 40 ?

Din cate stiu au fost "salvate" de la taiere dintr-un cimitir de avioane din USA , reconditionate la 5 mil $ bucata si asa au intrat in serviciul Forteor Armate Romane.

Octavian, habar nu am, dar parerea mea e ca sunt de-o varsta cu Mig-urile. Chiar sunt si eu curios daca cineva ne poate spune cati ani au.

Octavian a scris:

Griff a scris:

claudiup a scris:

Ce tensiune se vede pe coada Herculesului.

Alea sunt din cauza etatii venerabile.

Pana la urma cati ani au avioanele astea ? Gresesc daca apreciez ca undeva in jur la 40 ?

Din cate stiu au fost "salvate" de la taiere dintr-un cimitir de avioane din USA , reconditionate la 5 mil $ bucata si asa au intrat in serviciul Forteor Armate Romane.

Din cate stiu eu, cel mai vechi Herc pe care-l avem e din 1958. Sper totusi sa ma insel.

Am si eu o intrebare, aeronavele d la aerostar, tot timpul le vad prezente pe LRBC.Ma puteti lamuri si pe mine, despre sttionarea lor acolo?

Din cate stiu si din cate imi amintesc am citit undeva pe forum ca primele 2 cifre sunt anul fabricatie la Hercules!

Daniel a scris:

Am si eu o intrebare, aeronavele d la aerostar, tot timpul le vad prezente pe LRBC.Ma puteti lamuri si pe mine, despre sttionarea lor acolo?

S-a mai vorbit aici pe forum despre ele. Au venit fie pentru conversia lor in cargo fie pentru mentenanta.

fify a scris:

Daniel a scris:

Am si eu o intrebare, aeronavele d la aerostar, tot timpul le vad prezente pe LRBC.Ma puteti lamuri si pe mine, despre sttionarea lor acolo?

...Au venit fie pentru conversia lor in cargo fie pentru mentenanta.

fie `for storage`, cum e cazul celor de la Lufthansa Regional (si, probabil, si a altora care stau de multa vreme pe aici).

Hm... Nu pare sa fie nici unul dintre ei. Oricum, nu l-am mai vazut de 20 de ani Ar trebui sa fie pensionar acum... Multumesc pentru zoom, oricum

25 NOIEMBRIE 2009, poze necizelate, asa cum au iesit din aparat

OY-FJE se pregateste de cargo


OE-GRZ








Cateva decolari, aterizari si touch&go-uri marca 6166






zbor in formatie






Ceva ce nu am mai observat pana azi: umbre de contrail




Aglomeratie de Avro pe metrul patrat


YR-BAE




De o calitate evident mai slaba, dar cred ca merita vazute. Pe YR-PAJ, nu l-am mai vazut pana acum pentru ca era mascat de YR-BOR, in fata caruia era intotdeauna o coade de Bae.

Pe YR-BOR l-am fotografiat in 2008 la Clinceni si aveam impresia ca acolo o sa ramana. Ma bucur ca mai zboara.

Foarte frumoasa ultima fotografie cu 6166!!! Interesante si cele cu umbra de contrail.

[quote="fulcrum"]Nu stiu cit te ajuta pozele urmatoare dar incerc.....




In cabina din fata
Comandor (r) Ioan Viorel Balu

In cabina din spate.
Comandor (r) Petru Lazar.

http://www.gandul.info/reportaj/imblanzitorul-de-avioane-2632281

Frumos articolul. Multumesc tudor ca ni l-ai impartasit.

Cei doi piloti de incercare zboara cam tot ce se repara la Aerostar, mai putin B 737.
Yak 52
Mig 21
Festival
L 39
Am inteles ca domnul Lazar ar pilota (incerca) si An-urile 2 venite la reparatii. O sa ma interesez.

Am citit in sfarsit un articol frumos,scris k lumea,thx.

fulcrum a scris:

Un Cessna a carui inmatriculare nu am putut-oi distinge dar poate ne ajuta lrbc

OE-GNA

Nu ne dati mai multe detalii referitor la amenda aia? Sunt si eu curios ce motiv au avut?

Frumoase poze BEN! Carpatair-ul l-am vazut aterizand din sala de asteptare a Aerostarului.
Joi am mers ca de obicei la tribuna sa prind Blueair-ul care decola la ora 15:30.Am ajuns la tribuna trecand pe langa terenul de fotbal (erau oameni pe teren dar nimeni nu mi-a zis nimic).Cat Blueair-ul era pe platforma au trecut 2 MIG-uri (cele fotografiate de BEN) pe care am reusit sa le pozez.Dupa ce a decolat Blueair-ul a decolat imediat si un Hercules pe care l-am fotografiat.Cand sa cobor de pe tribuna au aparut pazncii Aerostar, unul dintre ei cerandu-mi camera.L-am urmat la poarta 1 a Aerostarului si am fost rugat sa astept intr-o sala.Dupa jumatate de ora au venit 3 domni, unul dintre ei avand camera.Le-am aratat pozele pe care le-am facut si m-am oferit sa le sterg.Intre timp a aparut si politia care m-a dus apoi la sectie.Acolo mi-au dat o amenda de 500 de lei pentru incalcarea proprietatii private Aeostar fara acord.Cei de la Aerostar spuneau ca le-am fotografiat avioanele de pe platforma lor, si obiective militare strategice.

Eu am o vorba "usa e facuta sa stea inchisa". Daca portile erau deschise si nu exista niciun semn care sa arate ca intrarea este interzisa, proprietate privata sau fotografiatul interzis - amenda este data aiurea. Cuiva i-a fost foame si nu avea bani sa manince.