Cluj-Antalya si retur 18.08-25.08 2009

Ei dragi mei iata si primul meu TR!! Stiu, am zis in alt post ca va fi un sejur la Ibiza si 4 aeroporturi vizitate. Ei, din pacate, din motive independente de mine acel sejur a picat asa ca am recuperat banii si chiar in ziua urmatoare am fost prezent la o agentie de turism unde am avut noroc sa prind locuri pentru Antalya cu plecare in 12 ore! Per ansamblu tot raul spre bine, deoarece ne-am simtit minunat, sejurul a fost superb, all inclusive si am ramas si cu bani!
Zborurile au fost urmatoarele:

CLJ-AYT SHY246 18.08.2009
Departure: CLJ 18:00 local, 15:00 zulu
Arrival: AYT 20:00 local, 17:00 zulu
Timp de zbor efectiv: 01:40
Companie: SKY Airlines
Aeronava: Boeing 737-4Q8, TC-SKD, 168 locuri
Ocupare: 95%
Ruta: LRCL rwy26 BARBU DCT ARGES DCT MAKOL DCT YAA DCT KUMRU STAR KUMRU1R rwy36C LTAI
FL350, TAS 430kts


AYT-CLJ SHY245 25.08.2009
Departure: AYT 14:45 local, 11:45 zulu
Arrival: CLJ 17:00 local, 14:00 zulu
Timp de zbor efectiv: 01:50
Companie: SKY Airlines
Aeronava: Boeing 737-4Q8, TC-SKD, 168 locuri
Ocupare: 92%
Ruta: conform planului meu de zbor LTAI rwy18L KUMRU UA16 ELMAS UM855 KFK UL619 ETORA rwy26 LRCL insa nu am putut corobora hartile cu realitatea (sigur am primit si DIRECT TO) din cauza plafonului noros.
FL360, TAS 430kts

Bun, deci sa incepem cu fotografiile in ordine cronologica. TC-SKD asteptand pe platforma la Cluj pasagerii. Pasagerii asteptand nerabdatori sa sa urce in autobuze din terminalul cel nou de plecari (care terminal m-a impresionat in mod placut). Cat am asteptat boarding-u m-am tot uitat dupa Mengelaus insa cred ca nu era de serviciu.



Si Malevu HA-LOD era acolo, asteptand sa plece, si fiind in intarziere.



In dreapta lui Saab-ul de la Suceava



Cu cateva minute mai devreme plecase Taromul la Sarajevo cu echipa CFR insa i-am ratat...
Malevu da sa plece, contrast misto cu ambulanta noastra de ultima generatie





Bun, ne dam jos din cele 2 autobuze si procedam la imbarcare. Io, entuziasmat la culme, trag poze in colo si-n coace ca un aurolac



Intre timp echipajul isi vede linistit de preflight checklist.













Luam frumos loc pe pozitiile 6E si eu 6F, chiar la geam. Aeronava nu e chiar plina, avem noroc, al treilea scaun e gol. Mirosul de avion clasic ma exalteaza la culme, imi aduc instant aminte de 747-100 de la muzeul Le Bourget. aud fitosii in jurul meu: "vai ce avion vechi si urat". Air conditioning packs duduie din greu sa faca fata caldurii teribile, aud APU-ul gemand frumos in coada.





Zaresc in celalalt colt de platforma Turboletul, si el pregatindu-se de plecare.



Si putin mai la dreapta Carpatul



Studiez rapid brosura, leg centura, opresc telefonu dar camera n-o las din mana



Incepem rulajul la semnalele dispecerului. La nord tocmai ne ocolise o furtunica.







Alinierea pentru pista 26



Dupa decolare urcam pe cap la 3500ft dapa care viraj stanga in urcare la FL120. Fotografiez ce vad, adica nordul Clujului, zona industriala. Copiii mici din avion mai exaltati ca mine: "Uaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuu!!!"







Zaresc centura de est a Clujului si ma deprim ca mai e mult de lucru.



Peisaj de vis...





Peste Carpati...



Spre surprinderea mea primim si mancare. Bauturi iti dadeau gratis cat vroiai dar nealcoolice. Dupa aia am primit un formular medical (in caz de gripa noua)



Bulgaria, Nisipurile de aur, la verticala Varna



Apusul soarelui (fusul orar e acelasi insa apusul e mai devreme ca ei sunt pe alt meridian), suntem deja in procedura de apropiere, in coborare la vest de LTAI pentru ILS36C, downwind.



La verticala Antalya, io ascult atent si numar pozitiile flapsului.





Dupa viraj stanga interceptam ILS-ul, flaps 30, aud trenul coborand si sigurantandu-se. Lumea tace.



Aterizare impecabila, pasagerii exaltati incep sa aplaude si sa-si faca cruci. Mie mi se pare cam penibil da nu-i bag in seama.



Degajam frumos pe C1 si rulam pe G la Terminalul 2, poarta 63B. Din pacate este deja prea intuneric pentru poze chiar daca traficul era fantastic (dupa noi la aterizare am vazut aliniate pe finala 3 aeronave) iar la sol era nebunie. Trag rapid un instant cu turnul de control si apoi parasesc (cu regret) aeronava prin burduf. Alte poze n-am mai reusit sa fac in seara aceea deaoarece trebuia sa ne miscam rapid.



Tragand linie pot spune ca zborul a fost perfect, prea lin pentru mine (as fi preferat niste scuturaturi cat de mici ), tipele din cabin crew foarte simpatice si amabile si chestiile de vanzare la duty free foarte ieftine! Ce nu mi-a placut: Compania nu permite poze in cockpit iar macheta ce-o aveau de vanzare nu era pe stoc (mi-ar fi placut amintirea).

Majoritatea fotografiilor le-am facut prin geamuri iar cele in zbor le-am editat la limita bunului simt (hubloul reflecta nesimtit lumina soarelui la apus si-mi era foarte greu sa recunosc elementele geografice chiar cu ochiul liber. Sper sa va placa.
Urmeaza cat de repede sa postez si intoarcea, cu mult mai multe fotografii, am avut vreme suficienta inainte de imbarcare.

Felicitari, frumos TR!
La cat mai multe TR!

Frumos TR!!O mica corectura Saab-ul de la Blueair era de la suceava nu de la iasi!

Foarte frumos TR! Felicitari pentru modul in care ai prezentat ruta
Asteptam si intoarcerea!

Multzam fain! cum naiba am gresit io cu Iasi-ul - Dylan sper sa ma ierti

No bun, iata si returul. Aceesi aeronava, alt echipaj. Dupa un sejur superb mi-a venit cam greu sa plec de acolo insa perspectiva unui nou zbor m-a mai linistit.

M-a impresionat faptul ca in ciuda aglomeratiei totul se misca foarte rapid la turcaleti. Asadar suntem tot in Terminalul 2, studiez biletu', plecam de la poarta 201 - foarte bine, nu intram prin burbuf, ne asteapta un drum cu autobuzul peste platforma.

A! Sa nu uit! Am mai facut si un altfel de zbor - parasailing- foarte frumos si relaxant, recomand cu caldura!



Dar sa revenim. In jumatatea de ora dintre checkin si boarding am surprins traficul foarte stufos si variat de pa AYT. Cand am facut checkin-ul toate pozitiile la burduf erau goale insa in 20 min s-au umplut!

Pentru inceput zaresc un Il-86 de la Aeroflot.



Langa el alt urias, 747-200 Transaero



Ceva mai departe, pe fundal, A320 TC-FBY Freebird



Tot Freebird A320 TC-FBF



La burduf trage un amic de-al nostru: Sky 737-400 TC-SKF SUGAR



Un burduf gol dar nu pentru mult timp...



Pegasus 737-800



Germania 737-300 D-AGEK







Dotari din aeroport...





Noua achizitie Sky Airlines: Boeing 737-900ER TC-SKN



Air Berlin 737-800 D-ABAT



Sky Airlines A320 TC-SKJ jupiter



Yak-42 Saratov Airlines



Blue Wings A321 D-ANND



Acelasi 737-900ER Sky Airlines



Dar iata ca tre sa plecam



Tragem poze din autobuz cu tot se afla pe apron 2, terminal 2











Preferata mea: 747-200 Transaero in timp ce asteapta taxi clearance dupa pushback



Alta raritate pt mine: Tu-204 Red wings





MD-88 Onur Air TC-ONN





Alt 737-900ER Sky Airlines TC-SKP



Si ajungem la pasarica noastra, acelasi TC-SKD, amplasat pe appron 3, pozitia 77









In paralel cu noi TC-TCE A321 Turquaz Airlines



Charturile de LRCL asteapta cuminti in geam



Luam loc de data asta pe 13 A si B, locuri bestiale - in dreptul iesirii de urgenta centrale stanga - loc la picioare berechet!













Incepem pushback-ul, incepe si safety briefing-ul



Dupa pushback se indeparteaza echipamentul de la sol, dispecera saluta frumos si incepem rulajul pentru pista 18L



737-400 TC-TLB Tailwind Airlines



Intrarea si alinierea...



Flaps pe 5, take off





o ultima privire...



Vedere generala a aeroportului







N-am prea facut poze in timpul zborului deoarece plafonul nu prea mi-a dat voie. Am ales sa ma relaxez si sa savurez zborul in liniste. Jumatatea feminina s-a intins pe cele 2 scaune si a bagat somn de voie pana la top of descend. Aici ne aflam in viraj stanga la 3500 ft pentr uinterceptare ILS26 la LRCL



Pe finala 26, se vede aeroclubul in centrul imaginii



touch down, reverser unlock. Ma chinuiam serios sa tin camera drept, pista chiar e nasoala rau.







Desigur ca romanii trebuie de fiecare data sa-si arate valoarea. Nici n-am ajuns la capatul pistei sa facem backtrack ca un grup vesel se ridica in picioare si pornesc incet spre usi!!!! A! Si era sa uit, imediat dupa decolare alte persoane s-au ridicat de pe scaune si au inceput sa se certe care sta la geam! Mi-era mie jena de saracele flight attendants care zbierau la ei sa stea jos! Asta e...



Dupa debarcare io am mai stat nitel la povesti cu capitanul fara sa-mi dau seama ca toata lumea era in autobuze!



O ultima privire spre pasarea ce ne-a dus si readus din paradis



Si ca sa nu inchei intr-o nota prea nostalgica: Saab-ul inchiriat



Si zborul asta a fost brici, aterizare unsa, putine viraje cu inclinare de 30 grade, si de data asta am avut parte si de niste scuturaturi (spre fericirea mea) ca doar era zi de termica!

Super TR, poze faine, povestea la fel!

Mortal TR-ul chiar mi-a placut mult. Din pacate nu eram de servici sa-ti pot ura drum bun .

Sa stii ca treaba cu ridicatul inainte sa opreasca avionul nu e numai la romani. In Malaysia am prins la fel, fara sa exagerez, juma' de avion s-a ridicat de pe scaune si a inceput sa-si scoata bagajele si sa se imbrace imediat ce aterizase avionul si franase, cu toate ca rula inca cu viteza destul de mare

Fain, foarte fain TR!!! Felicitari!
Mi-am amintit cu placere de sejur(urile) din Antalya. Eu n-am apucat decat o aterizare dinspre Mediterana tu ai avut noroc si de o decolare

Frumos de tot Dani! Multumim! O gramada de pasari rare si faine pe acolo. Ma refer la Yak-ul 42, Tupolev-ul 204, Il-ul 86....frumos, foarte frumos! Chiar parca esti intr-o alta lume...si ma refer strict aici la aeroport. In rest se stie, n-are rost sa discutam!

Cat priveste figura cu Iasi-ul...am modificat pana sa ajung sa vad ca te-ai prins de figura! Nu-i nimic tura viitoare dai tu primul rand de citronada (vorba lui Fulcrum )

Foarte frumos! Poze faine si mi-a placut mult si cum ai scris. Felicitari si la cat mai multe!

In poza de la intrarea in avion unde se vad si charturile pentru LRCL, capitanul fumeaza in cockpit?

Multzam fain de aprecieri baieti, ma bucur ca va place!
Raduqule ai dreptate, capitanu fuma ca... turcii!!! Am studiat poza marita 100% si confirm ca aia e tigara aprinsa. Fantastic cate chestii poate surprinde aparatul foto pe care le descoperi abia mai tarziu.

Frumos...descriere, poze, locuri, avioane...Poza cu FA cu codita imi place, si cu asa frumusete, lumea cred ca e atenta la explicatiile ei

Foarte frumos, felicitari!. Inca se mai aplauda la aterizare?

Da s-a aplaudat din rasputeri la ambele zboruri. Cum am zis, mie mi se pare penibila chestia dar no, e parere personala.

Apropo, nu stiu din ce motiv vad ca nu apare textul de sub poza cu reversorul la aterizarea pe Cluj (era comentul pentru poza urmatoare). In poza urmatoare se poate observa un punct mic rosu aka FULARU nostru la datorie cocotat pe "terasa" lui preferata!

YR-DNY a scris:

Da s-a aplaudat din rasputeri la ambele zboruri.

Cum spuneam si in alta parte, cursele noastre charter...au un farmec aparte. Pe mine unul, nu ma deranjeaza, pai fata de piciorul babei aleia de pe zborul MUC-OTP, aplaudacii sunt chiar dragalasi.

Felicitari "YR-DNY" pentru captura impresionanta de pe AYT !!!
Poze cu/din aeroport nu ai ? In special cu fantana, eu am prins-o oprita.

Bravo! Fain trip report

OZN-uri sau nu am vazut eu bine? O fi din programul "Romania the land of choice"?

felicitari pentru report, cum ai facut atatea poze, tipa a fost de acord sa o fotografiezi in timp ce facea instruirea?

In terminal n-am facut poze ca eram grabit si agitat sa ajung sa vad traficul! Fantana era oprita oricum si in afara de o teribila aglomeratie nu prea aveam ce fotografia.
Lucian, tipa n-avea nici o treaba, mi-a zambit frumos (dar nu in poza) si mi-a dat pace.
Crokodile, cand om avea si noi hoteluri ca alea ale turcilor vom fi iesit cu turismul din groapa!

Super fain TR , IMAGINI SUPERBE!!! FELICITARI !!!