Aeronave militare

Poti posta si alte imagini cu mig-15 si cu cele Volhov?

Mai multe poze cu MiG-15bis



Lipseşte ceva? Vreun motor?



Volhov!










Pentru mai multe poze din Mediaş, accesaţi thread-ul elicoptere civile, militare şi utilitare. Acolo voi mai posta imagini cu Puma din curte.

Poze mai detaliate cu Volhov din ultima poza (varianta gri) ai? As vrea sa fac o macheta si imi trebuiesc detalii, seria ei etc. Multam!

Alt model de V-750 cu tub pitot mai lung. Varianta asta este în serviciu în România. Poză de la Muzeul Aviaţiei din Bucureşti.



Stabilizator din profil, suprafeţele de comandă pentru axa de ruliu şi ajutajul

Sper să nu mă fi depărtat de topicul thread-ului şi al forumului...

horizob a scris:

Sper să nu mă fi depărtat de topicul thread-ului şi al forumului...

tot cu aeronavele au si astea treaba
daca te pricepi la AAA, ai vreo idee care sunt diferentele sau asemanarile intre Volkov si Dvina? sau sunt una si aceeasi?

SA-2A; S-75 Dvina (Двина - Dvina River) with Fan Song-A guidance radar and V-750 or V-750V missiles. Initial deployment began in 1957. The combined missile and booster was 10.6 m (34.8 ft) long, with a booster having a diameter of 0.65 m (25.5 in), and the missile a diameter of 0.5 m (19.7 in). Launch weight is 2287 kg (5,041 lb). The missile has a maximum effective range of 30 km (19 miles), a minimum range of 8 km (5 miles) and an intercept altitude envelope of between 450 and 25,000 m (1,500-82,000 ft).
SA-N-2A; S-75M-2 Volkhov-M (Russian Волхов - Volkhov River): Naval version of the A model fitted to the Sverdlov Class cruiser Dzerzhinski. Generally considered unsuccessful and not fitted to any other ships.
SA-2B; S-75 Desna (Russian Десна - Desna River). This version featured upgraded Fan Song-B radars with V-750VK and V-750VN missiles. The second deployment version, the B model entered service in 1959. The missiles were slightly longer than the A versions, at 10.8 m (35.4 ft), due to a more powerful booster. The SA-2B could engage targets at altitudes between 500 m and 30 km (1,640-98,450 ft) and ranges up to 34 km (21 miles).
SA-2C; S-75M Volkhov. Once again, the new model featured an upgraded radar, the Fan Song-C, mated to an improved V-750M missile. Improved -2B deployed in 1961. The V-750M was externally identical to the V-750VK/V-750VN, but with improved performance for range up to 43 km (27 miles) and reduced lower altitude limits of 400 m (1,312 ft).
SA-2D; Fan Song-E radar and V-750SM missiles. The V-750SM differed significantly from the A/B/C versions in having new antennas and a longer barometric nose probe. Several other differences were associated with the sustainer motor casing. The missile is 10.8 m (35.4 ft) long, has the same body diameters and warhead as the SA-2C, but the weight is increased to 2450 kg (5,400 lb). The effective maximum range is 43 km (27 miles), the minimum range is 6 km (4 miles) and the intercept altitude envelope is between 250 and 25000 m (820-82,000 ft). Improved aircraft counter measures led to the development of the Fan Song-E with its better antennas which could cut through heavy jamming.
SA-2E: Fan Song-E radar and V-750AK missiles. Similar rocket to the D model, but with a bulbous warhead section lacking the older missile's forward fins. The SA-2E is 11.2 m (36.7 ft) long, has a body diameter of 0.5 m (19.7 in) and weighs 2450 kg (5,400 lb) at launch. The missile can be fitted with either a command detonated 15 kt nuclear warhead or a 295 kg (650 lb) conventional HE warhead.
SA-2F: Fan Song-F radar and V-750SM missiles. After watching jamming in Vietnam and the Six-Day War render the SA-2 completely ineffective, the existing systems were quickly upgraded with a new radar system designed to help ignore wide-band scintillation jamming. The command system also included a home-on-jam mode to attack aircraft carrying strobe jammers, as well as a completely optical system (of limited use) when these failed. F's were developed starting in 1968 and deployed in the USSR later that year, while shipments to Vietnam started in late 1970.
S-75M Volga (Russian С-75М Волга - Volga River). Version from 1995.

Cam asta scrie pe Wikipedia.

mersi mult! nu stiu de ce nu am cautat acolo... paote pentru ca mi-a venit pe moment ideea
mersi inca o data si m-am lamurit...
ronin urmeaza sa cautam diferente sa aflam ce e dansa din hangar

Ar mai fi diagrama asta, dar nu scrie numele versiunii, doar mod#. Cred că mod 1 este Dvina şi mod 5 este Volhov. Din câte am văzut, rachetele folosite de România în prezent, cât şi cele expuse afară la Muzeul Militar Naţional şi Muzeul Aviaţiei din bucureşti sunt o versiune mai nouă, îmbunătăţită, anume Volhov. Se poate recunoaşte după tubul pitot (cred că are funcţia aceasta) mai lung şi după nişte carenaje suplimentare în faţa stabilizatoarelor amplasate central. Volhov-ul nu are eleroane în stabilizatoarele posterioare! Cele de la Mediaş sunt versiunea veche, cred că Dvina.


Aici o lansare a unui Volhov la Capul Midia (de pe site-ul Forţelor Aeriene Române)

Cea din H2 cred ca este Dvina. Ma voi informa si voi spune sigur. Sorry, am uitat...

Aici vă referiţi la racheta din hangarul cu MiG-uri al Muzeului Aviaţiei? Sorry if i don't understand your code "Cea din H2". Dacă da, sunt de acord cu RoNIN_731. Este o Dvina.

Da, "H2" inseamna "Hangarul nr. 2".

La o vizionare atenta a seriei rachetei de la Muzeul Aviatiei o sa vedeti ca pe ea scrie DP ceea ce inseamna ca este Volhov (am avut/avem in dotare DP, DSU si 5Ia23), iar cea de la Medias este Dvina (seria 11D.......).

Astazi, fiind in 17 iunie, este Ziua Aviatiei Militare, deci "La Multi Ani" tuturor celor ce iubesc "aripile argintii" si au "culoarea cerului" in suflet si pe epoleti! "Cer Senin" si "V de la Victorie"!

RoNIN_731 a scris:

Astazi, fiind in 17 iunie, este Ziua Aviatiei Militare, deci "La Multi Ani" tuturor celor ce iubesc "aripile argintii" si au "culoarea cerului" in suflet si pe epoleti! "Cer Senin" si "V de la Victorie"!

le am toate cartile! am nevoie de zeita de oricalc
la multi ani tuturor, si un gand bun pentru cei cazuti...
CER SENIN!
p.s. nu si pentru planoristi, desi un planorist bun face si termica seaca

sa cresteti mari toti, mai ales aeroporturile romanesti


oricum, e o zi buna si mai putin buna a aviatiei la cluj..

buna pentru ca azi am pozat pe aeroport un 757, si asta arata exact in ce directie merge aeroportul...


si rea pentru ca nu se tine anul asta nici un mitinc la noi din cauza ca "s-au cheltuit bani deja pe terminal"

cum a zis si virusoiu
CER SENIN !

Am mai scormonit prin arhiva mea de poze; astazi este randul Hong-ului H-5...Timisoara 2000, Praktica L2 / 55 mm

Alte cateva fotografii realizate cu ocazia demonstratiei de la Timisoara - 2000 (Praktica L2, 55mm).

IAR-99 Soim; de remarcat numarul de pe laterala fuselajului - pe atunci Industria Aeronautica Romana se arata pe la saloanele cu staif din Europa...





se poate distinge - cu greu - vechea schema de camuflaj (una dintre ele)

mack a scris:

IAR-99 Soim; de remarcat numarul de pe laterala fuselajului - pe atunci Industria Aeronautica Romana se arata pe la saloanele cu staif din Europa...

vorba instructorului meu de zbor: si la ce le-a folosit?

foarte frumoase si inedite pozele!

MIG-21 Lancer in mai multe variante

MIG-29 Fulcrum si Sniper

Poze din expozitia statica ai?

Soim a scris:

Poze din expozitia statica ai?

Doar cateva:

Si cu tehnica romaneasca ai (mig-uri. iar-uri, rachete, radare ghidaj)?

Soim a scris:

Si cu tehnica romaneasca ai (mig-uri. iar-uri, rachete, radare ghidaj)?

mai am ceva poze cu aeronave (nimic insa cu tehnica de radiolocatie si mijloace AA)

Cu Shadow 600 ai ceva? Detalii mai ales...