Aeroportul Suceava (Stefan cel Mare) - 2008

YR-DNY a scris:

Auzi mai Dylan, te-a facut "para mica rosie"!

Beton pozele, MD-u arata super bine, asa batran cum e.

) da.... scuze... rectific... T in loc de R... PATA. Pffff care dreaq ati pus "r" langa "t" pe tastatura! Si intradevar, "para" nu era dylan!

Capt_Vio a scris:

Sharky, super misto pozele cu MD-ul. Foarte, foarte misto!

TKS Captain !
Conteaza mult parerile celorlalti...

Din nou...un unghi aparte.
Carpatair/Saab 2000/YR-SBM/cn: 2000-014. Alti owneri sau inmatriculari: Deutsche BA/D-ADSB; Regional Airlines & Air Italy & Air Jet/F-GTSB; PGA Express (Omni Aviacao e Tecnologia)/CS-TLK;

29.05.2008
Beechcraft B200 KingAir/YR-RAD/ex-registration: OO-SKL/cn: BB-1348. Ceea ce este interesant este ca inmatricularea a apartinut unui Ka-26 !!!




Ion Tiriac Air/Bell 206L-1 LongRanger II/YR-BEL, ex-reg: N5735P, N573W, N2619


Piper PA-23-250 Aztec E/HA-YCD, ex-reg:OH-PKS, SE-FYI/cn: 27-4700




Ambele dupa decolarea Bell-ului

dragute bimotoarele astea , trebuie intr-o zi sa zburam si cu asa ceva

Mi se pare corect! 'om rezolva-o si pe asta intr-o zi.
Adevarul e ca Aztec-ul arata beton!

dylan a scris:

Mi se pare corect! 'om rezolva-o si pe asta intr-o zi.
Adevarul e ca Aztec-ul arata beton!

Frumoase pozele. E misto Aztec-ul, dar nu mi se pare un avion misto de pilotat. Este extrem de galagios. Cind am lucrat la Multi-Engine rating, am pilotat un Piper Aztec... si parca pilotam o caramida cu aripi. Extrem extrem extrem de galagios. Daca nu aveam noise canceling headsets trebuia sa zbier sa ma auda instructorul.

Azi ceva subtire de tot la SCV. Cursele ROT si KRP dimineata pe la 5 jumatate.

Misto pzoe dylan. Apropo, cum e fregventa de zobr de la OTP cu Tarom? Cite curse pe zi?

Capt_Vio a scris:

Apropo, cum e fregventa de zobr de la OTP cu Tarom? Cite curse pe zi?

0,5714285

Adica zborurile OTP-SCV-OTP au frecventa 4/7, cele TSR-SCV-TSR au 3/7, amândoua overnight la SCV.

Apropo, un loc destul de bun unde se pot viziona orarele (si în functie de calitatea informatiilor puse la dispozitie de companiile aeriene si tipurile actualizate de avion) îl gasiti AICI

LH si OS de regula au datele foarte bine actualizate, astfel se poate vedea de exemplu la MUC-TSR:

31.05: CR9
01.06: CR7
02.06: CR9+CR7
03.06: CR2+CR7
04.06: CR2+CR2

etc.

Capt_Vio a scris:

Misto pzoe dylan. Apropo, cum e fregventa de zobr de la OTP cu Tarom? Cite curse pe zi?

Au fost zilnic dar le-au scos...motive?!? Nu comentam ca n-are rost. E plin de pax...Multi pleaca pe IAS sau BCM fiindca nu prind locuri. Cursele sked sunt pline. Si ROT-ul si KRP-ul

ROT (L.T.)
marti, joi,vineri,duminica:

dep otp 21.15 / arr scv 22.25

luni, miercuri,vineri, sambata:

dep scv 06.25 / arr otp 07.35

31.05.2008.
Carpatul la THR34. Am avut soarele in fata si n-au iesit cine stie ce fotografii. Vorba unui coleg de forum: "cu sapuniera asta ce sa fac?!?" Poate ma agat de pe undeva de un Canon 400d si atunci cred ca se vor schimba datele problemei





...si Airlink Austria venind de la Rostock - Laage (RLG / ETNL), Beech Super King Air 300, OE-FME care incepe sa se simta la SCV ca acasa.

Foto Lulu Mironescu MET LRSV (12.07.2005)
Aero Services Executives/Dassault Falcon 50/F-GYOL/cn: 88




Moldavian Airlines/Saab 340/ER-SGB (21.04.2006)

faine pozele cu aterizarea lui "Falconetti", are cumva si rezolutie mai mare?

06.06.2008.ATCostica la decolare pista 16. Nu ca ar fi prea des postat in paginile cu foto de la SCV

Am pus acum cateva zile vre'o 4 foto si vad ca nu sunt pe sait. Ma poate lamuri cineva?

Erau poze legate de topicul LRSV? Eu sigur nu le-am sters.

Mai mult ca sigur a mai intrat in momentul ala un alt mesaj in forum si a fost apasat butonul din stanga ................ altfel nu-mi explic

Din lipsa de material ceva foto mai vechi
03 septembrie 2004...sharky la comanda, dylan la camera:


01 iunie 2005.....dylan la comanda, sharky la camera (venea Dinamo la un amical):



13 februarie 2007, sedinta in trei pe platforma

Nu stiu baieti, dar dupa parerea mea, ATR-ul vopsit in culorile Tarom e unul dintre cele mai misto avioane! Arata super...

Operator privat/Cessna 525A Citation CJ2+/reg: D-IBCT/cn: 525A-0328


KRP-ul si ROT-ul la dep








...si inca trei mai vechi facute de "sharky"

Carpatair/Saab 340/YR-VGP/cn: 340B-228


ROF/An-26T/reg: 801, ex-reg: YR-ADA/cn: 2801


Cirrus Aviation/Learjet 60/reg: D-CWHS/cn: 60246

YR-SBN, tare ... cred ca e prima poza cu N de pana acum, alaturi de ATF, "noutatile" companiilor

gabi-737 a scris:

YR-SBN, tare ... cred ca e prima poza cu N de pana acum, alaturi de ATF, "noutatile" companiilor

Gabi, pai A-urile Rot-ului nu se termina la G? Amenintari am auzit ca ar vrea sa mai ia ceva 72 dar cred ca-s doar zvonuri.......

G este cel mai nou, dar si F este printre ultimele aduse la ROT.
Sincer nu am auzit zvonul cu 72, dar nu ar strica ceva pe langa obositele 42, nici niste CRJuri nu ar fi de lepadat.

gabi-737 a scris:

G este cel mai nou, dar si F este printre ultimele aduse la ROT.
Sincer nu am auzit zvonul cu 72, dar nu ar strica ceva pe langa obositele 42, nici niste CRJuri nu ar fi de lepadat.

Culmea n-am auzit pe aeroport ci la tv parca vorbeau astia ceva. Nu eram foarte atent la discutie, dar mi-a atras atentia ATR-uri seria 72 (chiar asa s-a exprimat) am fost eu atent dupa aia dar n-au mai zis nimic...si drept sa-ti zic acum mi-am adus aminte de chestia asta. La noi a fost parca o data sau de doua ori un 72 de la JAT. Nu eram de svc dar in schimb l-a "prins" SHARKY si ia facut un portret. Frumos avion.

http://myaviation.net/search/photo_search.php?id=01272375

Ar fi fain ca astia de la ROT sa ia un CRJ sau doua da' nu cred......."e" cam scumpe desi nu se stie niciodata. Oricum dupa asta se vede si nivelul un stat: dupa ce tipuri de scule foloseste la cursele externe si mai ales interne si regionale(vezi LOT-ul:Boeing 737 trei serii , 767, 787 pe comanda iar piticii au turbojeturi nu turbopropulsoare: ERJ 145, 170, 175) Nu mai zic de alte companii din vest!
Da! Am sarit ATR-urile ...42 si 72 ale subsidiarului EuroLot