Lufthansa nu revine asupra masurilor antitrust propuse pentru preluarea AUA

Titlu: Lufthansa nu revine asupra masurilor antitrust propuse pentru preluarea AUA
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/67936/Lufthansa-nu-revine-asupra-masurilor-antitrust-propuse-pentru-preluarea-AUA.html
Autor: ***
Data: 14.07.2009

Citat :

Lufthansa nu revine asupra masurilor antitrust propuse pentru preluarea AUA

Comisia Europeana (CE) a anuntat ca grupul aerian Lufthansa nu a aratat ca ar vrea sa revizuiasca masurile de corectare propuse pentru a se conforma legilor antitrust pentru preluarea companiei Austrian Airlines (AUA), scrie Reuters.

Un purtator de cuvant al bratului executiv al Uniunii Europene (UE) a anuntat ca Lufthansa a formalizat normele inaintate Comisiei in ceea ce priveste regulile privind competitia pe piata de profil, dar acestea nu sunt suficiente, potrivit NewsIn.

"Sansele ca o decizie sa fie luata pana la finalul lui iulie scad foarte repede", a declarat Jonathan Todd, purtatorul de cuvant al Comisiei Europene.

La mijlocul lunii mai, Lufthansa a anuntat ca a obtinut mai mult de 85% din actiunile companiei Austrian Airlines la finalul ofertei sale publice de preluare, asteptand, astfel, unda verde a Comisiei Europene, pentru a termina preluarea companiei.

Victime ale crizei economice mondiale, companiile aeriene europene inregistreaza in prezent pierderi mari, iar aceasta situatie dificila risca sa se prelungeasca odata cu revenirea pretului petrolului si cu extinderea gripei porcine.

Dintre gigantii europeni ai transportului aerian, doar Lufthansa a reusit sa limiteze pagubele si prevede ca va inregistra profit pentru intregul an, in ciuda unei pierderi operationale de 44 milioane euro in primul trimestru. Totusi, luna aprilie nu a adus vesti bune pentru transportatorul aerian german, cu o scadere de 6,1% a numarului de pasageri.

Reactie ciudata si inoportuna din partea EU, care ar trebui sa sustina un bussiness european nu sa-l ingroape.
De observat decizia Comisiei Antitrust din Statele Unite care a luat o decizie total diferita in aceeasi zi, prin care permite alierea CO cu UA.....
Se pare ca americanii isi protejeaza mai bine interesele decat noi europenii

SUA vs EU: unii incurajeaza marile corporatii care pot duce la un monopol de piatacu tot ceea ce survine ulterior- esti cel mai puternic faci "ce vrea muschiul tau"; pe cand in UE se urmareste o politica cat mai echilibrata cu o dezvoltare cat mai sanatoasa a mediului de afaceri si concurential.
Monopol: avantaj corporatii dezavantaj client-vezi exemplu SUA
Politici concurentiale corecte si cat mai multe companii in competitie: dezvoltare, inovatie si un urias avantaj pntru client.
Cum ar fi fost ca, cursele externe din Romania sa le efectueze doar Tarom?! spre exemplu???

Pai si atunci ce faci cu precedentul AF-KLM??Unde a fost politica concurentiala corecta?
Eu cred ca decat sa lasi mii de oameni fara job la OS, SAS, Czech Airlines sau TAP ( toti cam in aceeasi situatie critica )mai bine stimulezi un sector in cadere libera.
Preturile practicate deja de companiile mentionate mai sus sunt chiar f ok, uneori chiar mai joase decat LCC. Nu cred ca daca un transportator national ar disparea, noi pasagerii am avea la fel de mult de castigat. Nu spun ca trebuie sustinuti mamuti consumatori de capital dar nici a le da in cap nu e o solutie.
Cu cine ar mai lupta atunci un low cost de exemplu?

Titlu: Un scenariu pentru Austrian Airlines daca negocierile cu Lufthansa vor esua
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/68042/Un-scenariu-pentru-Austrian-Airlines-daca-negocierile-cu-Lufthansa-vor-esua.html
Autor: ***
Data: 15.07.2009

Citat :

Un scenariu pentru Austrian Airlines daca negocierile cu Lufthansa vor esua

Austrian Airlines (AUA) ar avea nevoie de capital nou de peste un miliard euro, daca preluarea din partea companiei rivale Lufthansa va esua, a declarat presedintele companiei aeriene austriece.

Cifra depaseste pachetul de 500 milioane euro promis de guvernul austriac, daca afacerea va fi incheiata, a spus presedintele Austrian Airlines, Peter Michaelis

AUA a inregistrat pierderi de 429 milioane euro in 2008 si are datorii de circa un miliard euro. A reusit sa supravietuiasca datorita unui pachet de sprijin de 200 milioane euro primit de la stat, potrivit NewsIn.

La mijlocul lunii mai, Lufthansa a anuntat ca a obtinut mai mult de 85% din actiunile companiei Austrian Airlines la finalul ofertei sale publice de preluare, asteptand, astfel, unda verde a Comisiei Europene, pentru a termina preluarea companiei.

Victime ale crizei economice mondiale, companiile aeriene europene inregistreaza in prezent pierderi mari, iar aceasta situatie dificila risca sa se prelungeasca odata cu revenirea pretului petrolului si cu extinderea gripei porcine.

Dintre gigantii europeni ai transportului aerian, doar Lufthansa a reusit sa limiteze pagubele si prevede ca va inregistra profit pentru intregul an, in ciuda unei pierderi operationale de 44 milioane euro in primul trimestru. Totusi, luna aprilie nu a adus vesti bune pentru transportatorul aerian german, cu o scadere de 6,1% a numarului de pasageri.

Comisia Europeana (CE) a anuntat luni ca Lufthansa nu a aratat ca ar vrea sa revizuiasca masurile de corectare propuse pentru a se conforma legilor antitrust pentru preluarea companiei Austrian Airlines.