Aeronava de la Yemenia Air disparuta de pe radar

Aeronava A 330 - 200 operat de compania nationala din Yemen a diparut de pe radar intre Yemen si I-le. Comore, cu 147 pasageri la bord.

sursa
http://www.watoday.com.au/breaking-news-world/yemeni-airbus-disappears-20090630-d3am.html
http://blackpoliticalthought.blogspot.com/2009/06/yemeni-airbus-a310-crashes-in-indian.html

E un A310, cum se vede si dintr-un link de-al tau. CNN, BBC.

Am vazut ca toata lumea vorbeste de A310,nu 330...

Oricum,o veste tare proasta

http://www.mediafax.ro/externe/un-airbus-a310-a-disparut-intre-yemen-si-insulele-comore.html?3614;4606221

vai de mine... macar nu se va mai reflecta problema asupra A330.

Stai sa vezi acuma, o sa se bata moneda ca e tot Airbus, chit ca intre cele 2 modele sunt vreo 10 -11 ani. Si parca o sa auzim ca si Taromul opereaza asa ceva, ba chiar se va face referire la....Balotesti.

Desigur, in finalul articolului celor de la Mediafax se face referire la accidentul din Brazilia, sa ne reaminteasca... iar poza lor prezinta un 737...

"Some bodies have been found and a survivor rescued, officials from the carrier, Yemenia, said."
Sursa: in link-ul BBC de mai sus.

Conform France 24 aeronava avea 18 ani si a asigurat al doilea leg al traseului,primul efectuat cu A 330.Un copil supravietzuitor.

link

stendec a scris:

E un A310, cum se vede si dintr-un link de-al tau. CNN, BBC.

corect, am bagat degetul gresit, intre timp s-a gasit un supravietuitor.

http://www.antena3.ro/stiri/externe/a-fost-gasit-un-supravietuitor-al-airbus-ului-prabusit-in-insulele-comore_74836.html

Oceanul Atlantic/Indian, spre/dinspre Paris, Airbus 330/310, iunie 2009...un cosmar...

Se pare ca supravietuitorul este un copil de 5 ani. Surse anonime spun, ca avionul trecuse o revizie C acum 4 ani la Toulouse, insa, surpriza -surprizelor: avea interdictie pe spatiul aerian european. Si acest lucru se confirma in urma unor"mici sapaturi" efectuate prin diverse siteuri de la ICAO si FAI. Asta denota curata inconstienta din partea Autoritatilor Aeronautice Europene si in special celor Franceze

talonone a scris:

avionul trecuse o revizie C acum 4 ani la Toulouse

C check acum 4 ani?! De atunci niciun C Check?

supravietuitorul accidentului este o fata de 14 ani!

http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1196446/Yemenia-Airbus-carrying-153-passengers-crashes-Indian-Ocean.html

Talonone, vorbesti in necunostinta de cauza...

avionul avea interdictie in Franta si doar acolo il puteau opri francezii sa zboare. Zborul si incidentul nu au avut loc in spatiul aerian Francez, deci nu are nici o relevanta comentariul tau .

Pe langa asta , se stie ca sunt zone in lume in care aeronavele sunt slab intretinute , invechite .. etc.. si nimeni nu poate face prea multe in directia asta la fel cum nu pot face in alte privinte pentru ca fiecare stat / uniune etc isi face regulile cum considera.

In final vina pentru aceste situatii cade pe situatia economica din zonele in care se zboara, pe companiile aeriene care strang cureaua sau nu intretin avioanele sau le cumpara vechi, si nu in ultimul rand, pe pasageri care de multe ori cauta doar solutia ieftina si nu se intereseaza cu ce zboara. ( bineinteles cand au de ales din mai multe companii ).

Prematur sa se discute despre vinovati sau vinovatii atat timp cat nu s-a tras nici macar o concluzie preliminara.

Totusi amandoi aveti dreptate.
Pe de-o parte autoritatile franceze (dar si cele europene) au fost duplicitare. Atat timp cat UE are o lista de companii aeriene interzise la a opera pe teritoriul respectiv, iar francezii au stiut de problemele de la Yemenia dar nu au cerut introducerea acesteia pe lista respectiva, in schimb numai avionul respectiv avea interdictie. Cum vine asta? Ori o companie e pe lista ori nu e! Atat timp cat un potential calator cumpara un bilet de la o companie agreata in UE, nu are importanta unde merge si cate opriri sau schimburi de avioane face. Cei mai multi dintre pasageri veneau din Franta si cumparasera biletele de acolo!!

Pe de alta parte sunt destule companii din lumea "dezvoltata" care zboara avioane de 30 ani vechime, sunt accidente (cat se poate de recente) cu avioane aproape noi, deci mai mult conteaza modul de intretinere si mai putin vechimea acestuia (in limitele acceptate de viata).

Yemenia nu cred ca este o companie dintre cele mai sarace (49% e detinuta de guvernul saudit), iar avionul respectiv nu era antic. Dar daca se va arata ca exista o legatura dintre accident si intretinerea acestui avion (in lumina sesizarilor facute de Airbus anul trecut), iar autoritatile ar fi stiut de aceste aspecte, atunci o parte din responsabilitate (morala, dar poate, cine stie, si altfel) ar purta-o si autoritatile franceze (si implicit cele europene).

Dar astea sunt deocamdata presupuneri. Oricum, chestia cu avioane interzise ale unor companii neinterzise e cat se poate de dubioasa si daca e reala atunci ridica mari semne de intrebare asupra autoritatii de reglementare europene!

UE poate pune interdictie atat pe companii cat si pe anumite avioane din flota unei companii. PIA este unul dintre cazuri de companie care a avut interdictie ptr anumite avioane.
clientii fideli ai interdictiilor sunt companiile din africa unde ajung toate relicvele aviatice ale lumii.

LE: http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_en.htm
http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_en.pdf


EU to ban most PIA planes

BRUSSELS, Feb 23, 2007: The European Union is set to ban most of Pakistan International Airlines’ fleet from flying to the 27-nation bloc because of safety concerns, an EU source said on Friday.

The source said a committee of experts had decided to block all but seven planes of the airline’s 40-plane fleet from flying to Europe for failing to meet international safety standards.

“Only those seven will be allowed to make flights to European Union countries,” the source said. “The rest of the fleet will be blacklisted.” The decision is likely to come into force in about 10 days, the source said.
Agencies

lucian21 a scris:

supravietuitorul accidentului este o fata de 14 ani!

http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1196446/Yemenia-Airbus-carrying-153-passengers-crashes-Indian-Ocean.html

http://www.hotnews.ro/stiri-international-5876594-supravietuitoarea-zborului-airbus-a310-scapat-clavicula-rupta-cateva-arsuri-nu-simtit-nimic-momentul-prabusirii.htm
Oare cum e posibil?

Approach chart-ul pentru pista 20, dupa cum vedeti nu e chiar floare la ureche o asemenea aterizare.

http://www.ais-asecna.org/pdf/atlas/comores/moroni/pdf/moroni-06.pdf