Soare sicilian (CRL-BBU-CTA-BBU-CRL) - 97 poze

Desi traseul poate parea ciudat, a fost mult mai avantajos, dar si mai ieftin sa merg pana in Romania in drumul spre Sicilia. Astfel, am avut si ocazia sa petrec o zi acasa. Dupa o iarna noroasa si ploioasa aici in “nord” de-abia am asteptat sa ma indrept catre taramuri mai calde. Estul Siciliei a fost favorita inca de la inceput si a triumfat asupra Madeirei din cauza biletelor de avion exagerat de scumpe.



Zbor 1 – 15 mai 2009



W6 762
Brussels South Charleroi (CRL/EBCI) – Bucuresti Baneasa (BBU/LRBS)
Decolare: 1246Z
Aterizare: 1510Z
Load factor: ~80%
HA-LPB

Dupa un scurt zbor cu OK-UFO cu cateva exercitii, slow flight/stalls/spins (am profitat de faptul ca WZZ decola de la EBCI, acolo unde imi fac zborurile pt PPL), am ajuns la noul terminal de la Charleroi. Decolare de pe pista 25:





Un SID ciudat pentru plecarile catre est la EBCI... Right turn


Intotdeauna e o senzatie uimitoare cand iesi deasupra stratului de nori


Alpii




Back home... A1 Bucuresti-Pitesti. ILS 07.


Bucurestii Noi


Casa Presei Libere


Lacul Herastrau






Welcome to Romania... trebuie sa coasa cineva si iarba, nu?








Zbor 2 - 17 mai 2009



0B145
Bucuresti Baneasa (BBU/LRBS) - Catania Fontanarossa (CTA/LICC)
Decolare: 0624Z
Aterizare: 0815Z
Load factor: ~90%
YR-BAC

Turnul, aka cada de baie


Ceva zburatoare pe apron...






Terminalul... intr-adevar nu-ti vine sa crezi ca e un aeroport international


Decolare pe 07 si apoi la dreapta catre sud-vest. Nu cumva deasupra Bucurestiului e Prohibited sub FL175? Sau o fi zis controlorul ca "merge si asa"?


La Catania pilotul a ales un visual catre pista 26, in ciuda unui tailwind de cel putin 10kts pentru a nu ocoli tot aeroportul si spre supararea mea care ma pozitionasem strategic pe partea stanga a avionului sperand ca vom face un viraj de 180° catre stanga in jurul Etnei. Aterizare rapida si frana puternica din cauza vantului...








Interesanti nori lenticulari formati de vulcan


Ceva spotting in asteptarea autobuzului


Poze acum din Giardini Naxos (prima colonie greaca in Sicilia) si Taormina, un oras cocotat pe o stanca deasupra marii






Gradina publica din Taormina, cateva flori (si pisici)






Giardini by night


Isola Bella, o (pen)insula legata de uscat de un istm foarte subtire de nisip








Un individ care a bazait in jurul insulei aproape in fiecare zi, o data chiar flancat de 2 F-16 (evident eu neavand aparatul la indemana), va las sa-l identificati


Teatrul grec din Taormina




Doua figurine amuzante agatate la intrarea intr-un magazin de suveniruri...










Fauna locala...


Taormina si in dreapta golful Giardini


O capela construita in sec. II d.Hr




Incercare artistica...




Alt trafic militar... nici nu mai vazusem un jurnal de cateva zile, ai zice ca a inceput razboiul, iar va las sa-l identificati


A debarcat cu cateva cateva sute de francezi




Pe Etna... in ciuda zapezii care iti ia ochii, temperaturile nu erau mai mici de vreo 12°C la 2800m AMSL












Strazi intortocheate intr-un satuc


Din nou plaja din Giardini Naxos


Catedrala din Siracusa (orasul in care s-a nascut Arhimede), veche colonie greaca




Cateva mai artistice iar










Noto, construit in stil baroc




Desi nu se vede prea bine in poza, soparla asta avea cel putin 60cm... regele soparlelor


Parcul din Ragusa


Teatrul grec din Siracusa, dupa o reprezentatie a Medeei de Euripide

Zbor 3 - 24 mai 2009



0B146
Catania Fontanarossa (CTA/LICC) - Bucuresti Baneasa (BBU/LRBS)
Decolare: 0728Z
Aterizare: 1002Z
Load factor: ~50%
YR-BIA

Niste localnici la Catania


Si o inregistrare Oscar Oscar, venita probabil cu sute de turisti din Belgia




Dunarea, era vant din vest in Bucuresti asa ca am aterizat pe 25 cu NDB approach




Pipera... aterizare bumpy, lume speriata mai putin eu, obisnuit cu aerul "instabil" din Belgia


JOR cat vezi cu ochii


Zbor 4 - 25 mai 2009



W6 761
Bucuresti Baneasa (BBU/LRBS) - Brussels South Charleroi (CRL/EBCI)
Decolare: 0721Z
Aterizare: 1117Z
Load factor: ~75%
HA-LPQ



Decolare 07 + Left direct to NILOV


LRBS


LROP 26L/08R


Platforma




North American 767 deasupra Germaniei




KLM A330


Aterizare, inapoi pe twy Sierra, apoi pe Sierra 4 si November. Terminalul nou


Si un Ryanair in soare inaintea furtunii


O poza cu cockpitul mi-a fost refuzata de o F/A pe motiv de reguli stricte.... Prin comparatie, la Brussels Airlines o la aceeasi intrebare o stewardesa nici n-a asteptat sa termin ca a zis "Sure, sure, why not, just let me check with the captain"

In concluzie i-as recomanda oricui sa mearga in vacanta in Mediterana primavara/toamna pentru a scapa de caldura sufocanta si de puhoiul de turisti din iulie/august. Apa a fost perfecta pentru baie iar temperaturile aerului n-au urcat mai sus de 30°C. Per total a fost o vacanta foarte reusita si sper sa mai ajung pe acolo, poate la mansa vreunei Cessna... Viva Italia!

Minunată călătorie, Arianne! Grozave poze, şi cele de specialitate, dar mai ales cele artistice! Neidentificatele sunt Breguet 1150 Altantic şi EH-101, cel din urmă s-ar putea să fie premieră pe forum. Şi cum adică n-ai avut aparatul la tine când turbopropul a fost flancat de două F-16? Altă dată să nu se mai repete!

Superbe poze, arianne.

Daca stiam ca mergi in Sicilia in acelasi timp cu tine...

arianne a scris:

0B145
Bucuresti Baneasa (BBU/LRBS) - Catania Fontanarossa (CTA/LICC)
Decolare: 0624Z
Aterizare: 0815Z

Eu am plecat pe 16 mai BBU-TSF si apoi pe 17 am zburat BGY-CTA 07:15-09:00 si CTA-BBU 12:10-15:10.
Sa inteleg ca tu ai ajuns la 11:15 ? (UTC + 3 ore)

Te-as fi asteptat in aeroport, ne vedeam vreo 5 minute.

Eu oricum am stat foarte putin in CTA, timp in care ne-am plimbat pe langa aeroport, incercand sa ajungem si la plaja. Dar nu s-a putut, era un drum destul de alambicat si garduri multe, desi uitandu-ma inainte pe Google Earth parea simplu... Macar Etna s-a vazut.
Planul initial era sa stam o zi, dar MyAir ne-a "ametit" zborurile de 2 ori, astfel ca am ales totusi sa mergem, fie si doar pentru 3 ore.
Insa data viitoare sigur stam mai mult. Din pozele facute de tine, e clar ca merita.

Da, am ajuns la 10:15 ora Italiei (CET), 11:15 ora Romaniei. Am observat si eu intr-un post de-al tau in care ziceai ca ai fost in Sicilia cam prin aceeasi data si am tresarit Oricum era prea tarziu. Chiar am avut si vreo jumatate de ora de omorat prin aeroport la o cafenea, ratasem un autocar si urmatorul era la 11:30. In fine, pe data viitoare!

Ah, uitasem ceva.

Imediat dupa decolarea de la BBU pe 07 (pe zborul BBU-TSF), nu am mai intors spre N-V, cum era de obicei, ci am tot mers spre E, apoi intorcand 180' prin sudul Bucurestiului. Am vazut cam toata partea sudica a orasului, a fost foarte interesant, mai ales pentru prima oara. Imediat dupa ce am trecut pe langa stadionul Steaua, am continuat zborul spre N-V.
Dar oricum ruta ta BBU-CTA a fost catre S-V, prin Bulgaria si Grecia, nu? Deci cred ca era standard oricum.
La mine zborul CTA-BBU a fost pe ruta Catania-Ioanina-Salonic-Sofia-Plevna-Turnu Magurele-Bucuresti.

Si legat de approach-ul la Catania... Vad ca ai aterizat pe 26. Eu am crezut ca o sa venim tot pe 26, dar am venit pe la V fata de Etna, astfel ca am aterizat pe 08.
Oricum, nu-mi aduc aminte sa fi vazut aeronave aterizand pe 26 la orele acelea. Ne-am tot invartit pe langa aeroport si le vedeam decoland pe 08... Ciudat.

Superbe poze! Felicitari, inca odata.

Nic a scris:

Ah, uitasem ceva.

Imediat dupa decolarea de la BBU pe 07 (pe zborul BBU-TSF), nu am mai intors spre N-V, cum era de obicei, ci am tot mers spre E, apoi intorcand 180' prin sudul Bucurestiului. Am vazut cam toata partea sudica a orasului, a fost foarte interesant, mai ales pentru prima oara. Imediat dupa ce am trecut pe langa stadionul Steaua, am continuat zborul spre N-V.
Dar oricum ruta ta BBU-CTA a fost catre S-V, prin Bulgaria si Grecia, nu? Deci cred ca era standard oricum.
La mine zborul CTA-BBU a fost pe ruta Catania-Ioanina-Salonic-Sofia-Plevna-Turnu Magurele-Bucuresti.

Si legat de approach-ul la Catania... Vad ca ai aterizat pe 26. Eu am crezut ca o sa venim tot pe 26, dar am venit pe la V fata de Etna, astfel ca am aterizat pe 08.
Oricum, nu-mi aduc aminte sa fi vazut aeronave aterizand pe 26 la orele acelea. Ne-am tot invartit pe langa aeroport si le vedeam decoland pe 08... Ciudat.

La mine dupa decolare am luat-o destul de repede la dreapta catre S-V, cred ca am trecut chiar peste centrul Bucurestiului. Eu eram pe stanga si n-am vazut mare lucru din cauza bank-ului catre dreapta, insa cand am rolled-out am vazut sudul Bucurestiului si la orizont Dunarea.

La Catania problema e ca directia 08 are ILS iar pe 26 trebuie facut visual sau NDB. In general prefera 08 cu toleranta de tailwind de pana la 5kts. Eu am fost uimit ca am aterizat pe 26 in special cand am vazut maneca de vant. Dupa ce am iesit din aeroport toate miscarile erau pe 08, mult mai avantajoasa (ILS + headwind).

In legatura cu ruta la ducere nu-ti pot spune mare lucru, la ducere a fost nor cam tot drumul, am vazut doar cateva piscuri de munti iesind din nori. La intoarcere insa a fost extrem de ciudat iarasi, am stat pe dreapta si am vazut cele Corfu, Muntele Olimp (urias) si apoi cele 3 "degete" din Grecia (peninsulele Chalkidiki) si aeroportul si orasul Salonic. Mi se pare ca au ocolit mult, daca aterizam pe 07 era foarte ineficient, insa pe 25 a mers, am intrat in tara pe la Alexandria, am vazut Giurgiu/Ruse pe dreapta...

Mersi pentru felicitari!

Foarte misto trip reportul si pozele sunt extraordinare. Nu pot sa spun care mi-a placut cel mai mult, ca toate m-au facut sa casc gura. Ti-au iesit super misto si pozele deasupra OTP-ului. Apropo... Asa de gol era Blue Air?

Felicitari de un report de nota 10

La intoarcere da, chiar nu stiu de ce au venit cu BIA, intra tot pax-ul in 737-300 fara probleme. Am uitat si eu sa mentionez ceva; pe CTA-BBU cu BIA iar un lucru ciudat, ne-a inghesuit pe toti in fata avionului, eu pe parcursul zborului m-am mutat mai in spate. Cam pana in dreptul flapsurilor nu era un loc liber si in spate era avionul gol-golut. Poate ne spune candidatul de ATPL de ce or fi facut asta , oare au bagat toate bagajele in cala din spate? Si in cazul asta, de ce? Sau or fi sarit pilotii capitolul Weight & Balance?

superbe fotografiile, suuuuuperbe, nota 10 pentru postare, FELICITARI!!!

Arianne, tot ce pot spune este magnific!

Felicitari pentru TR, chiar este foarte reusit!

Wow. Un alt trip report pe placul meu. Comentariu excelent si cursiv, usor de citit in care se regaseste esentialul. Bravo! Pozele sunt excelente, viva la Nikon!
Taormina una dintre locurile pe care am vrut din totdeauna sa le vizitez...mi-ai luat-o inainte, dar nu te invidiez. Merita vazuta!
Apropo, dupa decolarea de pe BBS, deasupra OTP mai exact, deasupra pistei 26L ai prins la aterizare un avion...se vede undeva sus la inceputul balizajului un punct alb (Langa Waterpark)...se vede mai clar in urmatoarele 2 poze (dupa ce a aterizat)

Cayenne a scris:

Apropo, dupa decolarea de pe BBS, deasupra OTP mai exact, deasupra pistei 26L ai prins la aterizare un avion...se vede undeva sus la inceputul balizajului un punct alb (Langa Waterpark)...se vede mai clar in urmatoarele 2 poze (dupa ce a aterizat)

Am observat la rezolutia originala se vede ca fiind ATR 42 ROT.

Tare de tot reportul! Bravo! Sicilia e pe lista mea de mult, dar lista e lunga...

Zi ca ai stat in vila ASTA si te invidiez pe termen lung. Superba excursia.

http://img193.imageshack.us/my.php?image=dsc0771y.jpg

nrares a scris:

Zi ca ai stat in vila ASTA si te invidiez pe termen lung. Superba excursia.

http://img193.imageshack.us/my.php?image=dsc0771y.jpg

Nu M-am urcat pe gardul omului sa fac o poza cu Etna si am zis ca na e frumoasa si curtea si am incadrat cu tot cu curte si casa.

În primul rând, felicitări pentru trip report.

arianne a scris:

Decolare pe 07 si apoi la dreapta catre sud-vest. Nu cumva deasupra Bucurestiului e Prohibited sub FL175? Sau o fi zis controlorul ca "merge si asa"? [...] cred ca am trecut chiar peste centrul Bucurestiului. Eu eram pe stanga si n-am vazut mare lucru din cauza bank-ului catre dreapta, insa cand am rolled-out am vazut sudul Bucurestiului si la orizont Dunarea.

Nic a scris:

Imediat dupa decolarea de la BBU pe 07 (pe zborul BBU-TSF), nu am mai intors spre N-V, cum era de obicei, ci am tot mers spre E, apoi intorcand 180' prin sudul Bucurestiului. Am vazut cam toata partea sudica a orasului, a fost foarte interesant, mai ales pentru prima oara. Imediat dupa ce am trecut pe langa stadionul Steaua, am continuat zborul spre N-V.

Au fost publicate noi SID-uri începând cu data de 7 mai 2009 pentru 07 Băneasa (dar şi pentru 08 Otopeni) care ies din TMA Bucureşti prin punctul POLUN, ocolind capitala prin est, apoi prin sud, dar fără să intre în LRP3 (Bucureşti, GND-FL175).


Edi

Foarte frumos acest TR - o locatie minunata si zboruri interesante.
La cat mai multe !!!