Aeroportul Cluj-Napoca - Aprilie 2009

Am gasit pe site-ul consiliului judetean o imagine despre asezarea viitoarei piste de 3500m

Link

Hehe, arata indraznet dar frumos! Putin prea frumos poate pentru a putea fi vazuta pe viu curand! Daca totusi va fi sa fie asa atunci ne vom putea bucura in continuare de capatul dinspre oras 08 (pardon, va fi un 07 probabil, mi-e lene sa masor! ) si in plus si din Sannicoara am avea acces la celalalt capat.

YR-DNY a scris:

Hehe, arata indraznet dar frumos! Putin prea frumos poate pentru a putea fi vazuta pe viu curand! Daca totusi va fi sa fie asa atunci ne vom putea bucura in continuare de capatul dinspre oras 08 (pardon, va fi un 07 probabil, mi-e lene sa masor! ) si in plus si din Sannicoara am avea acces la celalalt capat.

In capatul dinspre Apahida e un deal care e destul de aproape de pista. din cate vad e destul de aproape de pista.
Sper sa avem unghiuri noi.

Constructia nu va fi o problema si daca vedem cursul Somesului deviat vom vedea cat de curand si pista. Partea cu Somesul mi se pare mai grea ca va trebui indiguit ca lumea iar malurile categoric ca vor trebui realizate din beton , la fel ca in oras.

kkk a scris:

[...]omul cu resize-ul la poze, in persoana lui Dylan

Da, faine! Multam KKK! Din pacate nu prea mai am la ce da resize-uri ....vad ca somez in ultimul timp! O fi un lucru bun?!?

*
Indraznet proiect! Pai si cu pista veche ce fac baietii? Nici macar in txy n-o transforma? Adevarul ca ar ramane mai mult pentru platforma care deja putem zice ca-i mica la dimensiunile actuale si la traficul de acolo. Si daca se apuca de pista e musai sa mai ridice turnul sau sa faca altul ca dupa aia se vad obligati sa foloseasca un sistem de oglinzi pentru a vedea pragul dinspre est

Octavian a scris:

In capatul dinspre Apahida e un deal care e destul de aproape de pista. din cate vad e destul de aproape de pista.
Sper sa avem unghiuri noi.

Constructia nu va fi o problema si daca vedem cursul Somesului deviat vom vedea cat de curand si pista. Partea cu Somesul mi se pare mai grea ca va trebui indiguit ca lumea iar malurile categoric ca vor trebui realizate din beton , la fel ca in oras.

Dealul nu este o problema deoarece pe unde curge acuma Somesul ii vale destul de larga, vale care duce inspre podul de la Apahida ( pe drum spre Gherla,Dej), va fi ceva mai interesanta incadrarea, dar nu cred ca va fi extrem de complicata. Oricum locul unde am stat pentru Hercules si AN26 va disparea pentru ca din cate imi dau eu seama respectivul drum/dig este exact la locul nepotrivit (in fine poate si scapam de pseudofiintele rationale care folosesc zona pe post de rampa de gunoi.....). Desi am fost optimist in privinta pistei parca in momentul asta mi se pare o chestie prea futurista pentru Cluj si nu o vad realizabila...... sper sa ma insel.

Arata bine ,dar sa nu uitam ca santem in RO. Apropos de cand sa inceput constrctia centurii CJ, nu vreau sa fiu rau dar, constructia mi se pare titanica de-a dreptul.Sa muti curs de rau, fundatie sa reziste ........sant multe si vorba aia nu construiesc o biata sosea ci o pista de 3000...Dar nu se stie niciodata!

Ar fi bine sa se realizeze acest proiect, dar cam mult este de lucru. Pentru a devia raul iti trebuie foarte multi bani. Si daca se realizeaza proiectul pana-l termin ... Mie mi se pare mai usor construirea unui pod. E adavara ca asta trebuie facuta ca lumea, dar mi se pare mai ieftin. Poate ca ma-nsel.

arnold757 a scris:

Mie mi se pare mai usor construirea unui pod. E adavara ca asta trebuie facuta ca lumea, dar mi se pare mai ieftin. Poate ca ma-nsel.

Constructia unui pod, implica multe alte probleme, de stabilitate si de multe altele, numai daca te gandesti ca trebuie sa ii dai o latime considerabila, ca sa nu mai vorbim de eventualitatea unei inundatii. Cat despre pista cea noua, eu zic, ca, e realizabila, si am asa o usoara impresie ca va incepe constructia... oricum abia astept!

Si daca te mai gandesti si la aprox. 70 de tone trantite fix pe pod......tre sa fie f. bine facut podul!Eu cred ca este mai ieftin si mai bine sa deviezi Somesul.Auzisem de ceva proiect cu devierea Somesului si odata cu asta partea deviata aprox 7 km sa fie navigabila pt. ambarcatiuni usoare+ceva baze de agrement si antrenament pt.caiac-canoe,plaje,piscine etc.Impreuna cu pista de 3500m ar fi ceva frumos si benefic pt. Cluj.

pozele sunt facute dintr-un unghi diferit...mai exact terenurile de fotbal din gheorgheni

Wizz Air




si Lufthansa

Interesant si frumos livery-ul de la CRJ-ul Sevenair!

Din cate vad,proiectul noii piste o desfiinteaza pe cea actuala,teoretic.Proiectul place foarte mult ca idee,insa sunt sceptic cu privire la realizarea lui-eu am auzit vehiculata aceasta idee inca din anii '80...

Poze din data de 18 aprilie cand am fost la spotting cu prietenul meu minyaty:
Lufthansa aterizare:

Decolare WizzAir:

Decolare Lufthansa:



Decolare Tarom:


SFARSIT

Cam liniste pe aici.Sa mai aduc si eu cate ceva

Tarom Boeing 737-700 YRBGI


Din spate




Malev 737-600 HA-LOG





WizzAIr Airbus A320-200 decolare spre BCN
Greu e cu pozele la gard.Ma intreb cum le faceti voi



Lufthansa CRJ..Vineeee





Tarom Boeing 737-700 YR-BGH





WizzAir Airbus A320-200 HA-LPO



M-a umplut de praf nenorocitul



Si doua poze facute de la balcon, etajul 10

Tarom ATR 42-500



WizzAir Airbus A320-200

Mengelaus, pozele le faci ori pe langa ILS ( capetele lui, in functie de soare) ori la poarta dinspre OMV, cea laterala daca mai treci pe acolo da un semnal si iti arat eu

Cu siguranta voi mai trece.Am vrut sa simt cum e sa-ti treaca avionul prin plete si imi place senzatia

poze facut azi la aeroport...avand drum spre apahida am zis sa intru si pe la aeroport mai ales ca aveam aparatu cu mine in masina

incep cu YR-BGI pozat de acasa...inainte de a pleca




urmeaza un Saab 2000...YR-SBM




pleaca si BGI la Frankfurt



apare si bulgarul




HA-LPE




o scurta pauza de o jumatate de ora...a trebuit sa revin in oras

pe cand m-am intors se pregatea de decolare intarziatul HA-LOH







urmeaza A318 Tarom...premiera pentru mine



se pregateste de decolare si CRJ nemtesc





se pregateste de decolare HA-LAV





pleaca si bulgarul





cam murdarel A318 asta







A318 si escorta in compania a 2 ciori





si cam atat cu pozele pe ziua de astazi...sper ca va plac si sunt ok

Vad ca Malev este cu 738 nu cu 73G sau 736
Aia este o adevarata premiera
Eu nu am mai vazut cu 738 pana acuma

salut flaviu,

tu ai fost astazi la aterizarea wizzului HALPE de la Beauvais cu un passat combi?
eram in cockpit si te am vazut cred.

capitanul de azi este si el pasionat de spotting si are intotdeauna la el un canon cu obiectiv de 400mm. am vazut cateva poze facute la 10000m superbe, cu niste culori vii si niste unghiuri greu de imaginat. am sa il rog sa mi le trimita sa le pun aici in numele lui.

nu am facut poze tura asta

demorra a scris:

salut flaviu,

tu ai fost astazi la aterizarea wizzului HALPE de la Beauvais cu un passat combi?
eram in cockpit si te am vazut cred.

dada..eu am fost cu passatul albastru inchis astazi ...misto de tot daca ai fost in cockpit

Super demorra pacat ca daca nu ai poze nu poti sa faci un TR
Banuiesc ca e super in cockpit

Pozele de ieri si de astazi ( cele de ieri mai putine cele de astazi mai multe) Pozele de astazi sunt foarte incantat de cum mi-au iesit si sper sa va placa si voua. Nu mai stau sa le comentez sau sa spun ce barzaune este pentru ca nu mai am timp dar le veti recunoaste voi






















































Astea sunt toate si printre ele unele special facute pentru al nostru coleg Dylan

kkk, pozele sunt excelente! Felicitari! Imi place mult poza a 2-a cu Nouvelair.

arnold757 a scris:

kkk, pozele sunt excelente! Felicitari! Imi place mult poza a 2-a cu Nouvelair.

Multumesc PArca zambeste avionul in acea poza, parca este un zambarila!!!

Hopaaa, PREMIERE!!!!... nu observa nimeni? TS-INN...arata de parca vine de la Condor, il vad prima data pe net, iar D-ACLY pare ca si el e cam nou pe forum. Pozele...faine ca de obicei
Cred ca Dylan va face o investigatie mai profi.

Intr-adevar TS-INN a fost la Condor intre anii 2004-2007 si a avut indicativul D-AICB