Aeroportul Bacau - inchis pentru lucrari la pista

Mda, eu am dat exemplul ala de tari ptr ca ei cicatelea sint mai dezvoltati economic ca noi (pardon de cacofonie). In fine, asta e. Nu prea s-a inteles ce am vrut sa zic, poate si exprimarea mea nu a fost prea eficienta.

Parerea mea e ca ne plingem unul altuia de ceea ce se intimpla in stinga si in dreapta, dar niciunul din noi nu are curajul sa o zica mai departe cuiva care ar avea puterea sa ia decizia. Si aici pot sa dau exempleeeeeee multe Asa ca sincer...putem in continuare sa ne plingem de neanuntarea la timp a tertilor implicati ptr ca nimic nu se va schimba. Astia sint conducatorii nostri, cu astia defilam.

Vorba unui coleg forumist: decat o democratie bolnava, mai bine o dictatura sanatoasa.

Citat :

Inchiderea unui aerioport trebuie anuntata dupa parerea mea cu 6 luni inainte. In felul asta nu isi va cumpara nimeni bilete in zilele respective.
Ce se intampla la Bacau e o bataie de joc. Tu vi in vacanta in Romania cu toata familia, iti iei un bilet la Bacau, probabil ca vi cu sotia insarcinata in luna a 7-a, cu un copil de 4 ani si cu unul de 2 ani, ai si 4 geamantane fiecare in greutate de 20 kg, si ai surpriza sa aterizezi la Bucuresti in loc de Bacau.
Pai sa nu faci o criza de nervi ?
Pe sotie o iau durerile nasterii, copii incep sa planga si intreaba cand ajungem la Bacau tata.
Nu e de ras. Oamenii care au luat aceasta decizie nu-si imagineaza cat de mult ii afecteaza lucrul asta pe pasageri.

Nu vad care e problema atata timp cat ti se ofera transport pana acolo unde ti`ai luat bilet. Pe de alta partea nu toata lumea vine in vacanta. Unii vin acasa la familie, altii ptr diverse afaceri.
Tu vezi problema din punctul tau de vedere. Din punctul companiei aeriene sa renunti la vanzarea de bilete, pfiu, iata un gand negru. Nu vinzi bilete -> nu`ti iei malai => hello, faliment. Sint sigur ca ai gandi la fel ca mine daca ai lucra ptr o companie aeriana. Incearca totusi un exercitiu de obiectivism inainte sa`ti mai adaugi un post la cele deja adunate.
Eu inteleg ca este incomod, dar eu sint de parere ca e un compromis acceptabil de ambele parti.

Citat :

Nu vad care e problema atata timp cat ti se ofera transport pana acolo unde ti`ai luat bilet.

Nu e chiar asa... Cam cum te-ai simti daca ai lua bilet la Delta sa mergi la New York si in loc de avion ar zice ca ruta e inchisa si se merge ...cu vaporul?

Bine, nu e tocmai OK comparatia, dar se intelege ideea. Cei care au cumparat bilete se asteapta la un anumit gen de serviciu (transport in cazul asta) in materie de timp, confort, grad de securitate etc.
Intr-adevar, acum ca aeroportul se inchide... n-ai ce face. Neprofesional pentru conducerea aeroportului sa anunte cu atat de putin timp inainte...

coropijnita a scris:

Nu e chiar asa... Cam cum te-ai simti daca ai lua bilet la Delta sa mergi la New York si in loc de avion ar zice ca ruta e inchisa si se merge ...cu vaporul?

Eh, hai, ai dus-o la extrem. Puteai sa spui si tu ca aterizeaza in Chicago si de acolo cu carutele de la amish

Nu vad care e problema atata timp cat ti se ofera transport pana acolo unde ti`ai luat bilet. Pe de alta partea nu toata lumea vine in vacanta. Unii vin acasa la familie, altii ptr diverse afaceri.
Tu vezi problema din punctul tau de vedere. Din punctul companiei aeriene sa renunti la vanzarea de bilete, pfiu, iata un gand negru. Nu vinzi bilete -> nu`ti iei malai => hello, faliment.

Mda... cateva chestii as adauga, nu vreau sa enervez pe careva...
- "nu vezi care e problema cata vreme se ofera transport"; pai ai pasageri in scaun cu rotile si ruda care l asteapta afla in ultimul moment schimbarea; sa vezi ce chestii de dulce ti scoate ruda aia daca nu o face cel din wheelchair;
- exista eterna problema a contactarii pasagerului; daca si a luat biletul dus intors Ro It Ro de la agentie din ro si el e in IT cand se anunta ca n 24 ore de ore se inchide aeroportul risti sa nu dai de el pe nr de mobil romanesc; ala n o sa si ceara scuze ca nu ti a lasat date de contact din IT, desi asa ar fi ideal, (sa ti lase contact info nu sa si ceara scuze, scuzele ar fi probabil sarcasm); nu mai zic de agentiile de voiaj externe , cele care au emis biletul si ii cauta de ametesc pe pax la urgenta;
- tu asiguri transportul, chiar daca ala nu are copii , cum pomenea cineva aici un exemplu; problema e ca pleaca autocarul la 10 am sa zicem si zborul initial era la 2pm, el vine cu bagajele, neanuntat fiind, pe la 12 si ia foc:D; daca ti vine de pe la vaslui sau focsani si il amani pe alta zi atunci sa vezi discurs pe capu agentului saracu`;
- nu zic 6 luni advance notice, cum iarasi spunea cineva aici, dar in 10 zile ai timp sa dai de toti acesti oameni de care am pomenit, raman max cativa nefericiti; cu 10 zile inainte ai mai putini de rerutat, ai timp util sa blochezi zborul in sistem; si .. Griff, din punct de vedere comercial e bine sa stii din timp tocmai pentru ca sa nu ti scoti pasagerii din pepeni, ca risti sa caute alternative, sau crezi ca exista companie aeriana destul de a(e)roganta incat sa ignore feedback ul pasagerului versus speranta de monopol pe un segment de piata -gandit ca rezultat al lipsei de alternative pentru pasageri? ceva gen :BCM are 3 companii nu 10 si putine aeroporturi optiune in jur? Pai cine are biletul deja cumparat se simte furat oricum cand dai vestea inchiderii cu 2 zile inainte; e chestie de customer service; n ai cum sa nu vinzi deloc bilete cum ziceai tu, dar vinzi din timp pe ruta alternativa macar sau ai timp sa explici problema mutarii pe alt aeroport.
Sunt multe exemple in afara celor de mai sus, multe cazuri, unde apar probleme cu pasagerii daca vii cu asa stire,( 3 weeks runway closure), cu 24 de ore inainte. Pe termen lung modernizarea asta ajuta in primul rand pe partea comerciala, dar a sacrifica pasagerii programati la zbor zilele astea inseamna sa le dai alternative mai putin agreate de ei nu sa le dai stirea ca !!!atunci! !!in momentul ala!!! tu hotarasti altceva decat asteptau ei.
In plus.... am mai zis, e chestie de etica, cine ia decizia asta vorbeste din timp cu toti operatorii si ei se apuca de cautat strategii; ca solutia de avarie e rerutarea si tot ce se intampla acum, anuntat mai din timp pe partea comerciala mai poti drege busuiocul, trebuie sa ai cum anticipa ce vei face cu vanzarile. Daca se anunta cu o zi inainte agentul pune mana pe telefon , suna pasagerul, si i se fisureaza timpanul , ca sa zic asa. Pe langa biletele la pret mic sau modic, exista bilete dus intors de peste 400 de euro la RO si KRP si sunt sigura ca si la low cost. La asa pret iti dai seama ce asteptari are pasagerul.
Blue Air o sa aiba si ei zbor de dimineata curand; sa vezi ce diferit e psagerul cand ii anulezi zborul, sa zicem pentru ca e ceata si el s a trezit la 5 am. Dar asa miscare, pe 3 saptamani, trebuia anuntata. Cer scuze for stating the obvious or repeting what others already stated.

PS: aia care vin pentru afaceri? pai unii din aia deja cred ca te baga in proces cu sanse de 100% castig de cauza; multi au masini programate de firme sa i culeaga din aeroport si ei n au avut timp sa anunte ca ajung in alt aeroport....zau asa.

,,
18 Martie 2009

Conform informatiei de ultima ora transmisa de autoritatile aeroportuare Bacau astazi 18 martie 2009, aeroportul Bacau va fi inchis pentru lucrari de reparatie a cailor de rulare si a pistei de decolare-aterizare in perioada 19 martie 2009 – 12 aprilie 2009. Toate zborurile Carpatair Bacau – Timisoara – Bacau din aceasta perioada vor fi transferate pe Aeroportul International Iasi.

Pasagerii afectati de aceasta decizie, neanuntata din timp, vor putea cere rambursarea biletelor sau isi vor putea modifica data calatoriei fara costuri suplimentare. Pentru transferul din Iasi spre Bacau, dupa sosirea pasagerilor la Iasi, Carpatair va pune la dispozitia acestora transport cu autocarul. Pentru plecarile de dimineata, transferul de la Bacau spre Iasi nu se va asigura de catre companie, pasagerii fiind rugati sa se prezinte direct la Aeroportul International Iasi pentru formalitatile de check-in.
Nu se vor acorda niciun fel de compensatii financiare, circumstantele nefiind imputabile companiei. Ne cerem scuze pentru inconvenientele cauzate.

Pasagerii care au rezervari pentru zborurile din perioada mentionata pot contacta Carpatair Call Center sau agentia emitenta pentru informatii suplimentare."

Preluat de pe www.carpatair.com

fulcrum a scris:

Cam asta e ritmul la Bacau........adica incet..incet...incet:))))
Romanian style

Nici nu putea fi altfel daca aeroportul este inca deschis

ovidiu51 a scris:

Nici nu putea fi altfel daca aeroportul este inca deschis

Ovidiu, sa nu spui ca inca n-au dat baza NOTAM ?!? N-am avut timp sa ma uit peste ele zilele astea.

bobocell a scris:

18 Martie 2009
Conform informatiei de ultima ora transmisa de autoritatile aeroportuare Bacau astazi 18 martie 2009, aeroportul Bacau va fi inchis pentru lucrari de reparatie a cailor de rulare si a pistei de decolare-aterizare in perioada 19 martie 2009 – 12 aprilie 2009.

Astazi este 23 Martie si inca nu s-a dat notam de inchidere

dylan a scris:

Ovidiu, sa nu spui ca inca n-au dat baza NOTAM?!? N-am avut timp sa ma uit peste ele zilele astea.

Nici vorba de NOTAM, se asteapta de pe o zi pe alta.

ovidiu51 a scris:

Nici vorba de NOTAM, se asteapta de pe o zi pe alta.

Pai se putea da baza cu incepere din ziua X, ora Y si cu estimativ la punctul al IV-lea, iar dupa cate stiu eu....in cazul asta trebuia sa se dea inainte cu cel putin 28 de zile de a se inchide. Asa zice docomentul de informare aeronautica de la Biroul ARO/Briefing.

E inchisa pista, ne uitam in veselie la elicoptere pe rampa, nu mai zic de ce e pe la Aerostar , nu e tot aeroportul inchis daca o iei asa... dar lipsa NOTAM ma lasa tablou. Nu cumva vorbim iarasi de thread ul abia mutat pe "stiri din aviatie"?
It sure looks like it.

Curios, azi a decolat un MIG 21. Nu am mai avut timp sa vad daca a aterizat tot pe Bacau, sau poate a plecat la alta baza.

Au demarat lucrarile.

Chiar vad ca au demarat in tromba !!!
In ritmul asta ...12 aprilie 2010 ii prinde !

Apai asa ii prinde si 2011!!Pana atunci unde aterizeaza avioanele pe iarba??

Suuuufletul meu... .....da ce mari utilaje au domnu` Dan!... zau asa, poza aia arata asa de bineee ... pt ca ca io m am dus la 5 pm pe acolo si puteai sa dai cu tunul daca nu ti e mila de caini; sincer, la o saptamana dupa inchidere abia s-au apucat ieri de calea de rulare, de pista zicea lumea ca poate de marti incolo, ca ba le lipseau nush ce fel de "cutite" de taiat nush ce naiba, ba nu s-au mutat militarii inca, cica de maine poate se muta, (daca au nevoie de ajutor sa mi zica, le caut un camion , azi zburdau cu mig ul de n aveau taine si poluau cu elicopterul); aud ca mai e si nush ce chestie cu Aerostarul da n-am inteles ce; luni ma uitam cum joaca muncitorii cu veste pornocalii o miutza in fata gardului; deci... prin oras toata lumea zice ca n-au shanse sa termine pana pe 13, de s-au inflamat agentiile de turism; n-au anuntat companiile aeriene la timp ca inchid; au carat materiale si au masurat o saptamana, (ma duc si io cu ruleta mea de 50 de metri un pic daca mi da termen o saptamana), nu anunta companiile oare nici de data asta ? adica sa zica din timp... bre , vedeti va de treaba ca 13 aprilie e mai tare ca 1 aprilie ! o sa aterizeze berzele numa, si alea noaptea. Iar ma doare de pasageri, asa e , da e urat tare, sa le zici ca de pe 13 se zboara ok, sa ii lasi sa plateasca si sa le faci figura cu rerutarea dupa. Eventual tot asa, in ajun , pe 12 sa ii suni. E iarasi loc garla de speculat, dar oamenii sunt patziti. Si apoi, daca esti in urma cu deadline ul, de ce muncesti numa pana la 4 pm ca n miezu iernii? Ca oameni disperati dupa munca sunt slava domnului. N-or sa faca pista aia cu economie la forta de munca. Pana la noi/sigure stiri zona miroase a treaba facuta intr un pur stil romanesc. Tare imi doresc sa ma insel. Daca stie cineva ceva in plus.... dati cu reply ul cat de tare puteti... i wont mind . Scuze, iar am scris cu puncte puncte puncte...

Utilajele din poza seamana bine cu cele folosite la drumuri, frezele acelea banale. Dupa ritm, sigur nu vor inainta prea rapid, sa nu uitam ca totusi in Romania au existat si exceptii, munca facuta bine si rapid (SBZ). Dar sa vedem partea plina a paharului: s-a trecut de la vorbe la fapte...ca faptele nu sunt de anvergura mondiala e alta poveste, dar cel putin se face ceva spre deosebire de OMR unde se vorbeste de muuulti ani si nu se face nimic...

Ma scufund in partea plina a paharului.... desi comparatia cu sbz n-o sa tina in cazul asta. Da` mai astept o saptamana si daca nu se accelereaza "ritmul" cum zici tu e clara treaba, ies la buza paharului si declar seceta pe aeroport si inundatie la crasma de langa. Kidding... sa auzim ca iese bine. G night.

Astazi 27 Martie, Bacaul inca nu a emis NOTAM-ul de inchidere, teoretic se poate zbura

Citat :

Utilajele din poza seamana bine cu cele folosite la drumuri, frezele acelea banale.

Offtopic, dar utilajele alea sînt utilaje de drumuri. Nu există utilaje speciale pentru piste de aviaţie, tehnologiile de construcţie sînt aceleaşi ca şi pentru sistemele rutiere.

Bine, eu imi inchipuiam ca exista niste utilaje speciale pentru suprafete mai mari, ca totusi o banda de circulatie rutiera are 3,5m iar o latime de pista 30-45m...ma gandesc la eficienta, nu la alta.

dylan a scris:

ovidiu51 a scris:

Nici vorba de NOTAM, se asteapta de pe o zi pe alta.

Pai se putea da baza cu incepere din ziua X, ora Y si cu estimativ la punctul al IV-lea, iar dupa cate stiu eu....in cazul asta trebuia sa se dea inainte cu cel putin 28 de zile de a se inchide. Asa zice docomentul de informare aeronautica de la Biroul ARO/Briefing.

>>> LRBC (BACU) <<<

NEW TODAY
APP BACAU PRECISION ON 133.700MHZ (PAR SERVICE)OUT OF SERVICE
: NOTAM LR/A0540/09

NEW TODAY
DME 34 ,IBC, CH44X OUT OF SERVICE : NOTAM LR/A0539/09

NEW TODAY
ILS GP 34 ON 330.2 MHZ OUT OF SERVICE : NOTAM LR/A0538/09

NEW TODAY
ILS LOCALIZER 34 'IBC' ON 110.7 MHZ OUT OF SERVICE
: NOTAM LR/A0537/09

NEW TODAY
PAPI RWY 34 OUT OF SERVICE : NOTAM LR/A0533/09

NEW TODAY
THR RWY 34 DISPLACED WITH 600M.DUE TO WIP. NEW DECLARED DISTANCES
ARE: TORA TODA ASDA LDA RWY 34 1900M 2300M 1900M 1900M RWY 16 1900M
2300M 1900M 1900M DAY/NIGHT MARKINGS/LIGHTS ACCORDING TO DISPLACED
THR. NEW RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS ARE: SWY CWY STRIP RWY 34 NIL
400X300 NIL RWY 16 NIL NIL NIL : NOTAM LR/A0532/09

BIRD HAZARD: CONCENTRATION OF BIRDS IN AD AREA : NOTAM LR/A0168/09

REF AIP ROMANIA, GEN 3.5-2/31 JAN 2007, 'METEOROLOGICAL
OBSERVATIONS AND REPORTS', -ROW 2 COLUMN 2 CORR AND READ: ''HALF
HOURLY W: 0300-1830 S: 0200-1730 HOURLY W: 1900-2100 S: 1800-2000''
INSTEAD OF ''HALF HOURLY W: 0330-1830 S: 0230-1730 HOURLY W:
1900-0300 S: 1800-0200'' AND, -ROW 2 COLUMN 5 CORR AND READ:
''H18'' INSTEAD OF ''H24'' : NOTAM LR/A0096/09

REF AIP ROMANIA, AD 2.2-3/31 AUG 2006, LRBC AD 2.11
''METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED'', ROW 2 COLUMN 3, CORR AND
READ: ''H18 (02.00-20.00)'' INSTEAD OF ''H24'' : NOTAM LR/A0095/09

>>> END-OF-BULLETIN <<<

sursa: https://www.ippc.no/ippc/showbriefing.jsp

Azi utilaje la lucru. Vad ca nu se lucreaza in stil romanesc . Oameni, masini, praf, fum, azi se lucra in draci.

Fotografii realizate vineri 10.04.2009





Fotografii facute ieri.
Fiid Pastele Catolic, binenteles ca muncitorii nu au lucrat.
Utilaje la odihna.



Pista a inceput sa fie acoperita cu asfalt.