tren Gara de Nord - Aerogara Otopeni

O veste buna, dupa atata amar de vreme (si atatea "proiecte" si "calcule" de sute de milioane de Euro) exista in sfarsit aceasta legatura feroviara intre Gara de Nord si Aeroportul Henri Coanda.
Pret: 6 lei (include toate etapele calatoriei);
Durata calatoriei: 45 minute;
Trenurile pleaca din ora in ora, punctul terminus este un peron amenajat recent (halta Otopeni) de unde se face transfer in autobuze pentru cei 1,2 Km ramasi pana la aerogara. Autobuzele au orar corelat cu trenurile.
Biletele se pot procura atat din aerogara Otopeni (direct spre destinatia finala daca se continua ulterior calatoria cu trenul) cat si din Gara de Nord sau chiar din orice gara (agentie) din tara.

Ieri seara in jur de 18.15 am prins plecarea unei garnituri. Este o sageata albastra. Pe afisajul din fata bordului scria "Tren special"?! Inauntru erau doar 7 calatori si un nas plictisit. In afara de un banner in Gara de Nord, linia, trenul, destinatia nu sunt semnalizate absolut de loc. Mai sunt foarte multe de facut in privinta aceasta.

La TV ziceau că primul drum spre OTP a fost fără călători iar la întoarcere au avut un singur muşteriu.

Articol despre prima zi: http://www.gandul.info/viata/trenul-de-aeroport-prilej-de-scandal-la-marginea-rampei-video.html?3931;4020793

Un test ride detaliat cu "Henri Coanda Expres" mai jos:

http://metropotam.ro/La-zi/2009/03/art7710783660-Test-Ride-Henri-Coanda-Expres/

damn!
nu pune nimeni si chestii pozitive?
sa ne bucuram ca traim in romania?

imi vin in minte cuvintele unei melodii de pe la parazitii (cred): "privesti in sus, totul merge-n jos!"
pare o descriere ff buna a realitatii

e inca la inceput , eu unul sper ca va duce la sfarsitul mafiei taximetristilor de la OTP

Titlu: Linia feroviară Gara de Nord - Otopeni va fi închisă
Sursa: Mediafax
Data: PLOIEŞTI / 14:45, 12.05.2009

Citat :

Linia feroviară Gara de Nord - Otopeni înregistrează pierderi şi va fi închisă, a declarat, marţi, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.

"Trenul e pe pierdere şi ca orice lucru care merge pe pierderi va fi închis. Nu atrage suficient trafic", a spus Berceanu.

El nu a precizat când va fi închisă linia respectivă.

Eu trec zilnic de 2 ori prin Gara de Nord pe langa/pe peronul de la care pleaca acest tren. Niciodata nu am vazut mai mult de 10 persoane in trenurile dinspre/spre aeroport. In plus respectivul peron e locul preferat de stat la soare si ocazional de vanat calatorii al tuturor cainilor maidanezi din Gara de Nord. Numarul lor e de cele mai multe ori mult mai mare decat cel al calatorilor, sunt organizati in haite si nu ezita sa atace sau sa se imperecheze

Inseamna ca ori nu a fost mediatizata suficient, precum sta treaba cu Taromul (pot avea si bilete GRATIS ca nu vor avea clienti....de ce? ca nu stie nimeni de ele)...
sau lumea prefera sa faca ore in trafic cu masina decat lejer cu trenul...
Dupa cate observ CFRul sta mai bine la capitolul mediatizare. Pretul nu e mare, calatori nu sunt...logic e sa o inchida, din pacate, sau sa introduca o drezina

Nu e vb de mediatizare sau de pret aici. Linia asta a fost mediatizata si este in continuare, pretul de 6 ron per calatorie nu e mare DAR totul a fost facut ca in Romanica noastra draga. Sa va povestesc patania celor doi portughezi ce ne-au vizitat la inceputu lunii pt spotting la OTP. "Cand am ajuns la Otpeni halta si m-am dat jos am avut parte de o mare surpriza, nu era autocarul tras unde ar fi trebuit ci era in capatul strazii pt ca nu putea ajunge la halta din cauza noroaielor si uite asa dai pe jos printre balti si gropi si noroaie ca sa ajungi la autocarul de transfer lucru care nu e chiar placut si nu vreui sa il repeti. Pe langa asta, trenul cu care am ajuns a plecat inapoi la Gara de Nord fara pasageri si mai devreme cu vre-o 10-15 minute decat ora din program; pasagerii nu erau pt ca inca nu ajunsesera cu autocarul de la aeroport, autocar care a venit la un minut doua dupa ce a plecat trenul si pana la care a trebuit sa merg pe jos" in conditiile specificate mai sus. Prin urmare nu e de mirare ca e o linie falimentara din moment ce si de calatorii pe care ii are isi bate joc...traiasca CFR-ul (vedea-i-as in faliment) si a noastra tara comunist-o bananiera. Va dati seama ca imi venea sa intrui in pamant de rusine ca traiesc unde traiesc.

Din pacate trenurile pe aceasta ruta vor fi suspendate, fiind vorba de o linie care nu aduce profit companiei nationale de cai ferate. Poate ca aceasta linie nu a fost mediatizata, poate modul de acces de la calea ferata la terminal, cu acele autobuze nu este cel mai facil. Parerea mea este ca Aeroportul Otopeni ar trebui sa introduca o linie de autobuze proprii care sa faca legatura cu orasul, programul acestora urmand a fi sincronizat cu traficul aerian. Cred ca ar fi si profitabila aceasta linie.

e o tampenie!
era un tren foarte util. sunt o gramada de linii care nu aduc profit...
probabil ca se va aplica pentru o alta solutie, gen linie de metrou, etc
sunt curios care va fi compania care s eva ocupa de "solutionarea" problemei

Criteriul profitabilitatii nu-si are explicatia (ce ne facem atunci cu "profitabilele" TAROM, CFR, Metrorex, etc?). Eu cred ca ministrul respectiv se referea la ... alte profituri ... care trebuie redresate, ca si-asa au cam scazut cotizatiile in ultima vreme!!

Interesant ca ideea cu inchisul le vine acum, exact cand incepe High Season-ul!!
Oricum, de ce sa-si bata capul sa imbunatateasca serviciul respectiv, mai usor e sa-l omori ... in asta sta performanta astora.

Sper in continuare ca aeroporturile Cluj, Timisoara, Iasi, Bacau, Sibiu, etc, in ciuda tuturor dificultatilor cu care se confrunta, sa reuseasca sa atraga cat mai multe curse externe, in asa fel incat dependenta (umilinta) "provincialilor" de LROP si LRBS sa fie cat mai mica.

Pana la urma pe ce data se suspenda circulatia trenurilor spre/dinspre Otopeni?

Titlu: Trenul de "Henri Coandă", încă două luni de teste
Sursa: wwww.adevarul.ro
Autor: Simona Soare
Data: 3 august 2009

Citat :

Cu toate că ministrul Transporturilor anunţa în luna mai că va scoate acest tren pentru că nu este profitabil, angajaţii CFR încă fac eforturi să atragă călătorii. Trenul Bucureşti Nord - Aeroportul Internaţional „Henri Coandă“ va fi testat până în luna octombrie, după care CFR va propune Ministerului Transporturilor menţinerea sau retragerea acestei rute.

Bucureştenii pot să-şi exprime opinia cu privire la oferta de călătorie cu trenul de aeroport pe site-ul CFR. Deşi trenul are în medie 256 de călători pe zi , paradoxal, rezultatul unui sondaj care s-a încheiat în weekend arata că majoritatea repondenţilor au votat pentru menţinerea rutei de aeroport.

La vot au participat 2.244 de persoane. Astfel, 1.169 de persoane consideră oferta ca fiind foarte bună, 224 ca fiind bună şi 75 ca fiind satisfăcătoare. Pe de altă parte, 399 dintre repondenţi consideră oferta cu trenul spre aeroport ca fiind nesatisfăcătoare, în timp ce 322 au spus că nu o cunosc.

Mai mult aici