La Aeroportul Timişoara a venit recesiunea

Titlu: La Aeroportul Timişoara a venit recesiunea
Sursa: TimisOnline
Autor: Marcel Hoster
Data: 09.02.2009 15:48

Citat din continutul articolului:

„În primul rând, afectate sunt companiile aeriene, dar suntem şi noi afectaţi.
Va trebui să facem reduceri ale costurilor de operare, la birotică, la consumabile, la săpun sau la hârtie igienică”, a mai spus Dan Idolu, directorul Aeroportului.
Chiar şi aşa, el a garantat că nu va avea loc şi o reducere a calităţii serviciilor prestate către clienţi."

Articol integral:
http://www.tion.ro/stiri/timis/articol/la-aeroportul-timisoara-a-venit-recesiunea/cn/news-20090209-03450927

raduvisitor a scris:

....Va trebui să facem reduceri ale costurilor de operare, la birotică, la consumabile, la săpun sau la hârtie igienică”, a mai spus Dan Idolu, directorul Aeroportului...

La orice companie privata, datorita crizei financiare, se incearca reducerea costurilor. Si fiecare face acest lucru cum poate mai bine.
Aeroportul International Timisoara apartine statului si daca o companie de stat incerca sa reduca costurile, este de apreciat. Stim toti cum alte companii de stat "dramuiesc" banii publici....

Astea sunt povesti.
Ce recesiune sa fie din moment ce Wizzair deschide 10 rute din Timisoara contribuind la cresterea traficului cu 50%.
In 2009 Timisoara va ajunge la 1,500,000 pasageri fata de 1,000,000 in 2008.

La o a asemenea crestere a traficului n-ai cum sa faci economii. Din contra vei avea cheltuieli mai mari.

Cate aeroporturi din Europa se vor putea mandri in 2009 cu o crestere a traficului de 50%?

Pai mai exact peste Carpatair a venit recesiunea ca li se cam golesc avioanele...mai ales cu intrarea Wizzair...

free_flow77 a scris:

Pai mai exact peste Carpatair a venit recesiunea ca li se cam golesc avioanele...mai ales cu intrarea Wizzair...

Da, si probabil tot de Carpatair este vorba aici:

Citat :

... Astfel, unul dintre principalii operatori aerieni de la Timişoara va beneficia de reduceri la prelucrarea pasagerilor, cu condiţia să păstreze toate cursele aeriene pe care le are în portofoliu, am mai aflat de la Idolu.

Acuma ca au renuntat la FRA si SKG ... cred ca tot vor primi niste discounturi semnificative. Problematic este însa faptul ca TSR se bazeaza din câte se pare prea mult pe KRP. Au reusit sa "scape" de Myair, iar acuma cu WizzAir si Windjet sa vedem. Poate reusesc sa-i alunge si pe acestia daca le ofera discounturi doar la KRP ...