Filmulete aviatice

e greseala de pilotaj sau a fost supraincarcat?

http://file.qip.ru/file/103348801/7c420f9/opasnyjj_vzlet.html

lucian21 a scris:

e greseala de pilotaj sau a fost supraincarcat?

http://file.qip.ru/file/103348801/7c420f9/opasnyjj_vzlet.html

Niciuna. Era testul de viteza de angajare.

Exact, uite aici un filmulet mai complet cu acelasi test.

https://www.youtube.com/watch?v=pwQMXz9PbrY

deci prin testul asta s-a stabilit care e pozitia la decolare !

lucian21 a scris:

deci prin testul asta s-a stabilit care e pozitia la decolare !

E vorba de VMU (Velocity Minimum Unstick), mai pe romaneste viteza aer minima pentru ca avionul sa se poata ridica de la sol. Deci in timpul testului pilotii de teste au ridicat botul la unghiul maxim posibil (imi imaginez 18-20° pitch up) in jurul a 100 de noduri dupa care au asteptat ca trenul principal sa se ridice.

Aceasta viteza e utila in cazul unei erori de pilotaj prin care pilotul ar trage prea tare de mansa si/sau la o viteza sub Vr, viteza calculata pentru decolare, dar si pentru a alege configuratia optima flapsurilor.

Pentru cei interesati: http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400004/6/15/41401156.pdf

Saptamana trecuta BA a deschis ruta London City - New York cu Airbus A318 in configuratie business the aproximativ 30 de locuri. Pentru ca pista de la Londra City e prea scurta, avionul pleaca cu putin combustibil si face o oprire la Shannon in Irlanda unde se intampla doua chestii: realimentare si formalitatile de intrare in SUA. Dupa care se pleaca mai departe spre New York. La intoarcere zborul este non-stop.

Intre timp a aparut si primul trip report video pe you tube, trei filmulete minunate care prezinta pe scurt toata aventura Londra - Shannon - New York. Mie mi-au placut foarte mult, mai ales decolarea de la Londra pare fenomenala:

Partea 1: https://www.youtube.com/watch?v=B8E-nR4uU3Q

Partea 2: https://www.youtube.com/watch?v=kbqiV3Zs4Dc

Partea 3: https://www.youtube.com/watch?v=pwcsPAlH3iQ

Am vazut aseara o emisiune despre gafe in fotbal si printre altii era prezentat suedezul Tomas Brolin si ii prezentau si incercarile muzicale soldate cu un videoclip. La 0:47 apare si un Tarom BAC sau ROMBAC (nu le pot deosebi).

Judecand dupa indiciile din videoclip (steagul Suediei si cimitirul de avioane) cred ca este vorba de YR-BCM care a aterizat pentru ultima oara la data de 7 iunie 1997 pe aeroportul Stockholm-Arlanda. Mai multe info gasiti pe site-ul din link-ul de mai sus.

cum se vede/aude dintr-un Yak-52

Pasari mari at DEBRECEN(ms ikarus )..anul 2003

https://www.youtube.com/watch?v=PaLGv4QItoI

Pasarile astea mari sunt filmate la Debrecen nu la Budapest!!

Mare dreptate sorry

am gasit si eu un filmulet tare interesant cu James May de la Top Gear zburand intr-un avion U2 la 70.000 feet

click aici

Enjoy
https://www.youtube.com/watch?v=ljOxo0s33sI

Niste segvente din DVD-ul de la World Air Routes "Oasis Hong Kong Boeing 747-400". De la minutul 4 incepe ceva interesant. Aterizare la London Gatwick, din cabina.

Interviu cu pilotul de pe Tupolevul care s-a prabusit la Nouadhibou:

https://www.youtube.com/watch?v=9CPTeAb5x_0&feature=related

atr_42_500 a scris:

Interviu cu pilotul de pe Tupolevul care s-a prabusit la Nouadhibou:

https://www.youtube.com/watch?v=9CPTeAb5x_0&feature=related

Nu cumva unul din piloti trebuie sa "scoata capul afara" din timp sa vada daca avionul e sau nu aliniat cu pista?

Pilot erou?
Copilotul a fost cel care a parasit ultimul epava, si nu capitanul... Acelasi copilot care l-a avertizat ca s-a incadrat gresit, iar "pilotul erou" i-a replicat "sa stai mai intai pe scaunul meu"...

Am urmarit si eu cu atentie filmele de pe youtube cu pilotul erou. Si dau mare dreptate lui Claudiup.
Din cate stiu eu despre acest eveniment, pilotul este cel responsabil de tot ce s-a intamplat, nicidecum un erou.

PS: am uitat sa specific ca mi s-a parut jenant felul in care el insusi se supraestimeaza in emisiunea de pe youtube.

Si pilotul si copilotul sint amandoi piloti. Daca tot se da cu parerea pe aici, atunci "pilot comandant" si "pilot secund" sau "prim ofiter" asta e distinctia intre ei.

Cum sa-ti rupi gatul (incepand pe la minutul 3:00 ):

@Griff

-cred ca se intelegea inca din primul mesaj

claudiup a scris:

Pilot erou?
Copilotul a fost cel care a parasit ultimul epava, si nu capitanul... Acelasi copilot care l-a avertizat ca s-a incadrat gresit, iar "pilotul erou" i-a replicat "sa stai mai intai pe scaunul meu"...

Ideea e ca YR-TPH si toti oamenii de la bord au scapat dintr-un motiv foarte simplu: un banc de nisip a oprit aparatul si a impiedicat scufundarea(bine... dupa un an deja nu se mai vedea nici un avion, intrucat fusese inghitit de ocean)
Interesant e, ca epava e inca sub apa. Poate are cineva vreodata ocazia sa traga un scuba-diving prin zona Mauritaniei

sunt fascinat de filmuletele lui Simon Lowe:

cat de usor pune jos A330-ul

De la minutul 3:20 un reportaj despre Romatsa Cluj