Accident Tarom in Mauritania, 1980

claudiup a scris:

legat de accident, am aflat ca mai toata vina a picat pe copilot, care(culmea!) chiar il avertizase pe pilot ca ceea ce vede sunt razele lunii si nu balizajul... din pacate tipul a murit(si-a finalizat cariera fiind dat afara de compania nationala, cunoscuta prin anii 80 drept "compania zambetului")...

Totusi de unde ai informatia referitoare la copilot? cand a murit? Dupa odiseea din Mauritania acesta a fost trecut la utilitara, pe An-2

pai da... copilotul a fost taxat, iar pilotul a iesit la pensie de la compania cu pricina
mie mi-au povestit mai multe persoane, inclusiv laura...

Acum am descoperit şi eu subiectul ăsta şi l-am citi cu mare interes şi atenţie. Sînt cîteva chestii în legătură cu accidentul din Mauritania care nu îmi sînt clare. În articolul din "Bihoreanul" se spune că unul din motoare a continuat să funcţioneze. E posibil? Şi dacă da, de ce? Dacă era în funcţiune nu exista şi pericolul aspirării de obiecte şi chiar oameni în motor?

A ramas in functie motorul 2 care are priza de aer deasupra fuselajului si care nu avea ce aspira decat aer. Motoarele 1 si 3 au luat apa si s-au oprit.

Şi totuşi de ce mai funcţiona acel motor? Însăşi epava avionului putea să genereze o grămadă de obiecte care ar fi putut fi aspirate în motor.

Ei, n-are rost sa ne afundam in astfel de detalii, puteau fi multe cauze pentru care motorul a continuat sa functioneze. Poate motorul a continuat sa fie alimentat cu combustibil si din cockpit sa fie interupte comenzile (ca deh, avionul s-a rupt), cine stie.
Si in cazul cumplitului accident din Tenerife motoarele lui Pan Am 747 au continuat sa functioneze la turatie maxima dupa impactul devastator...

YR-DNY a scris:

Ei, n-are rost sa ne afundam in astfel de detalii, puteau fi multe cauze pentru care motorul a continuat sa functioneze. Poate motorul a continuat sa fie alimentat cu combustibil si din cockpit sa fie interupte comenzile (ca deh, avionul s-a rupt), cine stie.
Si in cazul cumplitului accident din Tenerife motoarele lui Pan Am 747 au continuat sa functioneze la turatie maxima dupa impactul devastator...

asta e din seria, cand decapitezi cocosu de ce fuge corpu de nebun?