MyAir (8I / MYW)

MyAir este deja o companie aeriana foarte populara in Romania pe aeroportul Aurel Vlaicu, iar cu acest prilej am sa va arat cateva dintre cele mai reusite poze pe care am reusit sa le fac acestor aeronave "MyAir".















Si in ultimul rand sa nu-l uitam pe membrul mai mic al familiei MyAir:

EI-DOD la BBU, 15 ian 2007


EI-DJH la BCN, inainte de prima cursa spre BBU, 1 iun 2007


EI-DJH la BBU, dupa o cursa de la BCN, 23 sep 2007

Nu am avut ocazia de a zbura cu My Air dar am auzit lucruri bune de la cei ce au zburat deja. Pun si eu poze pe care le am facut pe Bergamo airport.

EI-DJI


Tot EI-DJI

Un articol interesant despre Myair

Vara aceasta Venetia va deveni principala lor baza (60 de curse saptamanale spre 13 destinatii - inclusiv rute sezoniere spre Casablanca, Ibiza, Marrakech si Sofia). Ca numar de zboruri operate urmeaza in top BBU.

Mai mult aici

In week-end am avut 2 zboruri cu MyAir, Bergamo-Catania si Catania-Bucuresti. Ideea fusese inca de la inceput sa ajung in Sicilia, evident cat mai ieftin.
Am reusit cu greu sa pastrez itinerariul acesta, intrucat MyAir mi-a modificat de 2 ori zborurile. Initial trebuie sa zbor Venezia-Catania, dar pana la urma am ales sa plec din Bergamo; aveam zbor Bucuresti-Venezia, asa ca a trebuit sa iau trenul intre Venezia si Bergamo.
Cele 3 zboruri au costat 21 euro (primul - 9 euro, iar cele cu MyAir cate 6 euro).

Am reusit astfel ca in sfarsit sa zbor cu CRJ, dupa care am alergat din greu. Inca de anul trecut mi-am ales special itinerariul intre Boston si New York, ca sa zbor cu CRJ, cu Delta, dar pana la urma a fost MD-80.

Pun cateva poze din interior, mai ales ca am tot cautat pe net poze cu interiorul CRJ-urile 900 de la MyAir, si nu am gasit.
Din pacate calitatea lor e proasta, pentru ca au fost facute cu telefonul. Camera foto s-a stricat exact cu vreo 5 secunde inainte sa aterizez la Venezia. Ce mai spotter sunt si eu, cu telefonul...
Asadar nu va urma un trip report, din pacate.

Interiorul aeronavei CRJ-900 mi s-a parut spatios (desi citisem pe net ca pare ingust), scaunele foarte comfortabile, si mai ales spatiul la picioare incredibil de mare.

EI-DUX






Poze imediat dupa decolarea din Catania catre Bucuresti. Se vede orasul si masivul vulcan Etna, cu adevarat impresionant, si care avea si zapada pe varf.





Cam atat.

Frumoase poze.La preturi ii accesibila aceasta companie?Low cost cumva?

Daniel a scris:

Frumoase poze.La preturi ii accesibila aceasta companie?Low cost cumva?

Ciao Daniel,

Preturile sunt ok, compania se pozitioneaza ca o lowcost. Nu gasesti usor oferte de genul celor de la Ryanair insa oricum preturile sunt bune, cu atat mai mult in cazul in care faci rezervarea din timp.

Ala da ghinion... sa ti se strice camera pe timpul zborului. Acuma e in stare de functionare? Ce s-a defectat la ea?

mario antonio a scris:

Daniel a scris:

Frumoase poze.La preturi ii accesibila aceasta companie?Low cost cumva?

Ciao Daniel,

Preturile sunt ok, compania se pozitioneaza ca o lowcost. Nu gasesti usor oferte de genul celor de la Ryanair insa oricum preturile sunt bune, cu atat mai mult in cazul in care faci rezervarea din timp.

Pai dupa preturi nu stiu care companie ar putea sa o "invinga" pe Ryanair.Oricum mersi pentru informatii.

gabi-737 a scris:

Ala da ghinion... sa ti se strice camera pe timpul zborului. Acuma e in stare de functionare? Ce s-a defectat la ea?

Habar nu am. Pur si simplu a inghetat, cu tot cu zoom-ul la maxim.

Daniel a scris:

Pai dupa preturi nu stiu care companie ar putea sa o "invinga" pe Ryanair.Oricum mersi pentru informatii.

MyAir a avut si oferte interesante in lunile de iarna, pentru primavara sau vara.
Am prins bilete la 6 euro (cele 2 zboruri de-acum) si 1 euro (in iulie, VCE-BBU).

ND (Navigation Display) A320 Myair in zbor dinspre Marakech spre Bergamo
Atentie la GS (Ground Speed)... destul de mare pt necunoscatori viteza este in KTS, NM/H

O frumos! Ground speed e cum e da uite ce vanticel de coada avea- 130 kts! Pentru curiosi: TAS+/-Wind=GS speed, in cazul asta: 472+130=602 aproximativ! Era mai naspa daca vantul asta era din fata!

Superb!
601kts GS = 1 113.052 kilometer/hour GS

Mai pune daca poti poze cu informatii de pe PFD, E/WD, ND din momente cheie al zborului. Sunt innebunit dupa astfel de detalii.

YR-DNY a scris:

O frumos! Ground speed e cum e da uite ce vanticel de coada avea- 130 kts! Pentru curiosi: TAS+/-Wind=GS speed, in cazul asta: 472+130=602 aproximativ! Era mai naspa daca vantul asta era din fata!

iti dai seama ca la dus a fost de fata

Pacat ca s-a ajuns aici . Zvonurile din piata de azi , din pacate , s-au adeverit : ENAC opreste MyAir la sol , incepand cu 24 07 2009 ora 00,01 > Comunicatul oficial ENAC :

http://195.103.234.163/Applicazioni/comunicati/comunicato.asp?selpa1=1193