Banesti Fly-In 2012, 16 - 17 iunie 2012

Invitatie la Banesti Fly-In 2012, 16 – 17 iunie 2012


Va invitam sa participati la prima editie a evenimentului Banesti Fly-In 2012, care se desfasoara in zilele de 16 si 17 iunie 2012 pe Aerodromul Banesti din judetul Prahova.

Fie ca sunteti pasionati de aviatie sau pilotati aeronave usoare sau ultrausoare, va asteptam la Banesti Fly-In 2012 – o intalnire pe teme aviatice pentru piloti si pentru public.

Inregistrati-va acum participarea pe site si veniti la Banesti Fly-In 2012 cu aeronava pe care o puteti prezenta in aer sau la sol si cu care puteti participa la concursurile pe care le organizam. Banesti Fly-In 2012 inseamna distractie, concursuri cu premii si socializare, totul intr-un mediu cunoscut: aerodromul.
Echipajele participante la Banesti Fly-In 2012 pot campa GRATUIT cu cortul pe Aerodromul Banesti in spatiul special amenajat pentru amplasarea corturilor. In prezent lucram la finalizarea detaliilor privind alte posibilitati de cazare in zona (pensiuni, moteluri, hoteluri etc.).
Participarea la Banesti Fly-In 2012 si utilizarea aerodromului sunt GRATUITE, nu exista taxa de participare, de aterizare sau de decolare.
Inregistrarea pilotilor si a aeronavelor inainte de eveniment este necesara pentru a putea dimensiona facilitatile si serviciile oferite.

Program:

• Banesti Fly-In 2012 se desfasoara in zilele de 16 si 17 iunie 2012 si dureaza “pana la plecarea ultimei aeronave”.
  
• Deschiderea oficiala a evenimentului are loc pe 16 iunie 2012 la ora 10.00LT.
  
• Sosirile aeronavelor participante la Banesti Fly-In 2012 pot fi facute incepand cu data de 15 iunie 2012, ora 09.00LT.

La Banesti Fly-In 2012 publicul este binevenit!
Veniti cu masina, motocicleta sau bicicleta, cu familia si copii, singur sau cu prietenii – veniti sa vedeti cum arata aviatia de aproape!

Banesti Fly-In 2012 este un eveniment anual de zbor aflat la prima editie. In cadrul evenimentului, piloti, pasionati si public larg se intalnesc in aer liber pentru a zbura si pentru a admira aviatia, pentru a discuta intre ei si a povesti despre pasiunea lor comuna: aviatia. Este prezentata la sol si in zbor o varietate de avioane usoare si ultrausoare, motodeltaplane, planoare, motoparapante, elicoptere si girocoptere. Doua zile de zbor, de aviatie si de distractie!

Banesti Fly-In 2012 este organizat de Asociatia “Aripi Romanesti” in parteneriat cu “Iacarii Acrobati” si cu suportul partenerilor si sponsorilor.

Pentru informatii complete si detalii suplimentare privind Banesti Fly-In 2012 si facilitatile oferite, va invitam sa vizitati site-ul web al evenimentului la adresa http://www.fly-in.ro

Concurs pentru public!

Botează mascota Băneşti Fly-In şi primeşti botezul aerului la Băneşti!
Câştigă un zbor de 15 minute cu motoplanorul Scheibe SF.25B Falke, la Băneşti Fly-In, pe 16 iunie 2012!

regulament: aici





p.s. thx Vici pentru poza cu Falke pe care am pus-o pe site la fly-in, e preluata fix din Photoavia si are copyright pe ea

Cine vine la Banesti Fly-In?

Eu una is prezenta, ca deh, o sa fie distractie mare! Si de-abia astept sa vad bombardamentul!

Si toate aeronavele care or sa vina...

Iata si programul Banesti Fly-In 2012:

Durata evenimentului: 16 iunie 2012 – 17 iunie 2012 “până la plecarea ultimei aeronave”.
Evenimentul începe cu sosirea primelor aeronave și echipaje. Deschiderea oficială va avea loc pe 16 iunie 2012 la ora 10.00. În program, pe durata evenimentului, se organizează un număr de competiții și activități la care vor participa piloții și aeronavele lor. Pe toată perioada evenimentului, piloții vor putea efectua zboruri VFR după dorință cu permisiunea ATC local (care va gestiona zona de aerodrom), cu excepția perioadei în care se desfășoară Parada zborului.

În cazul în care condiţiile meteo nu permit desfăşurarea evenimentului, acesta va fi amânat pentru o dată ulterioară .

În 2012, la Băneşti Fly-In, organizatorii au inclus în program un set de concursuri speciale, la care pot participa trei categorii de aeronave: planoare, avioane ultrauşoare şi motodeltaplane. Concurenţii câştigători ai fiecărui concurs vor fi recompensaţi cu premii din partea partenerilor.
Concursuri:

• Concursul “Botează mascota Băneşti Fly-In!” (acordarea premiului – 16 iunie 2012, ora 11:00)
  
• Precizia aterizării – clasa planor (probe - 16 iunie 2012, 13:00 – 15:00)
  
• Concurs de aruncare la ţintă (bombardament aerian) (probe - 16 iunie 2012, 17:00 – 19:00)
  
• Precizia aterizării – clasa aeronave ultrauşoare, categoria motodeltaplan (probe – 17 iunie 2012, 10:00 – 11:00)
  
• Precizia aterizării – clasa aeronave ultrauşoare, categoria avion (probe – 17 iunie 2012, 11:00 – 12:00)
  
• Parada zborului (17 iunie 2012, 12:00 – 13:00)
  
• Premiul special de distanţă (acordarea premiului – 17 iunie 2012, ora 13:00)

Ceremoniile de premiere pentru concursuri se desfăşoară pe 17 iunie 2012, între orele 13:00 – 14:00 (cu excepţia premierii pentru Concursul “Botează mascota Băneşti Fly-In!”, pentru care acordarea premiului are loc pe 16 iunie 2012, la ora 11:00).

Funcţie de condiţiile din data desfăşurării, organizatorii îşi rezervă dreptul de a modifica programul şi regulamentul sau de a anula organizarea probelor de concurs.

Surprize? SURPRIZA! Cine vine la Banesti, seara rock asculta.

Program actualizat! (http://fly-in.ro/?page_id=2)

• Concursul “Botează mascota Băneşti Fly-In!” (acordarea premiului – 16 iunie 2012, ora 11:00)
  
• Precizia aterizării – clasa planor (probe - 16 iunie 2012, 13:00 – 15:00)
  
• Concurs de aruncare la ţintă (bombardament aerian) (probe - 16 iunie 2012, 17:00 – 19:00)
  
• Zbor demo de seară “Iacării Acrobaţi”, spectacol aerian cu artificii – 16 iunie 2012, ora 20.45
  
• Concert extraordinar KRYPTON - 16 iunie 2012, 21:30
  
• Precizia aterizării – clasa aeronave ultrauşoare, categoria motodeltaplan (probe – 17 iunie 2012, 10:00 – 11:00)
  
• Precizia aterizării – clasa aeronave ultrauşoare, categoria avion (probe – 17 iunie 2012, 11:00 – 12:00)
  
• Parada zborului (17 iunie 2012, 12:00 – 13:00)
  
• Premiul special de distanţă (acordarea premiului – 17 iunie 2012, ora 13:00)
  

Companiile aeriene sustin Banesti Fly-In! Tarom, BlueAir, WizzAir sunt parteneri ai concursurilor de mai sus...


"Sunt doar un nor/Un biet calator/Purtat de un vant trecator/Sunt doar un nor/Un nor calator/Ce-aduce iubirea in zbor" - http://fly-in.ro/?p=627

Tragedie...

Ce tragedie, bre?

Cred ca am gasit ceva:

Accident în Prahova, în timpul unui miting aviatic. Un avion s-a prăbuşit la Băneşti

Citat :

Un avion ultrauşor care efectua manevre în apropierea aerodromului din Băneşti, Prahova, s-a prăbuşit, duminică dimineaţă. Din primele informaţii, se pare că pilotul a decedat

UPDATE ora 11.30: Primele cercetări ale anchetatorilor arată că pilotul, singur în avion, a decedat. Acesta zbura la joasă înălţime şi a atins firele de înaltă tensiune. Martorii spun că s-a creat un arc electric, iar fuselajul a luat foc încă din timp de era în aer. Avionul este ars în proporţie de aproape 90%.

Pompierii încă acţionează pentru stingerea focului. La faţa locului a fost deplasată şi o echipă de descarcerare de la ISU Prahova.

Ora 11.20: Un avion particular de mici dimensiuni s-a prăbuşit în Băneşti , Prahova, în timpul unui miting aviatic. Din primele informaţii se pare că avionul avea un singur om la bord, pilotul. Avionul zbura la altitudine joasă, iar cauzele probabile sunt eroarea umană sau o defecţiune tehnică. Specialiştii exclud varianta unor probleme cauzate de condiţiile meteo şi spun că vremea era perfectă.

Apelul la 112 a fost făcut de către un martor, în jurul orei 11.15. Echipajele ISU şi ambulanţele de la staţia Câmpina au plecat spre locul accidentului.

YR-5287...

Esti sigur ca nu e YR-5103?

Asa am vazut la TV inmatricularea.

Mai sunt si alte surse ce confirma: http://www.airbuzz.ro/2012/06/festival-r40-prabusit-la-banesti-prahova/

Ieri la Boboc...





Somn usor, comandante!

Sambata la Banesti

Pozitia Asociatiei "Aripi Romanesti" fata de accidentul aviatic de la Banesti Fly-in 2012:

http://www.aripiromanesti.ro/index.php/comunicate/1213-17-iunie-2012-banesti-pozitia-asociatiei-aripi-romanesti-fata-de-accidentul-aviatic-de-la-banesti-fly-in-2012-comunicat-de-presa-duminica-17-iunie-2012-in-timpul-evenimentului-banesti-fly-in-desfasurat-pe-aerodromul-banesti.html

O poza de la night airshow.

Madone a scris:

Pozitia Asociatiei "Aripi Romanesti" fata de accidentul aviatic de la Banesti Fly-in 2012:

http://www.aripiromanesti.ro/index.php/comunicate/1213-17-iunie-2012-banesti-pozitia-asociatiei-aripi-romanesti-fata-de-accidentul-aviatic-de-la-banesti-fly-in-2012-comunicat-de-presa-duminica-17-iunie-2012-in-timpul-evenimentului-banesti-fly-in-desfasurat-pe-aerodromul-banesti.html

cum au respectat organizatorii toate normale legale cand in EVZ ca aerodromul nu era autorizat legal?! pozitia apartine Autorităţii Aeronautice Civile Române (AACR)!

articolul complet aici:
http://www.evz.ro/detalii/stiri/condamnat-la-moarte-in-banesti-987548.html

Boeing777-300, mai bine te documentezi inainte sa arunci vorbe aiurea.
Campul de zbor de la Banesti nu este un aerodrom, ci un teren de zbor care functioneaza in baza HG 912/2010. Nu a sustinut nimeni altcineva. Ca presa scrie balarii, nu e nimic nou, din pacate. Iar subiectul asta, pe langa faptul ca ne-a demonstrat din nou ca in presa se scrie dupa ureche, ne-a aratat ca si unii care zic ca fac presa de aviatie in Romania scriu cu fundul, nu cu picioarele.

Hai sa discutam la obiect si fara sa atacam partile participante la discutie!

Este adevarat ca pe Banesti se poate zbura cu conditia ca fiecare pilot sa ceara aprobare individuala de la primarie? Este adevarat ca pentru acest week-end indoliat nu s-au cerut aprobari?

Reportaj Digi24: http://www.digi24.ro/stire/Ultimul-zbor-al-lui-Petru-Lazar-filmat-de-reporterii-Digi24_23316

Petru Lazar, inmormantat miercuri la Bacau: http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/petru-lazar-va-fi-inmormantat-miercuri-in-cimitirul-militar-din-bacau.html

Richelieu, tot in respectiva Hg scrie cum se reglementeaza zborul pe terenurile de zbor. Pilotul care intentioneaza sa foloseaaca un asemenea teren trebuie sa depuna o cerere la primaria unde e arondat respectivul teren. Detinatorul terenului nu are nicio responsabilitate in legatura cu asta. Arunca un ochi pe lege si vei intelege foarte clar cum sta treaba. Oricum, noi discutam discutii si nu am de gand sa mai intorc suboectul asta pe toate partile. E formata o comisie de ancheta care e mult mai in masura ca noi sa emita judecati pe marginea suboectului.

Alex, departe de mine gandul de a arunca vina pe organizatori. Incerc doar sa inteleg ceea ce s-a intamplat acolo, desi e greu de inteles cum un as al mansei a agatat niste fire de inalta tensiune. Totusi firele electrice au facut multe victime de-a lungul timpului. Dintre numeroasele victime ale cablurilor l-as aminti pe controversatul Malutan, un pilot de exceptie, care in momentul in care a fost admis in flotila prezidentiala era un tanar capitan printre colonei. Iar dupa niste ani face o greseala banala si agata un cablu in timp ce zbura la aviatia utilitara pe un teren pe care il cunostea ca pe propriul sa buzunar si pe care probabil ca ar fi putut zbura cu ochii inchisi. Admit ca poate acuitatea vizuala i-a mai scazut in timp, dar... chiar si cu ochii inchisi...

De asemenea ma mai surprinde ca nu avem un topic dedicat acestei ofrande aduse aviatiei romanesti. Petru Lazar a fost si va fi in continuare una din legendele aviatiei romanesti, poate ca nu chiar asa de sonora ca Doru Davidovici sau ca Dorel Luca, dar totusi o legenda. De aceea ar merita un topic dedicat, dar nu in sectiunea de stiri unde poate posta doar o mana de oameni.

Ramane in continuare intrebarea daca Petru Lazar a cerut aprobarea primariei. Ceilalti aviatori au cerut aprobarea primariei? Ce au facut organizatorii in legatura cu cei care nu au cerut aceasta aprobare?

alexconu a scris:

Boeing777-300, mai bine te documentezi inainte sa arunci vorbe aiurea.
Campul de zbor de la Banesti nu este un aerodrom, ci un teren de zbor care functioneaza in baza HG 912/2010. Nu a sustinut nimeni altcineva. Ca presa scrie balarii, nu e nimic nou, din pacate. Iar subiectul asta, pe langa faptul ca ne-a demonstrat din nou ca in presa se scrie dupa ureche, ne-a aratat ca si unii care zic ca fac presa de aviatie in Romania scriu cu fundul, nu cu picioarele.

Daca vrei sa "dialoghezi" cu mine, alege cuvintele cu grija. nu am aruncat nici o vorba aiurea. Am pus o intrebare!
vreau sa stiu ce s-a intampat, atata tot.

revenind:
stie careva daca au fost luate sau nu aprobari de la Primarie?
ptr cei care au fost la fata locului si care vad ca au facut poze am o intrebare:
e adevarat ca nu era nici un echipaj de pompieri acolo? se poate organiza un asemenea eveniment fara asa ceva?

Pe langa intrebarile puse de mine si de colegul Boeing777-300, ar mai fi inca una:

Organizatorii au facut un briefing cu TOTI pilotii participanti la miting, briefing in care sa le atraga atentia asupra unei particularitati periculoase a acestui teren de zbor si anume liniile de inalta tensiune de sub panta de aterizare?

Am cazut de acord ca oficial terenul de la Banesti nu avea statut de aerodrom, deci o mare parte a pilotilor participanti nu prea ii cunosteau particularitatile, iar una dintre aceste particularitati i-a fost fatala lui Petru Lazar!

Asta a fost sa fie, din pacate. Eu nu cred ca o hartie semnata de primar schimba situatia. De fire pana si eu stiam, scria clar in descrierea aerodromului, pana si de dambul de la capatul opus scrie.

Eu zic sa nu punem toata responsabilitatea in spinarea mortului pentru ca oricum e dus! Ar fi bine sa se stabileasca foarte clar cauzele si vinovatia celor care sunt responsabili de acest accident, iar apoi luate masuri pentru ca o astfel de tragedie sa nu se repete. Avem prea putini piloti in Romania pentru a-i pierde prosteste. Si chiar daca ar fi exces de piloti tot nu ar trebui sa-i insiram pe campuri.

Oricum organizatorul s-a grabit foarte tare sa se delimiteze de cauzele accidentului. Eu raman in continuare la parerea ca organizatorul avea OBLIGATIA morala daca nu si legala de a face un briefing cu toti pilotii participanti la show si sa le atraga ferm atentia asupra particularitatilor si riscurilor la care se expun pe acest teren de zbor!

Later edit: Revin la propunerea de a se face split catre un topic nou. Avem topice despre aliante intre companii aviatice care activeaza departe de noi si nu avem topic despre moartea unei legende autohtone!