Aeroportul Satu Mare - Martie 2012

allex a scris:

....JOR-ul de noapte......

Si eu care credeam ca vii la OTP cu ATD

Liviu

Faine pozele prietene felicitari si mai vreeeemmm!!!!!

contribuția mea la tura de dimineață

.....mai o tura de ieri:

Frumoooooosss, felicitari domnilor!
Masinuta este FM car?

allex a scris:

....YR-ATD.... Foto nr. 4

Văd eu bine? ”Altitude select 24200 ft”? Dacă da, de ce oare?


Edi

Edi a scris:

allex a scris:

....YR-ATD.... Foto nr. 4

Văd eu bine? ”Altitude select 24200 ft”? Dacă da, de ce oare?


Edi

Nivelul de zbor de la Satu pana la Bucuresti tb sa fie impar deci 24200 e pus ori din greseala ori pt ca pilotii nu vroiai sa zboare in ziua respetiva la FL250 max allowed ci mai jos insa in OFP, operational flight plan, era computat astfel.
De multe ori nu se alege ce scrie in OFp din diferite motive, posibil turbulente pe ruta peste un anumit nivel etc

B32fly a scris:

Edi a scris:

allex a scris:

....YR-ATD.... Foto nr. 4

Văd eu bine? ”Altitude select 24200 ft”? Dacă da, de ce oare?


Edi

Nivelul de zbor de la Satu pana la Bucuresti tb sa fie impar deci 24200 e pus ori din greseala ori pt ca pilotii nu vroiai sa zboare in ziua respetiva la FL250 max allowed ci mai jos insa in OFP, operational flight plan, era computat astfel.
De multe ori nu se alege ce scrie in OFp din diferite motive, posibil turbulente pe ruta peste un anumit nivel etc

Dar de ce 200? Indiferent de turbulente, se alege un FL rotund (mai putin in China, Rusia, unde se zboara pe sistemul metric). Si eu cred ca a fost setat din greseala.

arianne a scris:

B32fly a scris:

Edi a scris:

allex a scris:

....YR-ATD.... Foto nr. 4

Văd eu bine? ”Altitude select 24200 ft”? Dacă da, de ce oare?


Edi

Nivelul de zbor de la Satu pana la Bucuresti tb sa fie impar deci 24200 e pus ori din greseala ori pt ca pilotii nu vroiai sa zboare in ziua respetiva la FL250 max allowed ci mai jos insa in OFP, operational flight plan, era computat astfel.
De multe ori nu se alege ce scrie in OFp din diferite motive, posibil turbulente pe ruta peste un anumit nivel etc

Dar de ce 200? Indiferent de turbulente, se alege un FL rotund (mai putin in China, Rusia, unde se zboara pe sistemul metric). Si eu cred ca a fost setat din greseala.

Pai in ziua in care a fost facuta poza era turbulenta de la FL220 la FL310 deci ei n-ar fi cerut mai sus de FL210 pe ruta asa ca au pus ceva sa fie pus, fara relevantza.
Bine mai poate fi o faza funny dar adevarata uneori din cauze care depasesc logica, se mai schimba cifre, uneori se mai schimba si valoara hdg-ului.

B32fly a scris:

Nivelul de zbor de la Satu pana la Bucuresti tb sa fie impar

De acord, eu de fapt mă gândisem că informația de nivel de zbor este rămasă de la segmetul București - Satu Mare (ceea ce ar explica 24000 dar nu și acel 200).

B32fly a scris:

24200 e pus ori din greseala [...]

arianne a scris:

Si eu cred ca a fost setat din greseala.

Subscriu la părerea cu greșeala, altfel nu reușesc să văd ce diferență ar fi făcut abaterea de 200 de picioare (care întâmplător este la limita unui ”level bust”).


Edi

Edi a scris:

allex a scris:

....YR-ATD.... Foto nr. 4

Văd eu bine? ”Altitude select 24200 ft”? Dacă da, de ce oare?


Edi

E o practica a pilotilor de a pune 100 sau 200 atunci cand se asteapta la un initial climb de la twr / app in jurul la 24000 de feet cum e in cazul de fata ca sa fie cat mai aproape de ceea ce vor zice controlorii. Ca sa nu dea de rotita pana fac bataturi in deget pana ajung la altitudinea transmisa de atc.

YR-ATF ...01...

Griff a scris:

E o practica a pilotilor de a pune 100 sau 200 atunci cand se asteapta la un initial climb de la twr / app in jurul la 24000 de feet cum e in cazul de fata ca sa fie cat mai aproape de ceea ce vor zice controlorii. Ca sa nu dea de rotita pana fac bataturi in deget pana ajung la altitudinea transmisa de atc.

Sună cât se poate de logic explicația. Mersi de info.


Edi

Griff a scris:

Edi a scris:

allex a scris:

....YR-ATD.... Foto nr. 4

Văd eu bine? ”Altitude select 24200 ft”? Dacă da, de ce oare?


Edi

E o practica a pilotilor de a pune 100 sau 200 atunci cand se asteapta la un initial climb de la twr / app in jurul la 24000 de feet cum e in cazul de fata ca sa fie cat mai aproape de ceea ce vor zice controlorii. Ca sa nu dea de rotita pana fac bataturi in deget pana ajung la altitudinea transmisa de atc.

Aici nu-ti dau dreptate pt ca nu e o chestie asa frecventa setarea unui FL pe ADU, ceva ce se apropie de adevar. Cel putin nu la avionul ATR si la Tarom.
E posibil ca la Blue sa fie altfel si din prisma faptului ca e Boeing 737.
Din experienta mea iti spun ca in tara nu exista un initial climb fl si controlorii iti dau nivele de zbor finale pt tronsonul respectiv. Adica in cazul cu satu-mare ar fi dat un cleareance de genul clrd to otopeni via jibou fl250 sqwak 40XX.
Au setat 24200 ca si un trigger pt ei sa ceara ceva mai jos de 250 care era cruise fl-ul lor in ziua respectiva.
Din pacate asta nu e o chestie standard si nu o fac toti. E un fel de romanism asa

B32fly a scris:

Au setat 24200 ca si un trigger pt ei sa ceara ceva mai jos de 250 care era cruise fl-ul lor in ziua respectiva.

Și atunci nu ar fi fost logic să seteze 23000 sau orice alt FL la care ar fi dorit să zboare în ziua respectivă? Scuze că insist pe subiectul ăsta, dar mi se pare interesant.


Edi

Pai logic si normal ar fi sa setetze ce FL e trecut in planul de zbor operational si dupa aceea in caz ca doresc sa zboare mai sus sau mai jos pot cere la radar si modifica.
La unele aeroporturi pe SID(standard instrumet departure) vei intalni un initial FL sau altitude si normal ar fi sa apara acolo setat la autopilot.

Puse cap la cap:

B32fly a scris:

logic si normal ar fi sa setetze ce FL e trecut in planul de zbor operational si dupa aceea in caz ca doresc sa zboare mai sus sau mai jos pot cere la radar si modifica.

dar...

B32fly a scris:

Au setat 24200 ca si un trigger pt ei sa ceara ceva mai jos de 250 care era cruise fl-ul lor in ziua respectiva.

Aceasta să fie până la urmă explicația?


Edi

Eu cred ca nivelul de presupuneri a crescut exponential in ultimele postari pe baza experientei din fotoliul de acasa.

Poate ca da poate ca nu

Griff a scris:

Eu cred ca nivelul de presupuneri a crescut exponential in ultimele postari pe baza experientei din fotoliul de acasa.

Eu zic sa-l credem pe B32... ,stie el ceva...