jetphotos.net

valavia a scris:

Teoretic este Low in Frame iar eu o vad si cam Undersharpen/Soft (cel putin partea din fata a avionului dar nu sunt cel mai in masur sa ma pronunt). Eu urmaresc ca distanta dintre evacuarea de la APU si limita inferioara a fotografiei sa fie egala cu distanta dintre bot si limita superioara a fotografiei (sau invers daca avionul e cu botul in jos)

Ex: http://www.jetphotos.net/viewqueued_b.php?id=2436518 ( e in coada:P)

Saraca poza, cat o mai disecam aici , intradevar este putin soft si este cam putin centrata sa zic asa pentru ca nu imi vine acuma cum se numeste exact motivul de reject pentru asa ceva si pentru asta recomand al mod de focaliare ( fiind Canon nu ma pot baga ca nu am am setat nici macar unu) la mine la D40 este pus sa faca focus pe toata poza si nu doar intr-un punct sau in jurul centrului.

Vali o complici cum pui problema la centrare eu asa cum am mai spus ma centrez pe ferestre sau incerc sa tin distanta egala intre margine si cel mai jos punct si margine si cel mai inalt punct .

Nu stiu cum 'masurati' voi cand taiati din poza, dar eu nu cred sa existe o astfel de regula. Pur si simplu privesti cu atentie si tai astfel incat sa fie echilibrata compozitional, sa nu dea impresia ca se rastoarna. Egalitatea nu stiu caror distante intre margini si puncte de reper nu garanteaza ca fotografia e centrata.
Referitor la poza cu Austrian si eu cred ca trebuia lasat putin mai sus avionul.
Totusi, n-as putea spune ca ma deranjeaza in vreun fel cand o privesc.
Soft e posibil sa fie, avand in vedere ca ma tot chinui cu Photosop-ul - nu ma pricep asa bine.

Trei acceptate; din pacate am avut citeva reject-uri din cauza de "dirt scan / CMOS dust" - nu stiu, poate era praf pe lentila - oricum e tricky.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6530087&nseq=2

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6532115&nseq=1

Asta ma bucura cel mai mult:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6533857&nseq=0



LE:

Geo a scris:

Nu stiu cum 'masurati' voi cand taiati din poza, dar eu nu cred sa existe o astfel de regula. Pur si simplu privesti cu atentie si tai astfel incat sa fie echilibrata compozitional, sa nu dea impresia ca se rastoarna. Egalitatea nu stiu caror distante intre margini si puncte de reper nu garanteaza ca fotografia e centrata.
Referitor la poza cu Austrian si eu cred ca trebuia lasat putin mai sus avionul.
Totusi, n-as putea spune ca ma deranjeaza in vreun fel cand o privesc.
Soft e posibil sa fie, avand in vedere ca ma tot chinui cu Photosop-ul - nu ma pricep asa bine.

Eu le dau crop la 3/2, size 1024 x 702 px. Recomandarea e sa centrezi pe verticala pe undeva intre geamuri si aripa, dar e o chestiune de feeling pina la urma.

Mihai, si eu am avut ceva neplaceri cauzate de praf pe senzor si/sau pe lentila asa ca stiu cum e. In alta ordine de idei, imi place mult easyJet. Mai pune la baieti poze, ii bombardam cu totii sa vada ca nu stau romanii degeaba )

Inca una : http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6534746

97

Pentru a doua oara consecutiv,
Total Screened: 7
Total Accepted: 7
% Accepted: 100%

Si iata si link-urile, sunt prospete nu au mai mult de 15 minute :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535889

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535877

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535878

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535884

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535892

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535899

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535882

Total: 52
Queued: 10
Ready to upload: 38

Vali uite si de la mine 5 din 7 una am banuit ca ia reject pentru ca era un close-up pe noie generator si a iesit ca de fiecare data la prima incercare Undersharpened (Soft) si o codita de EC120 UNLEVEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, trebuie sa imi duc mainile la echilibrat ca altfel nu mai merge ......

A intrat si aici HA-LPT sub forma de panning :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536211

Tunisianul cu nasu intreg de data asta :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536217

Egipteanul puturos ( adica urat mirositor desi si cam lenes se poate spune) :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536222

Maria sa Wilga:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536236

Si din nou HA-LPT pe cat ii de nou pe atat am contaminat netul cu pozele lui :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536253

Si in total sunt 102 poze deci din partea mea se poate merge pentru grup

3 si de la mine...si un reject not centered... ia ziceti voi ce are caci dupa sfatul lui kkk la crop am pus punctul din centru pe hublouri.

http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=2437528

Si cele 3 accepturi

http://www.jetphotos.net//viewphoto.php?id=6536451

http://www.jetphotos.net//viewphoto.php?id=6536441

http://www.jetphotos.net//viewphoto.php?id=6536419

uitandu-ma la fuselajul avionului e prea jos fata de centrul pozei. banuiesc ca asta a fost motivul reject-ului. eu prefer sa le centrez ochiometric, pana acum nu am luat reject pe motiv de not centered dar e adevarat ca nici nu uploadez prea mult pe site-urile de specialitate. incerc sa fac o selectie cat mai riguroasa la mine si apoi postez, desi uneori dau gres.

arianne a scris:

3 si de la mine...si un reject not centered... ia ziceti voi ce are caci dupa sfatul lui kkk la crop am pus punctul din centru pe hublouri.

Stai linistit, eu de idiot ce sunt am luat 3 rejecturi pentru acelasi motiv - not centered.
Pana una alta, am mai pus ceva 'la coada'. Tineti pumnii.
http://www.jetphotos.net/viewqueued_b.php?id=2444532

http://www.jetphotos.net/viewqueued_b.php?id=2444962

http://www.jetphotos.net/viewqueued_b.php?id=2444971

Eu iti tin pumnii, ai nevoie. TNT este not centered si cred ca e si prea contrastata si oversharp dar ochii mei sunt obositi la ora asta asa ca daca gresesc imi cer scuze

DHL e si mai descentrata decat TNT (e prea jos).

arianne a scris:

3 si de la mine...si un reject not centered... ia ziceti voi ce are caci dupa sfatul lui kkk la crop am pus punctul din centru pe hublouri.

http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=2437528

La crop punctul mie imi da exact pe centru si chiar si ochiometric eu spun ca varful wingletului este la aceeasi distanta fata de varful aripi opuse, daca o faci level ( adica o rotesti sa nu mai stea cu nasul in sus) ai sa vezi ca tot acolo vine. Daca iau reject pe mtivu asta il iau ca nu sunt atent pentru ca la orice poza facuta cu spirit de raspundere ( pentru alti decat pp/net) folosind principiul asta nu am probleme. Am luat poza i-am dat un CS4 si eu am fost multumit.

Nu dai un apel si ceri mai multe detalii, pentru ca sunt tare curios de motivul exact pentru ca asa cum am zis asta ii metoda care o folosesc si pe A.net.

Da, se pare ca ambele nu sunt centrate. Nu stiu ce naiba am de la dau crop asa aiurea. Nu-i nimic, le sterg din queue si voi trimite pozele dupa le editez.

Quebec a scris:

DHL e si mai descentrata decat TNT (e prea jos).

Ii foarte jos in poza DHL-ul . La Olympic nu ii egala nici distanta fata de varfurile aripilor si margini si nici varful fata de coada. Daca pot ajuta cu ceva cu placere!! Doar ca poate sa intampla sa nu nimeresc

L.E. Inca una : http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536635

PP i-a dat reject dark - bad contrast/color balance Nu spun ca nu ii chinuita poza dar.....

La mine merge mai incet ca nu prea am timp de procesare a materialului...

http://www.jetphotos.net//viewphoto.php?id=6535960

Felicitari la toti care ati avut accepturi in ultimele zile, invadam JF!!!

mckingtom a scris:

La mine merge mai incet ca nu prea am timp de procesare a materialului...

http://www.jetphotos.net//viewphoto.php?id=6535960

Felicitari la toti care ati avut accepturi in ultimele zile, invadam JF!!!

Multumim

Legat de timpul de asteptare pot sa zic ca a scazut semnificativ, pozele de ieri au stat intre 4 zile si 4 zile si 4 ore in asteptare ca sa fie analizate. Saptamana trecuta se statea cam 5 zile si 12 ore pana sa le bage cineva in seama si sa speram ca nu se ajunge din nou la asemenea timpi.

Am si eu 3, primele mele foto pe JP sau alta pagina de genu:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536971

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536972

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536975

Wow, o zi cu vreme buna - vin si rezultatele:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536980&nseq=6

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537018&nseq=5 (highlight pt mine)

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537026&nseq=4

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537029&nseq=3

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537036&nseq=2

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537057&nseq=1

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537077&nseq=0


Trebuia sa fie si un reject (dark/underexposed), hm...
http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=2438656

Poza asta: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536971 a lui Delu nu vi se pare ca ii blurry? daca va uitati la scris ( Lufthansa Regional), am eu vedenii sau cumva asa ii de fapt si de drept, intreb asta deoarece nici daca stau in cap nu reusesc sa fac poze la barzaunii astia zburatori fara sa iasa Blurry! Orice imi iese, cu orice ma descurc dar nu si cu Crj-urile de la LH.......

Ai dreptate cu scrisul, dar e din cauza la resize cred, ca de fapt ea e un pic cam oversharp.

delu a scris:

Ai dreptate cu scrisul, dar e din cauza la resize cred, ca de fapt ea e un pic cam oversharp.

Nu ala nu este de la crop, de la Crop nu se imprastie scrisul asa, asa imi arat si pozele intregi far crop si cele gata cropuite si doar cu astea am probleme.... Oversharp-ul nu strica scrisul in modul asta, am putea zice ca il mai repara.

Cum ulciorul nu merge de multe ori la apa si incepusem sa mi-o iau in cap, am luat si eu azi trei reject dar au mai intrat alte 5 poze

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536977

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536973

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536993

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536966

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6536962 si la mine pare a fi putin blurry inmatricularea. Oricum la mine e ceva ce nu fac chiar ok cand fotografiez pt ca imi ies prea spalacite (overexposed) si cu toata prelucrarea tot asa raman. Probabil este din cauza mode A in care fotografiez. Am sa incerc sa trec inapoi pe M si sa ii mai micsorez putin timpul de expunere poate asa scot un contrast si o saturatie mai buna a culorilor. Reject-urile sunt:

- Dirty Scan / CMOS Dust spots - ei le vad ca eu nu le-am depistat
http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=2438539

- Undersharpened (Soft) - cam au dreptate baietii dar e destul de greu la ATR-urile astea sa le faci asa cum trebuie din cauza culorii cu care e scrisa inmatricularea si TAROM, foarte usor o faci oversharp
- Similar photo uploaded - seamkan mult cu una de a mea
http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=2438516

- JPG compression artefacts - eu tot nu le vad dar ii cred
- Similar photo uploaded - George mai are una la fel
http://www.jetphotos.net/viewreject_b.php?id=2438486


Bravo Delu, bine ai venit pe JP.net si la mia multe upload-uri . McKington, reusite cadre, mai vrem

Deasupra la aripa la 5 centimetri este un punct negru, inainte de winglet . Ca sa vezi mizeriile de pe sensor in poza in Photoshop da un equalize care il gasesti la image,adjustments si ala o sa ti le arate de o sa faci cu nervi

ATD-ul seamana chiar cu doua : http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6537029&nseq=0

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6531860&nseq=2

P.S. sa nu uiti sa dai UNDO dupa ce le-ai vazut si sa le corectezi pe poza neegalizata.
P.S.2 O zi fatidica pentru rospotters pe Jetphotos eu am avut 2 rejecturi
P.S.3 Vad ca si voi trebuie sa va intelegeti ce poze bagati sa nu va calcati in picioare si sa luati rejecturi aiurea pentru ca toti alegeti exact acelasi unghi si barzaune sa il incarcati.

si eu am luat azi 3 reject , da eu zic ca e bine pentru o prima incercare ! Toate trei au fost pentru oversharp , asa ca o las mai moale cu sharpening'ul