Hidroavioane inmatriculate in Romania

Pana acum cateva zile inclinam sa cred ca, in acest moment, singurul hidroavion care zboara in Romania este YR-5264 (kit de Edra Aeronautica Super Pétrel LS, construit la Tulcea).



Mai multe poze in topic-ul lui Codrutz.

Pe 23 iunie 2011 am surprins la ceas de seara, pe lacul Siutghiol din Mamaia, pe frumosul asta mic YR-5244.















Stie cineva mai multe despre acest hidroavion? Vad ca apare aici si aici pe site-ul Moa-Avio, insa nu reusesc sa aflu ce tip este.

Mai zboara si alte hidroavioane in acest moment in Romania?

Este vorba de un Buccaneer ultralight caruia i s-a facut reparatia capitala si remotorizarea la MoA... Si cred ca denumirea corecta ar fi ultausoare amfibii, nu hidroavioane, intrucat atat Petrelul, cat si Buccaneerul au posibilitatea de a ateriza(deci nu doar de a ameriza).

Stima, Alex

Multumesc mult pentru clarificari Alex. Da, ai perfecta dreptate cu denumirea. Am ezitat sa o folosesc atunci cand am scris postul fiindca nu imi venea in minte un termen romanesc care sa sune ok si in plus m-am gandit, ca poate, in acest post, candva vom putea scrie despre hidroavioane pur-sange in Romania.

Ca o curiozitate: au voie sa amerizeze si pe Dunare? Adica au nevoie cumva de aprobari speciale de la capitania porturilor de exemplu, etc. sau folosesc doar lacuri?

In legatura cu locurile unde au voie sau nu sa amerizeze cred ca ar putea sa ne lamureasca unii din membrii forumului care sunt detinatori de licenta ULM... Insa cred ca orice luciu de apa care este destul de mare si neobstacolat este ok(atat timp cat ai acordul proprietarului, sau autorizatii de pe la biosfera - cum este cazul zonelor restrictionate din delta).
Cat despre amerizatul pe Dunare se pune, cred eu, mai intai problema faptului ca este apa curgatoare si nu stiu cum ar influenta curentii (destul de puternici de altfel) avionul.

Stima, Alex

Merge si pe Dunare desi e drept riscurile sunt mai mari, busteni si alte obiecte mai mult sau mai putin plutitoare, curenti si altele. Legal, odata ce e pe apa aeronava devine ambarcatiune, pilotul trebuie sa detina si permis de ambarcatiune cel putin pentru ape interioare, categoria D adica.

adika de kapitan, k Basescu

Acum vreo ora, se pare ca jucaria asta a patit un necaz, i s-a umplut "sina aia de aer cu apa" si s-a inclinat pe o parte, dupa ce aterizase cu succes pe apa lacului. Initial se credea ca o Vilga (cea de la Tuzla) "amerizase pe burta".
Relatarile nu-mi apartin mie, ci realizatorului cu parul chel de la Antena 3, specialist in probleme economice. Echipajul e sanatos.