Brooklands Museum ( CONCORDE )

f frumos !

un reportaj facut cu pasiune

Frumoasa prezentare , felicitari, mie mi-a placut foarte mult, tinere sa speram ca o sa mai zboare ...

Si cand te gandesti ca pe vremea lu' bunicu se zbura supersonic cu pasageri... Faina descriere, am aflat multe lucruri noi cu ocazia asta. Nici nu stiam ca atatea companii ar fi trebuit sa aiba Concorde, poate daca aveau asa multe, mai zburau cateva si azi.

Nu ne-am fi suparat daca ai fi pus si o poza "en trois" adica tu + ea + el (DG)...

superb tinere! excelente detalii! Felicitari pentru reusita! Si sa te vad peste cativa ani ca te dai cu ala restaurat

multumesc mult de aprecieri tinerilor ma bucur ca va placut

gabi-737 a scris:

Si cand te gandesti ca pe vremea lu' bunicu se zbura supersonic cu pasageri...

da...parca nu'ti vine a crede nu? si acuma.....

*virusu - ar fi fain sa zboare iara...din cate se vede ii cam greu tasku....poate nu se va mai implini,dar macar de rulat sa ruleze anul viitor la Le bourget

f frumos, sa te duci si la Le Bourget pentru cele 2 concorde expuse acolo , merita

atasez inca o panorama facuta azi cu pozele de atunci...nu chiar perfecta da-mi place cum a iesit totusi

ar fi fain sa le reintroduca
vb aia...am calatori "cu stil" daca ma intelegeti !

Super, mersi!

ALEKS a scris:

ar fi fain sa le reintroduca
vb aia...am calatori "cu stil" daca ma intelegeti !

nu pot fi reintroduse

Un muzeu extraordinar...si din cate mi s-a spus e si lucol unde s-au fabricat elemente de fuzelaj si alte componente pentru Concorde si nu numai...cel mai tare moment al vizitei a fost interiorul BAC 1-11 unde ghidul m-a susprins fotografiind steguletul TAROM si m-a intrebat daca sunt roman...poate e greu de crezut dar a fost foarte entuziasmat sa afle asta....si asa a inceput o discutie de juma' de ora pe tema ROM-BAC 1-11 si cum a zburat el la Otopeni intr-unul dintre exemplare. Inca un lucru incredibil de tare a fost sa intalnesc pe rand ghidul din Vickers Viscount care prezenta fostul avion pe care chiar el l-a pilotat timp de 6 ani....Binenteles ca si aici...o intreaga poveste despre istoria avionului..picanterii despre aparatura iar la final mi-a spus sa ma indrept spre Varsity-ul de langa unde sotia lui (fosta stewardesa BOAC) facea prezentarea aeronavei. Piesa de rezistenta este Concorde-ul - G-BBDG - si turul lui. Ghidul a fost incredibil......ne-a bombardat cu informatii..apoi am vizitat si interiorul...filmulete....stat cuminte pe scaune....o experienta de neuitat. Asupra acestui muzeu va trebui sa revin cat de curand cu noi postari si informatii mai multe pt ca vizita de astazi a fost foarte scurta. In procente pot spune ca am vazut undeva in zona lui 20% asa ca...neaparat va trebui sa merg inapoi cat de curand.

Sper sa va placa...


















Tallboy Bomb









Vickers VC10 G-ARVM







Vickers 953 Merchantman [Vanguard] G-APEP

























CONCORDE - G-BBDG





























Scottish Aviation Jetstream T.1 - XX499









Vickers 1103 VC10 ex-A40-AB/G-ASIX











BAC One-Eleven G-ASYD



















Hawker Hunter FMk51 E-421

Foarte interesant. Ati putea spune cum se ajunge la muzeul asta dintr-un loc banal al Londrei (mijloace de transport, preturi, orare etc) si cat costa vizitarea? Ca sa poata ajunge acolo si unul care e pentru prima data in GB.

M-am documentat si singura optiune este masina. Exista un autobus local (436) Woking, Sheerwater, Byfleet, Mercedes-Benz World/ Brooklands Museum si Weybridge Station dar tot cu masina se ajunge cel mai bine. Motivul este si distanta fata de londra...eu am facut vreo 60 de km pana la muzeu si locuiesc destul de aproape de centrul londrei.

Brooklands Museum Trust Limited
Brooklands Road, Weybridge,
Surrey (KT13 0QN - codul postal pentru GPS) - foarte important insa - pt cei care urmeaza sa vizitati muzeul - urmariti indicatoarele Mercedes-Benz World pentru ca intrarea veche a muzeului nu mai este in folosinta - deci se intra prin parcarea Mercedes. Totul e marcat deci nu ai cum sa te pierzi.

Am inteles. Deci nu prea e de mine, daca nu imi iau masina pana acolo. Am mai auzit eu cate ceva despre transportul public in UK, dar speram ca totusi ...

Pentru toti cei care ajungeti in Londra si doriti sa vizitati acest muzeu puteti linistiti sa ma contactati si va pot duce eu acolo cu masina. Intrarea costa 10 lire pentru adulti si inca 4 lire pentru doritorii unui tur al concorde-ului. Orice scuza sa vizitez din nou muzeul este binevenita....asa ca nu ezitati sa ma contactati.
Sunt foarte multe de vazut deci merita.

Atasez si lista exponatelor - a se citi : Model / Inmatriculare / Anul fabricatiei / Status (Legenda mai jos)
website: http://www.brooklandsmuseum.com

Avro 504K reproduction *G-AACA [BAPC 177]1928PV
BAC/Aerospatiale Concorde G-BBDG1974PV
BAC One-Eleven G-ASYD1965PV
Beagle 206-1X G-ARRM (loaned to FAST at Farnborough Airport)1962PV/C
Bleriot XI reproduction G-LOTI1909PV/D/G
de Havilland DH82A Tiger Moth F-BGEQ/NL8461943D/S
Hawker Fury I reproduction *K5673 [BAPC 249]1936PV
Hawker Harrier TMk52 G-VTOL/ZA2501971PV
Hawker Hunter FMk51 ‘XF314’ (E-412)1956PV/C/D
Hawker Hunter FMk51 E-4211956PV
Hawker Hurricane Mk IIA Z23891940PV/C
Hawker P.1127 XP984 (6th prototype)1963PV
HM 14 Flying Flea reproduction *G-ADRY [BAPC 29]1936Away
Kronfeld Drone de Luxe G-AEKV1936PV/G
Manuel Ladybird G-MJPB1984D/S
Roe 1 Biplane reproduction [BAPC 187]1908PV
Roe 1 ‘Avroplane’ reproduction G-ROEI1908C/G/RA
Royal Aircraft Factory SE5a reproduction *F5475 [BAPC 250]1918PV
Santos-Dumont Demoiselle reproduction [BAPC 256]1909PV/G
Scottish Aviation Jetstream T.1 XX499 (Brooklands College instructional airframe)197?PV/C
Sopwith Camel F1 reproduction *B7270/G-BFCZ1917PV/C/G
Sopwith Tabloid Floatplane Replica (under construction)1915RA/C
Vickers 60 Viking IV reproduction *G-EBED [BAPC 114]1922PV
Vickers 408 Wellington Mk1A N29801939PV
Vickers 498 Viking 1A G-AGRU1946PV/C/D
Vickers 668 Varsity T1 WF3721951PV/C
Vickers 806 Viscount G-APIM1958PV
Vickers 953 Merchantman [Vanguard] G-APEP1961PV/G
Vickers 1103 VC10 ex-A40-AB/G-ASIX1964PV
Vickers Vimy reproduction NX71MY 1994A/PV
Voisin Biplane scale reproduction G-BJHV1908PV
White Monoplane reproduction (under construction)1912RA/C
Gliders
ModelDateStatus
Abbott-Baynes Scud I reproduction BGA 39221931RA
Manuel Willow Wren BGA 1621932RA
Rogallo Hang-glider1973S
Slingsby T.15 Gull III BGA 6431939RA
Aircraft Cockpit Sections & Major Components
ModelDateStatus
Avro Lancaster Mk X: Cockpit/Fuselage Section [reconstruction with nose of KB976]1945PV/C
BAC Concorde: Cockpit Section (ex Filton simulator)1970sPV/C
BAC Concorde: Rear Fuselage, Centre & Wing Sections (ex RAE Farnborough)1970sPV
BAC TSR2: Cockpit Section [Test Specimen]c1964AWAY
DHC Chipmunk T.10 WP921/G-ATJJ: Cockpit Section1953PV
Link Trainer Type AN-T-18 [ex USAAF & Esher ATC]: SimulatorWW2RA
Supermarine Swift F4 WK198: Fuselage Section [Lithgow speed record holder]1953PV
Vickers Merchantman [Vanguard] G-APEJ: Cockpit Section1961PV
Vickers Wellington: Front Fuselage Section [reconstruction]WW2PV
Vickers Valiant B(K)1 XD816: Cockpit Section1956RA/S
Vickers 837 Viscount XT575 [ex OE-LAG]: Cockpit Sectionc1958PV/C
Vickers Vimy reproduction: Cockpit/Engine Nacelles Exhibit1919PV
Vickers VC10: Nose Section [Test Specimen, BOAC colours]1960PV
Vickers VC10 G-ARVM: Cockpit/Fuselage Section, complete [British Airways colours] 1964PV/C


KEY TO SYMBOLS: A = airworthy; C = currently under restoration; D = derelict or dismantled; G = capable of ground running; PV = on public view; RA = usually viewed only by prior arrangement; S = stored; * = fictitious identity/ markings. Exhibits in bold type belong to Brooklands Museum, others are on loan.

O sa tin minte. Sper sa ajung in Anglia in vara asta, poate ne sincronizam. Mi-ar placea mult.