Aeroportul Arad - Iunie 2010

YR - EWA si YR - EXA la Arad.....

Citeva fotografii facute marti 1 IUNIE cu " noua achizitie " un NIKON 3000.

Frumoase imagini, pacat ca n-am fost prin zona si eu...

Dar am totusi doua nelamuriri, prima, de ce la EXA (Extra 330SC) scrie pe placuta metalica EXTRA 300/SC, iar a doua, de ce ambele aeronave au nr. 1 pe deriva?

Voicu, sa-l stapanesti sanatos pe noul 3000!

Scrie doar 30C la a doua extra (pe placa metalica)....
Pe mine ce ma dezamageste este ca vad numele unui pilot pe noul extra...pai si restul din lot?

Nr.1 este pt ca probabil acelasi personaj cu numele nu ar fi putut zbura cu un numar pe coada, diferit de No.1. Si ar fi si penibil sa ii schimbe numarul celui vechi...Si uite asa avem doua Nr.1.

Ah ce va mai plac rautatile.....un raspuns logic nu ati fi dat.

Sunt doua tipuri diferite de aeronave din multe puncte de vedere chiar daca ambele sunt Extra 3xx. In al doilea rand au inmatriculari din serii diferite (YR-EW... si YR-EX...). In al treilea rand, daca se vor mai achizitiona aeronave de tipul Extra 330SC probabil ca din ele va fi formata Hawks of Romania prin urmare, faptul ca ambele au nr 1 pe deriva se poate sa fie din cauzele enumerate mai sus.

Nu e greu deloc daca analizezi putin detaliile vizibile precum numarul 1 de pe derive....offfffff!

E f simplu ce spui tu....dar cata vreme ele zboara in formatie, arata un pic caraghios, trebuie sa recunosti. Gandeste-te ca ele zboara la mitinguri unde nu toti sunt aviatori si pot identifica usor diferentele intre un 300 si un 330. Si ajungi la discutii de genul "1 galben" sau "1 rosu"...
La urma urmei e un sticker, cand se aduceau inca un brat de 330 si trecea hawks pe 330 in totalitate, puteau numerota cum vroiau. E doar o parere, la urma urmei cine le detine ( AR ) poate desena pe ele fix ce ii doreste sufletelul.

Si nu, nu era carcoteala...e doar o parere personala a unui om care a mai vazut cateva evenimente aero de-alungul timpului.

Dar totusi... de ce e doar un nume pe acel avion, pe care oficial mai zboara alti doi piloti? De ce nu sunt trecute nume si pe celelalte Extra? E doar o curiozitate, nici urma de rautate...

De zilele astea...

Felicitari pentru achizitie Voicule...De acu asteptam sa ne "bombardezi" vorba unui coleg de suferinta de pe aici...
Abia astept sa prind si eu Partenavia ala...E interesant de prins pe diferite tipuri de lumina...

@Skywalker & claudiup: Pai daca pe EXA zboara George, nu vad nimic anormal sa aiba un sticker pe avion cu numele lui. Probabil ca pe celelalte 330 care vor veni (?!?) fiecare pilot isi va trece numele. Exemple sunt si mai ales la aviatia militara sau la cea sportiva.

@eugen: Multumim de poze si mai ales de cea cu placuta de pe EWA. Nicaieri nu-i gaseam numarul de constructie! Imediat strecuram "amanuntul" si pe JP si Anet...

dylan a scris:

@eugen: ... si mai ales de cea cu placuta de pe EWA...

Din pacate nu-mi apartine, este facuta cu D3000, deci...

eugen a scris:

Din pacate nu-mi apartine, este facuta cu D3000, deci...

Ha! Corect! Scuzati! Voicule, raman dator!

Frumoasa peoze! Mai asteptam!

Citat :

@Skywalker & claudiup: Pai daca pe EXA zboara George, nu vad nimic anormal sa aiba un sticker pe avion cu numele lui. Probabil ca pe celelalte 330 care vor veni (?!?) fiecare pilot isi va trece numele. Exemple sunt si mai ales la aviatia militara sau la cea sportiva.[b]

Pe YR-EXA nu zboara doar George Rotaru. Mai zboara si alti doi piloti, din cate stiu. E vorba de Cristian Iorgov si Laszlo Ferencz. Ar fi aiurea ca pe un avion nou-nout si performant cum este EXA sa zboare exclusiv o singura persoana, cand Romania are un intreg lot national de acrobatie. Si tocmai persoana care conduce institutia proprietara a aparatului, care logic, are o groaza de lucruri pe cap(probleme administrative, etc) si nu ar avea atat de mult timp pentru a se dedica antrenamentelor si zborului. Si asta nu o spun eu, ci chiar reprezentantii Aeroclubului.
Faza asta cu un singur nume pe avion cu siguranta va alimenta toate acele barfe si zvonuri menite sa atace Aeroclubul. Si va intreb... cine sunt responsabilii pentru aparitia sau amplificarea tuturor criticilor? Fix cei care daca ar fi mai atenti ar evita aparitia diverselor teorii

Vor veni mai multe 330??!?!? Are Romania bani de asa ceva?!?!

Va rog frumos sa o terminati cu off-topicul pe aici. Aveti ceva de lamurit faceti-o pe privat sau deschideti un topic nou la discutii generale. Vreau ca postul meu sa fie ultimul off-topic de aici.

NU o sa mai vina nici un 330SC in Romania. NU inteleg de unde a-ti mai scos'o si pe asta....EXA are Nr1 pe coada datorita faptului ca George Rotaru este capul formatie(deci Nr1, logic nu?). Pana sa vina EXA el a zburat cu EWA si de aia e pe amandoua NR.1, de pe EWA va fi dat jos . si celelalte avioane aveau si au numere pe ele.In ziua in care Mishu(Dumnezeul sa-l ierte!) a cazut toate avioanele aveau pe coada numere si numele pilotului pe rama de la cupola. Adica:

YR-EWA NR 1 George Rotaru (capul formatiei)
YR-EWD NR 2 Mihai Dobre Tone ( aripa stanga)
YR-EWH NR 3 Laszlo Ferencz (aripa dreapta)
YR-EWE NR 4 Attila Goger (coada formatiei)

fara numere si nume pe ele sunt YR-EWF si YR-EWI. In momentul actual Aeroclubul Romaniei detine 6 Extre ( 5 extra 300L dintre care 2 duble si 3 simple si un extra 330SC). Mu va mai intra nici un alt extra in posesia aeroclubului romaniei.
De acuma formatia Hawks of Romania( in momentul in care va reaparea) va zbura cu Extra 330SC NR 1 (cap al formatiei) si celelalte Extra 300L.

Capish? sau nem?

*** oricum faine poze!!! misto avioane

Multumesc pentru aprecieri.....si vorba lui Dylan...am pus D3000-ul la treba si cam asta a iesit....

ARAD - 09 IUNIE 2010

......AACR - YR - CAA - verificare ILS





























......abc air - HA - LAZ





......privat - Dassault Falcon 50 - N615SR





















































........YR - ZCC si YR - ZCF ....

Astea 2 Zlin-uri au trecut si pe la Sibiu
Daca nu e cu suparare imi poate spune cineva ce-i cu ele?Arata foarte bine

vladcbu a scris:

Astea 2 Zlin-uri au trecut si pe la Sibiu
Daca nu e cu suparare imi poate spune cineva ce-i cu ele?Arata foarte bine

Vin de la cehi, dupa RK. Au decolat cu sansa din Moravia, zona afectata de inundatii acum.
Vor participa la miting sambata.

retro multumesc pentru raspuns.

mi se pare mie, sau au aceeasi schema de vopsire cu EXA? :-D

Cebijuterie de avione Falcon-ul ala! WOW!!! Visez ca intr-o zi sa pilotez asa ceva.

claudiup a scris:

mi se pare mie, sau au aceeasi schema de vopsire cu EXA? :-D

ai dreptate

Mi se pare mie sau arata foarte bine cu noua schema de vopsire, Zlinurile?

Voicule, faina scula aia privata (N615SR) si parca il si cunosc pe tipul de la mansa... ?!
Ieri a fost alta bijuterie, YR-GCI, l-ai prins cumva?

Skywalker a scris:

E f simplu ce spui tu....dar cata vreme ele zboara in formatie, arata un pic caraghios, trebuie sa recunosti. Gandeste-te ca ele zboara la mitinguri unde nu toti sunt aviatori si pot identifica usor diferentele intre un 300 si un 330. Si ajungi la discutii de genul "1 galben" sau "1 rosu"...
La urma urmei e un sticker, cand se aduceau inca un brat de 330 si trecea hawks pe 330 in totalitate, puteau numerota cum vroiau. E doar o parere, la urma urmei cine le detine ( AR ) poate desena pe ele fix ce ii doreste sufletelul.

Si nu, nu era carcoteala...e doar o parere personala a unui om care a mai vazut cateva evenimente aero de-alungul timpului.

Sau poate au de gand sa le re vopseasca pe cele vechi si le vor renumerota.

Voicu a scris:

Dassault Falcon 50 - N615SR

Ca să parafrazez o reclamă:
Nikon D3000: (aproximativ) 500 Euro,
Expresia lui Voicu: de nepreţuit.


Edi

faine poze Voicu!!! misto de tot falconul ala

claudiup a scris:

mi se pare mie, sau au aceeasi schema de vopsire cu EXA? :-D

da! sunt zlinurile venite de la RK ce vor zbura la aeroclubul romaniei din cate stiu...parca ar mai trebui sa vina nu stiu exact cate au fost in RK