Aeroportul Bucuresti (Henri Coanda/Otopeni) - Aprilie 2010

Ok, multumesc mult pt raspunsuri.
Sper ca pe 3 mai sa ajung pe aeroport si sa revin cu niste poze.

vishzu a scris:

Legitimatia de spotter nu-ti ofera prilejul de a face poze de la restaurant. Zona respectiva nu se afla in zona propusa de AIHCB pt efectuarea sedintelor de spotting.

Imi pare rau, dar ma declar profund dezamagit de atitudinea unora din spotterii bucuresteni de aici de pe forum. Daca tot nu e voie sa facem poze de acolo, indraznesc sa intreb: a facut cineva un studiu in urma caruia s-a determinat ca spotterii la restaurant reprezinta un pericol pentru aeronave? Poate ca totusi sunt prea departe de mentalitatea romaneasca. Atat am avut de spus.

gabi, situatia cu El Al e complicata. La BRU le-am pozat de cateva ori avioanele, dar doar dupa ce am fost interogat verbal de un angajat si supravegheat indeaproape, pana la decolarea cursei. Dar pentru autoritatile noastre otopenene procedura mai simpla a fost: faceti o pauza si reveniti!

arianne a scris:

vishzu a scris:

Legitimatia de spotter nu-ti ofera prilejul de a face poze de la restaurant. Zona respectiva nu se afla in zona propusa de AIHCB pt efectuarea sedintelor de spotting.

Imi pare rau, dar ma declar profund dezamagit de atitudinea unora din spotterii bucuresteni de aici de pe forum. Daca tot nu e voie sa facem poze de acolo, indraznesc sa intreb: a facut cineva un studiu in urma caruia s-a determinat ca spotterii la restaurant reprezinta un pericol pentru aeronave? Poate ca totusi sunt prea departe de mentalitatea romaneasca. Atat am avut de spus.

gabi, situatia cu El Al e complicata. La BRU le-am pozat de cateva ori avioanele, dar doar dupa ce am fost interogat verbal de un angajat si supravegheat indeaproape, pana la decolarea cursei. Dar pentru autoritatile noastre otopenene procedura mai simpla a fost: faceti o pauza si reveniti!

Pentru a afirma anumite chestii referitoare la locatiile de spotting ar trebui sa le si cunoastem. Cand s-a discutat despre modalitatea in care se poate face spotting la OTP si din ce locatii va fi acest lucru posibil nu s-a luat in discutie si restaurantul din terminalul plecari dintr-un motiv cat de simplu si anume geamul despartitor care in fff multe cauze strica fotografiile. Asta insa nu inseamna ca de la restaurant nu se pot face poze. Cred ca multi ati fost acolo si ati facut poze fara ca cineva sa va ia la intrebari (am facut acest lucru cu mult inainte de a discuta cu cei in conducerea AIHCB despre locatii de spotting si legitimatii foto)

In privinta El-Al, cred ca sunt atatea foto cu aeronavele lor aterizand la OTP incat anumite afirmatii nu isi au locul. Faptul ca vi s-a cerut sa luati o pauza atunci s-a datorat locatiei in care va aflati si anume taxiway N (care cel mai probabil intra sub alte conditii de securitate aeroportuara), unde erati foarte aproape de aeronava, lucru care nu este permis (ma refer la El-Al aici) asa cum probabil multi dintre voi stiti foarte bine acest lucru.

Haideti sa nu mai fim asa carcotasi si sa aruncam cu vorbe una doua. Avem o procedura de urmat in ceea ce priveste spottingul si trebuie sa o urmam pentru ca am fost de acord si am semnat pentru ea. Cu timpul lucrurile se vor imbunatatii cu siguranta dar asta nu inseamna ca se vor face la o bataie din degete. Da, este adevarat, la alte aeroporturi vestice sunt alte conditii dar si vechimea spotting-ului in acele parti ale Europei e alta. Noi abia avem un an de cand s-a acceptat acest "sport" pe la aeroporturile din tara noastra. Prin razvratiri si atitudini de genul nu o sa rezolvam nimic, din contra, ne vom pune piedici singuri.

Ce spune Valavia e oarecum adevarat. Ce ati realizat in discutiile cu aeroportul apropo de plain spotting in AIHCB e mult. E adevarat ca sunt destui cu capul patrat la AIBO si inca te mai alearga prin aeroport pentru o poza dar totusi va permit sa pozati in locuri in care nimeni nu visa. Mai avem mult pana la transparenta din aeroporturile din tarile civilizate dar ati reusit sa faceti pasi mari.... Asa ca nu le dati motive...
P.S. iar in privinta EL-AL nu aveti ce sa faceti pentru ca sunt prea multe chestii implicate...

Interesant, pare-se ca zborurile cargo ale Farnair s-au mutat de pe Baneasa, pe Otopeni. L-am mai vazut si eu la aterizare de cateva ori, tot dimineata. Foarte ciudata inmatricularea de pe aripa a ATR-ului, nu cred ca am mai vazut asa.

Foarte bune pozele Coane dar vezi ca sunt un pic prea sharp...in rest....frumoase

Farnair s-a mutat pe OTP de cand si UPS-ul s-a mutat tot aici din BBU... Cam de 2 luni si vor ramane aici...

De ieri, 28:







Nu l-am gasit pe airliners. Stiti ceva de el?

atr_42_500 a scris:

De ieri, 28:
Nu l-am gasit pe airliners. Stiti ceva de el?

Asta este

Liviu

Citat :

De ieri, 28:
Nu l-am gasit pe airliners. Stiti ceva de el?

Tot ce stiu este ca zborul a fos VIP. Acultam LROP_TWR cand era la aterizare pe 08R. Avioanele care urmau sa decoleze de pe 08L au fost puse sa astepte la hoding poin N 08L pana cand aterizeaza Gulfstream-ul.

Pozele-s de azi, coane? Dupa "calculele" mele, ar trebui sa mai aterizeze un DC-10, in jurul orei 19. Din pacate, nu pot sa ajung la LROP sa-l prind.
Edit: La cat a aterizat DC-ul? Sa notez in carnetel....

Edit2: Cred ca m-am inselat, adineauri a aterizat cel cu visiniu.

De azi Geo.A sosit la 08:44AM

Azi: 30/04/2010


































Toate sint decolari de pe 08R. MGV.

Coane, dupa cum bate soarele pe avioane si daca nu le-ai intors tu invers eu as spune ca sunt decolari de pe 26L ....oricum faine foto, mai ales cele doua raritati.

valavia a scris:

Coane, dupa cum bate soarele pe avioane si daca nu le-ai intors tu invers eu as spune ca sunt decolari de pe 26L ....oricum faine foto, mai ales cele doua raritati.

Da ,vazut greseala !

N270AX - Omni Air!
Pe primul l-am ratat cu totii, pentru ca am ajuns prea tarziu, insa pe al doilea l-am rapus!

Geo a scris:

N270AX - Omni Air!
Pe primul l-am ratat cu totii, pentru ca am ajuns prea tarziu, insa pe al doilea l-am rapus!

Al doilea DC10, care a fost al treilea Omni Air al zilei.
Al doilea Omni Air a fost asta ( 300mm de pe sosea, in drum spre Waterpark)



LE. Si o selectie din cele care au urmat





























Liviu

Super tari pozele domnilor....Am insa o intrebare putin cam nepotrivita: vad multe DC-10 de la Omni Air (care este scopul vizitei lor aici?)..din cate stiam este o companie cargo-charter, daca nu ma insel

Cristi