Carpatair (V3 / KRP)

CalinCLJ a scris:

E aiuritor ce orar a facut KRP !!!!!!
deci :
Dimineata pleaca un F70 TSR-OTP 7,30-8,25 (V3 201)
Apoi face BGY (1,2,3,4,5,6) OTP-BGY-OTP (V3 213/214)
Apoi face TSR-OTP (V3 202)

Inteleg ca AL DOILEA F70 e bazat pe OTP si face :
Dimineata VCE (1,2,3,4,5) si seara(7) OTP-VCE-OTP (V3 231/232)
Dupa amiaza BLQ (1,3,5) (V3 255/256) si VRN (2,4,6) (V3 247/248)

Mi-a luat jumatate de ora sa descalcesc acest orar.

Acuma comentariile mele :
- din cele 3 F70 , doua sunt alocate OTP (unul bazat , altul revine la 16,55 la TSR si nu mai face nimic)
- al treilea F70 e alocat CRA (si o cursa de dimineata din hubul de la TSR - vad ca e alocat pt BGY)
- a facut "efortul" de a lua 3 F70 ca sa se "inghesuie" pe OTP ? Sa concureze la Milan cu JOR , WZZ , DLH sau la Venice cu ROT , IG si WZZ ?
- prefera CRA in locul IAS ? Mie imi vine sa rad de asemenea "strategi" !!!
- zboara 5/7 in plus TSR-OTP-TSR sa concureze ce? Preturile de 39,98 ale JOR cu patru frecvente pe zi ?

Poate ma insel eu si valul de pax de la Bucuresti catre Italia va fi asa de mare , ca toate cursele existente nu faceau fata si mai e nevoie de inca 18 pe saptamana !!!!!!

Cand cititi aceste consideratii , sa nu uitati nici un moment ca preturile RT ale KRP INCEP de la 200 de euro !!!!!

Cam ai dreptate ca de aia m-am si socat asa

Am uitat sa precizez ca am luat orarele si frecventele din amadeus , ca in site-ul propriu , gasesti ceva daca intri pe booking engine , alte informatii nu ai !

Sa va mai spun ca vraistea continua?

Cursele IAS-TSR-IAS sunt anuntate ca fiind efectuate cu F70 cu overnight la IAS ??? Ca daca doua F70 fac zboruri din OTP , alte DOUA ( ??? ) fac VRN respectiv BGY din hubul de la Timisoara ???

Citat :

Newsletter, 19 martie, 2010

Carpatair revine pe aeroportul Suceava din 30 Martie

Venind in intampinarea clientilor sai din Bucovina, Carpatair redeschide ruta Suceava - Timisoara via Sibiu incepand cu 30 Martie 2010.
Asa cum Carpatair v-a obisnuit, acest zbor va oferi pasagerilor acces la reteaua de destinatii Carpatair, operate prin hub-ul de la Timisoara catre: Italia, Germania, Ucraina si Rep. Moldova.
Cursele Suceava – Timisoara si retur vor fi operate cu o frecventa de 3 zboruri/saptamana conform urmatorului orar:

Suceava – Timisoara
Timisoara – Suceava
07:10 – 08:45 Luni, Miercuri si Vineri
15:30 – 17:05 Marti, Joi si Sambata

*Zborurile vor fi operate via Sibiu

Pasagerii vor beneficia de confortul si eficienta aeronavelor de tip Saab 2000 care vor efectua zborurile pe aceasta ruta. Puteti achizitiona bilete online prin accesarea adresei: www.carpatair.com.
Pentru mai multe informatii privind modalitatile de rezervare a biletelor si a diferitor optiuni de zboruri contacti Carpatair Call-Center or la adresa de e-mail: reservations@carpatair.com
Intrati in cercul nostru de prieteni de pe Facebook si urmariti-ne pe twitter. Veti fi astfel primii care afla promotiile Carpatair!

CONTACTE
Pentru a contacta Call Center-ul nostru, va rugam sa sunati la oricare dintre numerele de telefon de mai jos sau sa ne trimiteti un email la adresa: reservations@carpatair.com.
ROMANIA
Tel: +(40) 256 300 900 Tel: (+40) 372 300 900
Fax: +(40) 256 300 999 Tel Verde: 08 008 300 900
(valid doar in Romania)
ITALIA
Tel: +(39) 0236 006 676
GermanIA
Tel: +(49) 6922 222 050
GrECIA
Tel: 00 800 127 425 (Toll Free number)
MOLDOVA
Tel: +(373) 22 549 339
UCRAINA
Tel: +(38) 032 297 62 66, +(38) 050 430 3064
AUSTRIA
Tel: +(43) 1 928 6150

CalinCLJ a scris:

Am uitat sa precizez ca am luat orarele si frecventele din amadeus , ca in site-ul propriu , gasesti ceva daca intri pe booking engine , alte informatii nu ai !

Sa va mai spun ca vraistea continua?

Cursele IAS-TSR-IAS sunt anuntate ca fiind efectuate cu F70 cu overnight la IAS ??? Ca daca doua F70 fac zboruri din OTP , alte DOUA ( ??? ) fac VRN respectiv BGY din hubul de la Timisoara ???

Din cate se vehicula prin ianuarie, anuntatele curse directe Iasi - Roma respectiv Milano vor fi facute in combinatie cu cele din Craiova, deci in acest caz un F70 va sta peste noapte in Iasi.

raduvisitor a scris:

CalinCLJ a scris:

Am uitat sa precizez ca am luat orarele si frecventele din amadeus , ca in site-ul propriu , gasesti ceva daca intri pe booking engine , alte informatii nu ai !

Sa va mai spun ca vraistea continua?

Cursele IAS-TSR-IAS sunt anuntate ca fiind efectuate cu F70 cu overnight la IAS ??? Ca daca doua F70 fac zboruri din OTP , alte DOUA ( ??? ) fac VRN respectiv BGY din hubul de la Timisoara ???

Din cate se vehicula prin ianuarie, anuntatele curse directe Iasi - Roma respectiv Milano vor fi facute in combinatie cu cele din Craiova, deci in acest caz un F70 va sta peste noapte in Iasi.

Ma indoiesc ! Altfel , de ce ar merge un F70 ca feeder TSR-CRA? Ajungem sa le numaram ca Pristanda steagurile : overnight unul la IAS , unul la CRA , unul la OTP si unul la TSR . Numai ca de toate , ele sunt numai 3 !

Poate ar trebui spus ca fotografia de pe calendarele de buzunar ale Carpatair, pe 2010, poarta semnatura Bogdan Pop/ rospotters.ro

Felicitari Ratuuuuuus!!!

http://www.airbuzz.ro/2010/03/carpatair-cere-insolventa-blue-air.html

mihut a scris:

Carpatair a lansat un zbor de dimineata pe relatia Timisoara-Bucuresti. Tarifele pornesc de la 9 euro. Cred ca e cea mai buna oferta de pana acum de la ei

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82571/Carpatair-zboruri-suplimentare-pe-ruta-Timisoara-Bucuresti-incepand-de-la-9-euro.html

Daa , ce sa spun ! Indiferent ca vrei sa zbori in aprilie , in mai sau in iulie , pretul PROMO pe acest zbor este de 405RON + 272 RON taxe , adica 677 RON , adica 166 euro .

"Adult RON 405,00 RON 272,00 (Detalii) RON 677,00
Cost total: RON 677,00"

As vrea sa vad si eu unde e oferta aia de 9 euro !

De la 9 eur OW. Caline, ai dat tarif RT. In ron cel mai mic pret in sis rezervari OW e 9 eur ( IPROMO), 38ron plus taxe aeroport 159 ron, total 197 ron. Round trip cel mai mic , tot IPROMO, e 347 ron, 272 taxe. Bye.

De YR-KMC nu se mai aude nimic?

@ Silver...Nu vad rostul contrazicerii aici. De curand au actualizat acel tarif, iar atunci cand colegul CalinCLJ a postat mesajul, acela era pretul ireal de 166eur . Cred ca au realizat ca indiferent de preturile ridicate pe care le vor practica spre OTP, aceasta cursa era una in real pericol. Oricum tot nu vor putea rivaliza in fireasca ordine : JOR- 39.98eur RT sau ROT-79.17eur RT (preturile minime), deci nu vad o imbunatatire semnificativa ca sa le dea un avantaj real asupra lor.



Salut,
Cristi

Eu ma întreb când au de gând si cei de la Carpatair sa puna în apilcare directiva EU care zice, ca preturile care se publica în reclame si pe site trebuie sa contina toate taxele (inevitabile) la prima vedere ...

Asteapta oare sa-i reclame cineva si sa le dea vreo amenda???

Între timp mai toti operatorii (cel putin toti cei pe care îi mai folosesc eu) s-au conformat acestei directive.

Contrazicere? Am confirmat doar ca exista fare de 9 eur. Si da, fara sa mai pomenim de low cost, KRP cu taxele pe care le are n-o sa iasa mai ieftin ca Tarom, daca se intampla una ca asta imi fac cruce cu amandoua mainile. Repet, nu aveam pofta de contradictii. Salutari.

Titlu: Carpatair reia zborurile de pe aeroportul Suceava din 30 martie
Sursa: http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/carpatair-reia-zborurile-de-pe-aeroportul-suceava-din-30-martie-40560
Autor: ***
Data: 29/03/2010

Citat :

Linia aeriana Carpatair va relua incepand cu data de 30 martie operarea de curse de pe aeroportul din Suceava, prin curse interne Suceava-Timisoara, via Sibiu si oferind conexiuni externe spre 9 destinatii, au anuntat reprezentantii companiei.
Zborurile Suceava - Timisoara si retur vor fi operate cu o frecventa de 3 zboruri pe saptamana.

Zborurile vor fi efectuate cu aeronave moderne de tip Saab 2000, cu o capacitate de 50 de locuri.

kampfmaschine a scris:

Titlu: Carpatair reia zborurile de pe aeroportul Suceava din 30 martie
Sursa: http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/carpatair-reia-zborurile-de-pe-aeroportul-suceava-din-30-martie-40560
Autor: ***
Data: 29/03/2010

Citat :

Linia aeriana Carpatair va relua incepand cu data de 30 martie operarea de curse de pe aeroportul din Suceava, prin curse interne Suceava-Timisoara, via Sibiu si oferind conexiuni externe spre 9 destinatii, au anuntat reprezentantii companiei.
Zborurile Suceava - Timisoara si retur vor fi operate cu o frecventa de 3 zboruri pe saptamana.

Zborurile vor fi efectuate cu aeronave moderne de tip Saab 2000, cu o capacitate de 50 de locuri.

Probabil s-au saturat cei din Suceava de transportul rutier si au zis "bai, tot mai bine era cu avionul" asa ca s-a relansat cursa pt Timisoara.

HighFly a scris:

Probabil s-au saturat cei din Suceava de transportul rutier si au zis "bai, tot mai bine era cu avionul" asa ca s-a relansat cursa pt Timisoara.

Ei nu-i chiar asa... Decizia de a intrerupe cursele dupa EXACT 4 ani de la cursa inaugurala a fost a companiei, nu a administratiei aeroportului.

Se pare ca un F70 de la KRP a ajuns la AirBaltic in wet-lease.

Buna treaba=)) nici nu l-au luat bine ca deja e in lease

Pe 15 si 16 voi zbura cu un charter KRP, organizat de Dacia, in Maroc, pentru test-driveul Duster. Sunt curios ce aeronava vor baga. Zborul va avea escala in Olbia, Italia, pt realimentare

mai mult ca sigur un SAAB2000

Te asteptam cu poze. Si tuturor va doresc un Paste Fericit alaturi de cei dragi:)

Ce zici de F-70?
Asteptam poze si de la zbor si de la teste

F100 trimit la Helvetic , nu F70.

Titlu: Carpatair, mai multe zboruri spre Italia
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/83289/Carpatair-mai-multe-zboruri-spre-Italia.html
Autor: Roxana Grosu
Data: 07.04.2010

Citat :

Carpatair, mai multe zboruri spre Italia

Carpatair, compania aeriana cu hub la Timisoara, isi largeste operatiunile din Bucuresti prin lansarea, incepand din 17 mai 2010, a patru zboruri directe din Bucuresti (Otopeni) catre Milano (Bergamo), Verona, Bolonia si Venetia, la preturi incepand de la 9 euro plus taxe (one way).
Prin lansarea noilor zboruri directe din Bucuresti, Carpatair isi consolideaza pozitia de lider national si regional pe relatia Italia, fiind compania cu cele mai multe frecvente de zbor/saptamana (158 zboruri one way - 79 frecvente) si un numar de 9 destinatii operate in Italia.
“Prin suplimentarea numarului de curse internationale cu plecare din Bucuresti-Otopeni, Carpatair pune in practica strategia de dezvoltare pe termen mediu ce a stat si la baza achizitionarii celor 3 Fokkere 70 la finele anului trecut, intarindu-si prezenta in Bucuresti prin largirea bazei sale operationale de pe acest aeroport”, a declarat Paula Ardelean, vice-presedinte marketing & vanzari.
Carpatair a inceput operarea directa din Bucuresti - Otopeni spre Italia in octombrie 2009, cand a introdus zborurile directe Bucuresti - Ancona si Bucuresti - Bari. In prezent aceste zboruri sunt operate cu o frecventa de 3 zboruri/saptamana fiecare.
„Avem avantajul experientei de 10 ani pe cursele Romania - Italia, perioada in care am reusit sa cunoastem indeaproape cerintele acestei piete si sa oferim servicii care sa raspunda acestor nevoi”, adauga Ardelean.
Zborurile vor fi efectuate cu aeronave moderne de tip Fokker 70 cu o capacitate de 72 de locuri, ce ofera clientilor un serviciu complex la bord, atat la clasa business, cat si la economy.
In luna martie a acestui an Craiova a devenit al treilea oras din tara, dupa Timisoara si Bucuresti, unde Carpatair a introdus zboruri directe spre Italia, Roma si Milano, cu o frecventa de doua ori pe saptamana fiecare.
Infiintata in 1999, Carpatair este in prezent cea mai mare companie aeriana regionala din Europa de Sud-Est operand in principal pe piete regionale de nisa.
Incepand din 2000 Carpatair a dezvoltat la Timisoara cel mai performant hub aerian din Romania, oferind pasagerilor posibilitati de conexiune pentru orice destinatie operata de companie in mai putin de 20 de minute.
Carpatair opereaza pe 10 aeroporturi interne si 18 aeroporturi externe. Numarul total al zborurilor regulate operate de companie este de peste 330 de zboruri /saptamanale spre 30 de destinatii din 6 tari.
Din 2009 Carpatair a inceput procesul de extindere a operatiunilor in tara prin lansarea de zboruri directe spre Italia din Bucuresti-Otopeni si Craiova.

Acum pe site-ul Autoritatii Aeronautice gasim (printre altele):

Citat :

Fokker 100: YR-FKA; YR-FKB; YR-FZA
Fokker 70: YR-KMA, YR-KMB
Fokker F 28 MK100: ER-FZA (aprobare nr. 7271, valabilă până la data de...)

Acest YR-FZA e acelasi cu ER-FZA ?! Cel din urma e prezent prin fotografii pe aici.