CLJ-BBU cu Blueair

Iata si primul meu Trip report:
Inainte zborului am avut ceva emotii,pentru ca nu mai zburasem niciodata si acesta era primul meu zbor.Am facut repede check in ul si am asteptat sa ne cheme sa ne verifice daca nu ducem droguri Am trecut si de astia cu verificatul si am ajuns in sala de asteptare.Am mai stat cam 15-20 de minute pana ne au chemat sa ne duca cu autobuzul la al nostru YR-BAC:

Avionul nici macar pe jumate plin.Am fost 30 de oameni in tot avionul.

Poza un pic miscata ca se grabeau romani sa intre...

Urcam ne punem frumos pe scaun.Ma uit in jur.Inainte de decolare o venit stewardesa sa imi zica sa nu fac poze la decolare si nici la aterizare !La decolare nu am riscat.Raduq trebuie sa aiba poze cu YR-BAE la decolare ca era acolo doar l-am vazut:P
Am decolat de pe 08.Ne a bagat nenea pilotul bine in scaune...si ne am ridicat.Strat de nori...

Daca ar avea Winglets....:

Coboram pentru ca se apropie BBU:



Aterizare:

Platforma Boeing 727 saab 340 blue air,Md chinezesti:


Si gata.
THE END

Fain. Dar oare de ce ti-a zis stewardesa sa nu faci poze la decolare si la aterizare? Eu de cate ori am fost cu avionul m-au vazut insotitorii de zbor ca fac poze si nu mi-a spus nimica:|

Chiar nu stiu..doar la aterizare am facut ceva poze ca mi am dat seama ca nu ma poate vedea daca fac poze:)

kayala a scris:

Dar oare de ce ti-a zis stewardesa sa nu faci poze la decolare si la aterizare? Eu de cate ori am fost cu avionul m-au vazut insotitorii de zbor ca fac poze si nu mi-a spus nimica:|

In teorie, "folosirea aparatelor electronice in timpul rularii la sol, aterizarii si decolarii este interzisa". In practica, pe buna dreptate de altfel, de obicei se inchid ochii.

Intre noi fie vorba, aparatul meu foto (Nikon D40) interfereaza cu scannerul. Acum nu pot sa spun de la ce distanta ca eu il tin la gat si scanerul in buzunar dar ideea este ca interfereaza.

valavia a scris:

Intre noi fie vorba, aparatul meu foto (Nikon D40) interfereaza cu scannerul. Acum nu pot sa spun de la ce distanta ca eu il tin la gat si scanerul in buzunar dar ideea este ca interfereaza.

Si al meu. Daca incerci vei observa ca si corpul tau interfereaza cu scannerul.

Instructorul meu trimite SMS-uri din avion.

O problema poate fi doar cu folosirea telefoanelor mobile. Acestea, cand sint intr-o zona fara semnal, maresc puterea emitatorului in cautarea semnalului si pot interfera cu anumite circuite ale aeronavei. Cand terminalul GSM se afla in aeronava putem vorbi de plasarea sa intr-o cusca Faraday ipotetica. Semnalul GSM nu poate fi receptionat la o inaltime mai mare de 3-4 mii de metri. Asa ca lasarea telefoanelor deschise in avion e inutila. Se descarca rapid acumulatorii terminalelor si pot aparea interferente. Mai periculos e in faza de apropiere si aterizare datorita posibilelor interferente cu sistemul ILS. Oricum, dovezi hard ca aceste interferente exista nu s-au publicat pana acum.

In avioanele pe care le pilotez eu nu inchid niciodata telefonul. Dar zbor VFR... Si nu urc mai sus de 10000 ft...

propellerdream a scris:

O problema poate fi doar cu folosirea telefoanelor mobile. Acestea, cand sint intr-o zona fara semnal, maresc puterea emitatorului in cautarea semnalului si pot interfera cu anumite circuite ale aeronavei. Cand terminalul GSM se afla in aeronava putem vorbi de plasarea sa intr-o cusca Faraday ipotetica. Semnalul GSM nu poate fi receptionat la o inaltime mai mare de 3-4 mii de metri. Asa ca lasarea telefoanelor deschise in avion e inutila. Se descarca rapid acumulatorii terminalelor si pot aparea interferente. Mai periculos e in faza de apropiere si aterizare datorita posibilelor interferente cu sistemul ILS. Oricum, dovezi hard ca aceste interferente exista nu s-au publicat pana acum.

In avioanele pe care le pilotez eu nu inchid niciodata telefonul. Dar zbor VFR... Si nu urc mai sus de 10000 ft...

Desi suntem foarte pe langa consider subiectul ca fiind important deci voi si risca sa postez pe langa putin. Azi vara pe deasupra Frantei, undeva pe la 12000 de metri unui nenea de langa mine incepe sa ii sune ca disperatul telefonul si asta fara ca cineva sa reactioneze (insotitori) desi suna tare bine .

Felix, Felix ai scapat si tu de dorinta primului zbor, acum o sa canti ca mai vrei stimate "Ala mic de pe Forum" ca sa il citez pe George Rotaru

kkk a scris:

Felix, Felix ai scapat si tu de dorinta primului zbor, acum o sa canti ca mai vrei stimate "Ala mic de pe Forum" ca sa il citez pe George Rotaru

Da am scapat de dorinta primului zbor,si sa fii sigur ca o sa urlu nu o sa cant ca mai vreau Daca am noroc poate prin ianuarie din nou,dar de data asta cu Wizz

Hahah felicitari pentru primul zbor tinere Ikarus si la cat mai multe

ikarus a scris:

kkk a scris:

Felix, Felix ai scapat si tu de dorinta primului zbor, acum o sa canti ca mai vrei stimate "Ala mic de pe Forum" ca sa il citez pe George Rotaru

Da am scapat de dorinta primului zbor,si sa fii sigur ca o sa urlu nu o sa cant ca mai vreau Daca am noroc poate prin ianuarie din nou,dar de data asta cu Wizz

Felicitari pentru TR.Sa stii ca biletele la Roma sunt accesibile, si acolo ai parte si de o partida buna de spotting.

Super TR, ikarus ! Felicitari si-l asteptam pe urmatorul ^^

Bravo pentru report si pentru poze! Despre interzicerea utilizarii de aparatura electronica la bord... cred ca este, mai degraba, vorba despre asigurarea nu atat impotriva interferentelor avionului cu electronicele tale (care exista, indubitabil, intr-o masura mai mare sau mai mica) cat a unor pasageri cu electronicele tale... Sunt unii care nu pot intelege anumite treburi (nu e vina lor, ci a naturii, asta este, trebuie luati ca atare...) ori, aceste persoane ar starni unele discutii, probabil, mai aprinse la bord. Cred ca, de fapt, companiile se tem de teama calatorilor mai slabi de inger. Gresesc?

Mai exista o categorie de aparate pe care nu o poti folosi dar nu din motivele interferentelor: mp3 player-e si CD player-e. Daca stai cu castile pe urechi si cu muzica mergand tare nu poti auzi eventualele indicatii ale cabin crew sau ale comandantului in cazul unei situatii de urgenta. END OFF Topic.

propellerdream a scris:

Mai exista o categorie de aparate pe care nu o poti folosi dar nu din motivele interferentelor: mp3 player-e si CD player-e. Daca stai cu castile pe urechi si cu muzica mergand tare nu poti auzi eventualele indicatii ale cabin crew sau ale comandantului in cazul unei situatii de urgenta. END OFF Topic.

nu e end of off topic . mai bag si eu unu. util, zic eu. procedurile si restriciile difera usor de la companie la companie. in viata reala, unii insotitori de zbor isi fac datoria si iti zic sa nu folosesti aparatele interzise, altii nu, de aici confuzia ca unele lucruri ar fi permise sau nu.
majoritatea companiilor au urmatoarele restrictii, bazate pe reguli si recomandari ICAO/IATA cu mici diferente.

Echipamente electronice/electrice interzise pe toate durata zborului: AM/FM radios, VHF scanner receivers, jucarii controloate prin telecomanda, walkie talkies si alte echipamente de comunicatie prin frecvente radio.

Echipamente care nu se folosesc sub 10.000feet la decolare si sub 20.000 feet la aterizare:
laptops, computer games, MP3 players, echipamente GPS, VDC, DVDg players, echipamente foto....

telefoanele mobile trebuie sa fie inchise ptr decolare si aterizare dar pot fi folosite in timpul zborului daca sunt pe modul offline.g
acum cateva companii au inceput sa-si echipeze avioanele cu sisteme care permit convorbiri telefonice in timpul zborului. sistemul respectiv intra in actiune la peste 20.000 feet, altitudine la care se face un PA prin care esti informat ca-ti poti deschide telefonul. atentie insa, ca te arde tare la buzunar, in jur de 5 dolari pe minut.

eu am filmat decolarea din londra, cand am zburat cu wizzair