Caracal - Aerodromul Deveselu (LRDS)

I am interested in currently what is status of Deveselu air base. I know that it is closed for operations and has been transfered from the air force. But now who controls base ?? Ministry of Defense or other? I believe that aircrafts and military materials that are to be scraped are located there still.

Sunt interesat de ceea ce este în prezent, statutul de bază aeriană Deveselu. Ştiu că este închisă pentru operaţiuni şi a fost transferat de la forţele aeriene. Dar acum, care controlează de bază? Ministerul Apărării sau de altă natură? Eu cred că, aeronave militare şi materialele care urmează să fie fragmentat se află încă acolo.

Titlu: Băsescu: CSAT a aprobat utilizarea Aeroportului Kogălniceanu pentru tranzitul trupelor SUA. Sistemul antirachetă va fi amplasat la Deveselu, judeţul Olt
Sursa: mediafax.ro
Autor: ***
Data: 2011/05/03, 10:58

Citat :

Au fost analizate mai multe locaţii de amplasare a sistemului de apărare antirachetă

- Am aprobat ca locul de amplasare a sistemului antirachetă să fie la Deveselu, în judeţul Olt

- Precizez, comandantul bazei este ofiţer român. Nu este vorba de o bază americană, ci de o bază militară a forţelor aeriene române, care este parţial utilizată şi de sistemul antirachetă

- 200 de militari americani vor fi dislocaţi la baza militară de la Deveselu.

-Sistemul antirachetă american este unul defensiv, nu e destinat ofensivei. Este un sistem defensiv de apărare al teritoriul României şi Statelor Unite, de apărare împotriva rachetelor balistice. Sigur, de eficienţa, de eficacitatea sistemului beneficiază şi alte ţări, dar realizarea sistemului este o înţelegere bilaterală americano-română. La momentul la care statele membre NATO vor dezvolta scutul antirachetă, aşa cum s-a stabilit la ultimul summit de la Lisabona, şi componenta americano-română va fi integrată acestui sistem. Deocamdată este o tratare bilaterală a sistemului şi repet, baza aeriană Deveslu rămâne sub comanda ofiţerilor din forţele aeriene române.

- România şi-a atins un obiectiv important, de a-şi garanta securitatea pe termen lung. Elementele de scut antirachetă nu sunt îndreptate împotriva Federaţiei Ruse

Aspecte de la ceremonia prilejuita de amplasarea, pe teritoriul Romaniiei, a unor elemente ale sistemului american de aparare antiracheta: http://www.mapn.ro/fotodb/20110504

Eu as incepe prin a preciza ca acest "aerodrom" cum l-au catalogat unii dintre voi este aeroport in toata regula, si aici ar trebuii facute cateva precizari sau date niste informatii despre acest aeroport cu toate ca este o baza militara foarte importanta in tara noastra ,se pare ca nu se vorbeste ,si nu apar nici un fel de imagini despre ea.Dar sa revenim la cele spuse mai sus ca este aeroport si nu aerodrom din mai multe puncte de vedere si anume: are o pista dintre cele mai mari din tara ca lungime si find cea mai lata alaturi de cea de la Bacau 2500x80 M betonata , in rest toate pistele din tara mari ca si lungime au 45 M respctiv 60 M la Craiova .Pacat ca nu apar si imagini cu acea baza militara actuala. .As vrea sa postez un citat FRUMOS la aniversarea celor 60 de ani la Deveselu. http://povestideaerodrom.wordpress.com/2012/05/06/gandul-saptamanii-xxi/ si cateva aderese unde se pot vedea imagini cu baa militara si datele ale aeroportului http://www.targeta.co.uk/deveselu_2006.htm . Si un cateva date de pe siteul wikimapia. General Info
Country Romania
Time UTC+2(+3DT)
Latitude 44.077275
44° 04' 38.19" N
Longitude 24.416406
024° 24' 59.06" E
Elevation 289 feet
88 meters
Type Military
Magnetic Variation 004° E (01/06)
Operating Agency MILITARY


Communications
TWR 130.0
DEP 130.0
APP 130.0

Runway: 8202 x 262 feet
2500 x 80 meters

CONCRETE

Air Base 91 (Baza Aeriană 91) had been the home of the 91st Fighter Group (Grupul 91 Aviatie Vanatoare) before 2002, when flying operations ended at Deveselu airfield. At that time it was the only Romanian Air Base flying non-LanceR MiG-21's. 29 classic MiG-21's, comprising a range of variants (MiG-21F-13, MiG-21M, MiG-21PF, MiG-21PFM, MiG-21U-400, MiG-21U-600, MiG-21US) and a sole IAR-93 remain grounded from the time of the base closure. Its role was solely air defence, and the only unit flying at night. The air base was originally built by the Soviet Union, the first MiG-15's arriving in March 1952, they were eventually replaced by MiG-19's. The first squadron of MiG-21F-13's arrived in February 1962. On June 30, 1982, the 91st Fighter Regiment operated from Deveselu with the 48th Fighter Squadron. The 91st Fighter Regiment comprised of two squadrons (91/1 Squadron with MiG-21 MF/UM and 91/2 Squadron with MiG-21 PFM/US. On June 30, 1986, the 48th Fighter Squadron became the 71st Fighter Regiment and on June 9, 1987 was transferred to Câmpia Turzii.

B773-R a scris:

Eu as incepe prin a preciza ca acest "aerodrom" cum l-au catalogat unii dintre voi este aeroport in toata regula[...]

Eu as zice ca totusi notiunea de aeroport se refera si la celelalte facilitati nu numai la suprafata de manevra si/sau de miscare... La Deveselu echipamente de radionavigatie nu prea sunt (deocamdata), facilitati pentru pasageri eventual cargo nici atat. In rest ce sa vorbim. Mai de graba o denumire gen Baza Aeriana Deveselu s-ar potrivi, cu toate ca mai este mult si pana acolo.... Dar, las' ca vin americanii si aduc ei echipamentul...

dylan a scris:

B773-R a scris:

Eu as incepe prin a preciza ca acest "aerodrom" cum l-au catalogat unii dintre voi este aeroport in toata regula[...]

Eu as zice ca totusi notiunea de aeroport se refera si la celelalte facilitati nu numai la suprafata de manevra si/sau de miscare... La Deveselu echipamente de radionavigatie nu prea sunt (deocamdata), facilitati pentru pasageri eventual cargo nici atat. In rest ce sa vorbim. Mai de graba o denumire gen Baza Aeriana Deveselu s-ar potrivi, cu toate ca mai este mult si pana acolo.... Dar, las' ca vin americanii si aduc ei echipamentul...

Mister Za Dylan ....o idee excelenta !!!! O poropunere care sigur va avea succes. Daca tot sunt cu si despre,,avioanele de razboi '' !
Ce-ar fi sa inaintezi propunerea mai marilor......

Ce mijloace de navigare exista sau de comunicare cu aeronavele ? ca de aterizat au aterizat destule avioane mari , de care unele aeroporturi nu au avut parte, care este mijlocul lor de ghidare al aeronavelor domnule Dylan ? .Eu zic ca pe viitor o investitie ceva in acea pista si ceva hangare facute acolo se poate face un aeroport bun pentru Romania, loc este destul pentru dezvoltare si ar servi lume destula zic eu din oltenia si teleroman, este destula lume acolo in sud.Cum sa luat in calcul un aeroport nou sa se construiasca in zona giurgiu de la 0 cat face investitia de acolo?, nu m-ai vorbesc in cel de la deva care trebuie reconstruit sau cel de la alexeni, dar trebuie sa se mai si vrea sa se faca ceva, nu trebuie sa bata lumea sute de km sa ajunga la un aeroport sau altul pentru a calatorii undeva, deja este stresant sa mergi cu masina cateva ore bune si dureaza drumul catre aeroport mai mult ca zborul initial, mi se pare o mare tampenie, si plus ca m-ai trebuie facute in multe zone ale tarii.Sa speram ca vom schimba odata nenorocitii astia de al putere si o sa vina cine trebuie sa faca si ceva pentru tara asta ca de furat si facut averi ne-am saturat 22 de ani.

Cand spuneam de mijloace de navigatie, ma refeream exact la ele: NDB, VOR, ILS, etc.

dylan a scris:

Cand spuneam de mijloace de navigatie, ma refeream exact la ele: NDB, VOR, ILS, etc.

.Asta stiam si eu ca este nevoie ,dar intrebam ce mijloace exista la momentul actual, pentru ghidarea aeronavelor si comunicarea cu ele.

B773-R a scris:

Cum sa luat in calcul un aeroport nou sa se construiasca in zona giurgiu de la 0 cat face investitia de acolo?, nu m-ai vorbesc in cel de la deva care trebuie reconstruit sau cel de la alexeni, dar trebuie sa se mai si vrea sa se faca ceva, nu trebuie sa bata lumea sute de km sa ajunga la un aeroport sau altul pentru a calatorii undeva, deja este stresant sa mergi cu masina cateva ore bune si dureaza drumul catre aeroport mai mult ca zborul initial, mi se pare o mare tampenie, si plus ca m-ai trebuie facute in multe zone ale tarii.Sa speram ca vom schimba odata nenorocitii astia de al putere si o sa vina cine trebuie sa faca si ceva pentru tara asta ca de furat si facut averi ne-am saturat 22 de ani.

Probabil ca s-au facut studii care arata ca exista o cerere mai mare de transporturi aeriene in Giurgiu fata de Caracal, chiar daca asta inseamna ca tu, personal, sa fii nevoit sa faci mai multi km pana la aeroport.

B773-R a scris:

Ce mijloace de navigare exista sau de comunicare cu aeronavele ? ca de aterizat au aterizat destule avioane mari , de care unele aeroporturi nu au avut parte, care este mijlocul lor de ghidare al aeronavelor domnule Dylan ? .Eu zic ca pe viitor o investitie ceva in acea pista si ceva hangare facute acolo se poate face un aeroport bun pentru Romania, loc este destul pentru dezvoltare si ar servi lume destula zic eu din oltenia si teleroman, este destula lume acolo in sud.Cum sa luat in calcul un aeroport nou sa se construiasca in zona giurgiu de la 0 cat face investitia de acolo?, nu m-ai vorbesc in cel de la deva care trebuie reconstruit sau cel de la alexeni, dar trebuie sa se mai si vrea sa se faca ceva, nu trebuie sa bata lumea sute de km sa ajunga la un aeroport sau altul pentru a calatorii undeva, deja este stresant sa mergi cu masina cateva ore bune si dureaza drumul catre aeroport mai mult ca zborul initial, mi se pare o mare tampenie, si plus ca m-ai trebuie facute in multe zone ale tarii.Sa speram ca vom schimba odata nenorocitii astia de al putere si o sa vina cine trebuie sa faca si ceva pentru tara asta ca de furat si facut averi ne-am saturat 22 de ani.

Sincer, nu-mi dau seama la ce ar trebui un aeroport la Deveselu, atunci cand Craiova are o cursa pe zi si un charter doua pe saptamana? Oltenia isi are aeroportul ei, iar Telemormanul ... are distanta mica pana la Bucuresti. Plus aerodromul de la Rosiori, folosibil la nevoie de cei care il stiu
Sigur, pentru mine ar fi frumos sa vad din curte aeronave mari pe finala sau imediat dupa decolare, dar nu cred ca asta ar vrea un investitor..
Baza aeriana, Dylan? Am avut cateva si le-am rebotezat "Flotile", nu e la moda "baza".

A, dar stiti ceva? Noi aici doar vorbim discutii si dam din gesticulatii, pentru ca viitorul Deveselului a fost deja citit in stele de americanesti! ? sau ? Ramane de vazut.

Dragilor... vad ca o ia razna discutia...
Eu m-am referit strict la termenul folosit de colegul B773-R adica "aeroport"...se poate vedea si in citatul de mai jos...

dylan a scris:

B773-R a scris:

Eu as incepe prin a preciza ca acest "aerodrom" cum l-au catalogat unii dintre voi este aeroport in toata regula[...]

Eu as zice ca totusi notiunea de aeroport se refera si la celelalte facilitati nu numai la suprafata de manevra si/sau de miscare... La Deveselu echipamente de radionavigatie nu prea sunt (deocamdata), facilitati pentru pasageri eventual cargo nici atat.

... iar de la aceasta discutie s-a ajuns la studierea posibilitatii de a se infiinta un aeroport civil! Mi se pare cam mult!

Salut,
Indraznesc sa postez cateva fotografii facute la Baza Aeriană 91(actualmente inca sub conducere romaneasca pana cand vor ajunge "noii stapani".
Deocamdata unitatea este doar un depozit de deseuri, echipamente, aeronave, etc. Aici sunt parcate si sute de vehicule care urmeaza sa fie vandute ca fier vechi. Aeronavele MIG-21 din fostele escadrile se afla tot pe bretela de nord si pe cea de legatura, unde se afla de cand au fost scoase din dotare cu 11 ani in urma. Starea acestora este jalnica desigur. In afara de Mig-urile 21 PF, PFM, M, MF, se mai gasesc in numar de 18 elicoptere Alouette semi-complete si un L-29. Cel mai interesant mi s-a parut totusi un MIG-17(sau 15, nu mi-am putut da seama fiidca era acoperit cu plasa de camuflaj si descompletat) vopsit in verde camuflaj, cu aripile, coada si jambele demontate, dar parea destul de intact in rest.
Si inca ceva...a disparut IAR-ul 93A #116 ce se afla aici la Deveselu, nu a stiut numeni sa-mi spuna cine si unde a fost dus.
Sper sa va placa.


RFMM 4707

Din pacate nu am apucat sa fotografiez MIG-ul 17 fiidca eram in graba, dar o bucata din aripa acestuia se poate observa sub motorul 21-ului.


Alouette-uri si L-29



Alouette.


Deseuri.

Frumoase imagini Andrei!

116 este intr-un amplu proces de restaurare la Craiova. Totul depinde de bani,am auzit, ca s-ar vrea functional macar static...

Vali

Interesant...muncitorii care lucrau la IAR-93A #111 spuneau ca au primit sarcina de a scoate piese de pe avioanele ramase(inclusiv 111 de la care scoteau flapsurile), pentru a le instala pe avionul care se vrea a fi functional. Acesta cica ar apartine de Fabrica de Avioane.

9614 a zburat si pe la Borcea in vremurile lui glorioase. A aparut si pe coperta 4 a unei carti, dar nu mai retin cum se intituleaza. Chiar asa, sa o caut prin biblioteca!

Dupa cumse vede pe google, aerodromul Deveselu a devenit istorie, poate doar elicopterele sa mai aterizeze acolo.
Sunt curios care a fost ultima aterizare pe Deveselu...