Tarom adapteaza sistemul winglet aeronavelor B737 din flota

Titlu: TAROM îşi va reduce costurile cu 650 de mii de dolari pe an, după montarea sistemelor Winglet pe aeronavele Boeing 737-700
Sursa: Comunicat de presa
Autor: ***
Data: 2.9.2009

Continut

Citat :

COMUNICAT DE PRESĂ

TAROM îşi va reduce costurile cu 650 de mii de dolari pe an, după montarea sistemelor Winglet pe aeronavele Boeing 737-700


BUCUREŞTI/ TAROM/ 02.09.09: TAROM demarează, de la 1 septembrie 2009, implementarea sistemului Winglet pe toate cele 4 aeronave de tip Boeing 737-700 din flota companiei. În prezent, compania TAROM deţine şi 3 avioane de tip Boeing 737-800, care au fost echipate din fabricaţie cu sistemul Winglet.

Montarea dispozitivelor Winglet pe cele 4 aeronave ale companiei TAROM de tip Boeing 737-700 va aduce o reducere a consumului de combustibil de aproximativ 1.000 de tone metrice pe an, echivalentul unei economii de aproximativ 650.000 de dolari. Cele patru avioane de acest tip din flota companiei zboară, în total, aproximativ 12.000 de ore pe an.

Măsura face parte din strategia companiei de a reduce costurile şi de a eficientiza operarea aeronavelor atât din punctul de vedere al consumului de combustibil, cât şi din cel al impactului lor asupra mediului înconjurător.

Sistemul Winglet este un dispozitiv care se montează în capătul aripilor, reducând rezistenţa la înaintare şi îmbunătăţind performanţele aeronavei echipate.
Montarea sistemului Winglet măreşte atât raza de acţiune a aeronavelor, cât şi viteza şi altitudinea de croazieră, având în acelaşi timp, un impact pozitiv asupra mediului: reduce consumul de combustibil al aeronavelor cu până la 3%, ceea ce înseamnă o diminuare a nivelului de emisii poluante cu până la 3 procente. În plus, avioanele echipate cu astfel de dispozitive au un impact fonic redus: la decolare, zgomotul este diminuat cu până la 6,5%.



“Luna aceasta, în data de 18 septembrie, TAROM sărbătoreşte 55 de ani de la înfiinţare. TAROM este o companie cu multă istorie, dar în acelaşi timp o companie modernă, orientată spre viitor şi preocupată de protejarea mediului. Ne-am propus să reducem amprenta de carbon a aeronavelor, prin creşterea eficienţei energetice şi prin reducerea consumului de combustibil. Sistemele Winglet ne permit implementarea politicii de economisire a combustibilului, aducând atât beneficii financiare, cât şi ecologice, prin reducerea emisiilor”, declară Directorul General al companiei TAROM, Ruxandra Brutaru.

Sistemele Winglet ce urmează a fi montate pe aeronavele TAROM de tip Boeing 737-700 sunt furnizate de compania Aviation Partners Boeing (APB) - lider mondial în producţia, vânzarea şi certificarea tehnologiei Winglet pentru avioanele comerciale.
Aviation Partners Boeing (APB) a echipat cu sistemul Winglet peste 3.000 de aeronave Boeing din întreaga lume.

“Suntem mândri că TAROM se numără printre noii noştri clienţi. După instalarea sistemelor Winglet, aeronavele Boeing 737 ale TAROM vor beneficia de o îmbunătăţire a performanţei, prin reducerea consumului de combustibil şi reducerea emisiilor. Baza tehnică a TAROM este un excelent centru pentru instalarea sistemelor Winglet, aceasta a instalat în trecut sistemele Winglet şi pe avioanele altor companii” a declarat Troy Brekken, Director Marketing şi Vânzări al APB.

Dispozitivele de tip Winglet au înregistrat un succes uriaş, datorită faptului că au adus beneficii pentru companiile aeriene la o scară nemaiîntâlnită, până acum, în istoria industriei aviatice.

Beneficiile sistemului Winglet:
- Măreşte viteza de croazieră, reducând în acelaşi timp consumul de petrol;
- Măreşte distanţa maximă de zbor a avioanelor, făcând posibilă operarea pe noi destinaţii, aflate în puncte mai îndepărtate;
- Scade costurile de operare pe rutele deja existente ( cu un procent între 3 şi 4 %, în funcţie de distanţa destinaţiilor);
- Reduce intensitatea turbioanelor care se creează la vârful aripilor aeronavelor în timpul zborului, optimizându-le din punct de vedere aerodinamic;
- Îmbunătăţeşte performanţa la decolare şi aterizare, fapt ce permite piloţilor utilizarea unor proceduri de decolare care diminuează uzura motoarelor şi, implicit, costurile de mentenanţă ale acestora;
- Reduce impactul negativ al avioanelor asupra mediului.

La sfârşitul anilor ’90, compania Boeing a adoptat sistemul Winglet pentru Boeing Business Jet iar în 2001 a certificat acest sistem şi pentru aeronavele Boeing 737-700 şi 737-800.

TAROM operează în peste 40 de destinaţii de pe trei continente, care acoperă ţări din Europa, Africa de Nord şi Orientul Mijlociu.
Compania naţională deţine una dintre cele mai tinere flote din Europa. Aceasta este compusă din 26 de aeronave: trei aeronave de tip BOEING 737-800, patru aeronave de tip BOEING 737-700, patru aeronave de tip BOEING 737-300, patru aeronave de tip Airbus A318-111, două aeronave de tip Airbus A310-325, şapte aeronave de tip ATR 42-500 şi două aeronave de tip ATR 72-500.

Bun asa! Am vazut ca se pot pune si pe -300

Mi se parea normal sa se precizeze in comunicat si care este costul operatiunii. Macar de curiozitate. E bine ca se pun winglets insa sa stim si noi cat costa.

Citat :

TAROM îşi va reduce costurile cu 650 de mii de dolari pe an, după montarea sistemelor Winglet pe aeronavele Boeing 737-700

Corect cred ca era "TAROM spera ca va reduce costurile cu 650 de mii de dolari pe an, după montarea sistemelor Winglet pe aeronavele Boeing 737-700 "

Griff a scris:

Corect cred ca era "TAROM spera ca va reduce costurile cu 650 de mii de dolari pe an, după montarea sistemelor Winglet pe aeronavele Boeing 737-700 "

Genial, ai dreptate Griff

D'abia astept sa apara prima aeronava 737-700 cu winglet-uri pe Otopeni ! Poate scapa si de 737-300le acelea..

laurus a scris:

Griff a scris:

Corect cred ca era "TAROM spera ca va reduce costurile cu 650 de mii de dolari pe an, după montarea sistemelor Winglet pe aeronavele Boeing 737-700 "

Genial, ai dreptate Griff

D'abia astept sa apara prima aeronava 737-700 cu winglet-uri pe Otopeni ! Poate scapa si de 737-300le acelea..

Io sper ca nu. I dislike NGs