EasyJet (U2 / EZY)

Mengelaus (Joi Dec 16, 2010 11:00 am) a scris:

Asta e chiar o destinatie interesanta si de dorit. Mai ales ca se poate transforma intr-o excursie foarte ieftina cu ajutorul low costului

Ciao,

De fapt acesta este primul rezultat al semnarii acordului de OpenSkies intre UE si Iordania. Pe viitor este de asteptat sa fie mult mai multe legaturi disponibile, in primul rand low cost. O iesire importanta se ofera astel si Air Arabia Jordan.

Incerc sa postez si eu niste poze facute la Milano. Daca se vad prost, pot fi sterse. Sunt EZAA cu care am zburat pe ruta Milano-Bordeaux si EZAY care trebuia sa fie pentru aceasta ruta si din cauza unei defectiuni a fost lasat la sol.

easyJet ar vrea sa taxeze bagajele la cala in functie de distanta si nu doar la un pret unic.

Bine'nteles, avantaj pentru cei care au de facut curse scurte, dezavantaj pentru cei cu curse mai lungi.

Deocamdata nu s-a luat o decizie de implementare sau nu, sunt insa facute teste pentru a vedea reactia pasagerilor in Italia si Spania. Conform media britanice, reactia e deocamdata negativa.

sursa

Am observad ca ieri si azi cursa MAD-OTP au fost anulate. Stie cineva care ar fi cauza? Am progrogramat o calatorie in spania prin aprilie si ma gandeam sa merg cu ei, dar cand vad ca au zboruri anulate ma cam pune pe ganduri.

Am venit eu azi din MAD cu ei si cursa era plina, ca si la dus de altfel, deci nu cred ca au de ce sa renunte la ruta.

kampfmaschine a scris:

Am venit eu azi din MAD cu ei si cursa era plina, ca si la dus de altfel, deci nu cred ca au de ce sa renunte la ruta.

Sa sti ca si cursa Bucuresti-Londra a fost plina si au renuntat la ea acum cativa ani.
Explicatia a fost ca romanii nu cumpara aproape nimic in avion si Easyjet iese in pierdere. Pretul biletelor nu acoperea costurile de operare.

Degeaba e avionul plin daca romanii:
-au doar bagaj de mana ca sa nu plateasca pt. bagaj la cala
-nu platesc pt. un anumit loc in avion
-nu platesc pt. priority bording
-nu fac plata prin internet, ca sa scape de taxa aplicata cardurilor
-nu cumpara produse TAX-free in timpul zborului
-cumpara biletul de avion dar nu fac si rezervare la hotel si nu inchiriaza masina.

Cum spuneam si cursa Bucuresti- Londra a fost plina si au renuntat la ea.

Nu am gasit o statistica pe rute (desi ar fi interesanta) si se foarte poate sa ai dreptate (@CDA), totusi eu am vazut destul de multe bagaje la cala si cumparaturi in zbor (observatie personala, bazata pe doar cateva zboruri) + cel putin o rezervare de masina .

Observatie corecta totusi in legatura cu Speedy Boarding : mai putine pe curesele din Bucuresti decat pe alte rute (la fel, impresia mea).

Oricum, ca sa revenim la intrebarea initiala, nu se anunta o intrerupere a rutei Bucuresti-Madrid la easyJet. Personal, nu cunosc motivul anularilor despre care se vorbeste, dar tind sa cred ca a fost vorba de o problema punctuala.

Easyjet renunta complet la ruta MXP-OTP din sezonul de iarna.

Asta da veste proasta. Usor usor pleaca de tot din Romania.

Thomas a scris:

Easyjet renunta complet la ruta MXP-OTP din sezonul de iarna.

Ar fi interesant daca cei mai avizati ar putea explica mai pe larg de ce nu prind EasyJet si Ryanair in Romania. Se zgarcesc romanii la "ancillary revenues" - bagaje de cala, mancare la bord, etc.? WZZ functioneaza bine totusi.

Thomas a scris:

Easyjet renunta complet la ruta MXP-OTP din sezonul de iarna.

Pana cand se zboara ? Adica, cand e ultima cursa ? Pana pe 29 oct vad ca sunt curse.

arianne a scris:

Ar fi interesant daca cei mai avizati ar putea explica mai pe larg de ce nu prind EasyJet si Ryanair in Romania. Se zgarcesc romanii la "ancillary revenues" - bagaje de cala, mancare la bord, etc.? WZZ functioneaza bine totusi.

Nu prea sunt eu avizat, dar pot sa-mi dau cu parerea Problema poate fi faptul ca existenta Wizz si JOR pe piata este foarte bine ''inradacinata'' in mintea oamenilor si foarte multi care nu zboara frecvent nici nu stiu ca EZY opereaza de pe OTP.
Sau poate pentru cernitele lor taxele practicate de aeroporturile romanesti sunt prea mari.

arianne a scris:

Ar fi interesant daca cei mai avizati ar putea explica mai pe larg de ce nu prind EasyJet si Ryanair in Romania. Se zgarcesc romanii la "ancillary revenues" - bagaje de cala, mancare la bord, etc.? WZZ functioneaza bine totusi.

Ceea ce spui tu ar fi un argument , dar nu singurul . Sigur ca asa-zisele "nonflight revenues" conteaza enorm in buisiness-plan-ul EZY sau FR , dar nu sunt singurele impedimente.
Probabil ca o motivatie cel putin la fel de serioasa este durata zborurilor din Romania spre destinatii europene. Cel putin in cazut FR , de pe o baza din Franta / Italia , un zbor spre Romania dureaza 2-3 ore. In acelasi timp in care fac 2 rotatii spre Romania fac 3 rotatii in spatiul vest-european unde (si aici revin la primul impediment) au si nonflight revenues la alt nivel fata de cele de pe zborurile din Romania. Cred ca aici e impedimentul major. Pe de alta parte , dupa parerea mea , singurele aeroporturi care pot sustine ca potential zboruri FR/EZY sunt BUH , TSR si CLJ. Or aici exista o puternica acoperire JOR/WZZ - la BUH , WZZ/KRP - la TSR sau WZZ - la CLJ. In aceste conditii , la care se adauga o birocratie excesiva , celebrele "stipendii de promovare" (in fapt subventii mascate) pe care le doreste FR sunt greu de obtinut.

kampfmaschine a scris:

Thomas a scris:

Easyjet renunta complet la ruta MXP-OTP din sezonul de iarna.

Pana cand se zboara ? Adica, cand e ultima cursa ? Pana pe 29 oct vad ca sunt curse.

Pai da, atunci se încheie sezonul de vara

Si da, cred ca vânzarile auxiliare relativ mici pe rutele de România sunt cel putin un factor.

Din pacate se pare ca vor incheia operarea si cursei OTP-MAD pe 15 Ianuarie. Mare pacat.

Am utilizat serviciile lor pe ruta OTP - MXP - LTN si am fost pe deplin multumit.

Ciao tuturor,

U2 a incheiat operarea de B737.
Boeing 737 -73V 32425 1453 G-EZKD easyJet last svc 31oct11 AMS-LTN prior part-out & scrap at EGBP ex N1787B.
Boeing 737 -73V 32425 1453 G-EZKD easyJet ferried 03nov11 LTN-EGBP for part-out & scrap ex N1787B.
Boeing 737 -73V 32424 1450 G-EZKC easyJet last EZY 737 svc 01nov11 BFS-LTN prior part-out & scrap at EGBP.

O chestie interesanta, ultimele callsign-uri ale zborurilor operate cu 737:

EZY737B LTN-INV
EZY737Y INV-LTN
EZY737E LTN-BFS
EZY737 BFS-LTN

Astazi EasyJet opereaza ultima rotatie MAD-OTP-MAD si isi incheie toate operatiunile in Romania. Cine stie cand, si daca, ii vom mai vedea pe la noi.

Ciao tuturor,

Din diferitele TR-uri si nu numai, am observat ca foarte multi dintre noi folosesc escala la Madrid si zborurile Easyjet de acolo pentru a ajunge in diferite zone mai ales ale Spaniei.
Ei bine, incepand cu orarul de iarna Easyjet renunta la baza de la Madrid. Va continua sa opereze pe Madrid insa nu cu avioane bazate acolo. Deci foarte probabil si numarul de rute disponibile de la Madrid se va reduce.
Motivul renuntarii e dat in special de cresterea taxelor pe aeroporturile spaniole.

Am aruncat astazi un ochi pe pagina de internet a EasyJet, mai mult din curiozitate ca sa vad ce mai e nou. Am remarcat ca de la Sofia, pe langa Berlin si Manchester, EasyJet zboara atat la Londra Stansted cat si la Londra Gatwick. Sunt zboruri spre cele doua aeroporturi londoneze care chiar se suprapun ca orar. Are cineva idee cum se face ca piata bulgara ramane atractiva pentru EasyJet, in timp ce de la noi au plecat cu tot cu arme si bagaje?

mihairosioru a scris:

Am aruncat astazi un ochi pe pagina de internet a EasyJet, mai mult din curiozitate ca sa vad ce mai e nou. Am remarcat ca de la Sofia, pe langa Berlin si Manchester, EasyJet zboara atat la Londra Stansted cat si la Londra Gatwick. Sunt zboruri spre cele doua aeroporturi londoneze care chiar se suprapun ca orar. Are cineva idee cum se face ca piata bulgara ramane atractiva pentru EasyJet, in timp ce de la noi au plecat cu tot cu arme si bagaje?

Explicaţia e simplă, chiar cei de la easyJet au spus că problema principală era dată de faptul că românul nu cumpără nimic în avion iar una din principalele lor surse de venit e comerţul on board...

Chiar asa mare sa fie diferenta culturala dintre noi si bulgari sau clientii lor sunt mai degraba turistii britanici (caz in care as zice ca pb principala ar fi alta...)

easyJet revine din 17 octombrie pe Otopeni cu ruta Londra Gatwick - București Henri Coandă.

Frecventa de operare:  L, J, V, D.
Tarifele pleacă de la 44,25 euro/zbor (toate taxele incluse).

Sursa

good news  

Very good news....din LGW is ceva curse faine low cost

EasyJet renunta la zborurile Malpensa-Toulouse, incepand cu orarul de toamna-iarna. In schimb, pe ruta respectiva intra Twinjet, cu 3 frecvente zilnice. Preturile sunt insa incomparabilmai mari decat EasyJet. Pe mine ma afecteaza direct aceasta modificare, pentru ca puteam ajunge la Toulouse destul de rapid prin Milano ( si destul de ieftin ). Imi mai ramane combinatia Wizz -Easy prin Roma, sau clasicele Paris sau Barcelona. Pacat, insa trebuie sa recunosc ca erau zboruri in care eram si 50 in tot avionul, deci economic se justifica probabil renuntarea.