Sukhoi Says Malev Orders 30 Superjet 100 Planes

Titlu: Sukhoi Says Malev Orders 30 Superjet 100 Planes
Sursa: http://defense-technologynews.blogspot.com/2009/06/dtn-news-airshow-sukhoi-says-malev.html
Autor: ***
Data: 16.06.2009

Citat :

Sukhoi Says Malev Orders 30 Superjet 100 Planes

Russian planemaker Sukhoi said Hungarian national carrier Malev had signed a letter of intent for 30 Superjet 100 aircraft in a deal worth up to $1 billion.

The first aircraft will join Malev's fleet starting from 2011, with the delivery of six aircraft expected per year, the planemaker said at the Paris Air Show on Monday.

A aparut si pe site-ul oficial Sukhoi, deci e oarecum confirmata. Oricum existau zvonuri despre achizitia asta de ceva vreme. Mie imi convine, de abia astept sa vad SSJ-ul pe Otopeni

Oare o sa le vedem si pe la Cluj? Sau e prea aproape de Budapesta ca sa justifice deplasarea?

nrares a scris:

Oare o sa le vedem si pe la Cluj? Sau e prea aproape de Budapesta ca sa justifice deplasarea?

eu zic ca o sa le vedem, din moment ce misca si B737 incoace

O veste super in sfarsit baietii de la Malev cumpara ceva mai nou, ca B737, Dash`urile si restu` au devenit cam plictisitoare si abia astept sa fie livrat primu`, ca sa`l iau in poze la Ferihegy.

de ce nu si la Iasi?

Foarte interesant. Am auzit si eu zvonuri ca ar fi mai multe companii Europene care vor sa cumpere Sukhoi-ul. Asta va insemna ca e prima data cand avioanele din "Vest" vor cumpara ceva rusesc, nu? (cu exceptia unor Tu-204 cargo)...

adevarul e, ca e un avion splendid... cel putin la cum arata si o regula veche in aviatie zice ca: un avion zboara la fel de frumos precum arata... deci

Inainte de Malev, avem sanse sa vedem Sukhoi-ul pe OTP cu Aeroflot(launch customer daca nu ma insel).

laurus a scris:

Inainte de Malev, avem sanse sa vedem Sukhoi-ul pe OTP cu Aeroflot(launch customer daca nu ma insel).

Nu e cam mic pentru zborul de la Moscova? (asum ca de acolo va venii).

Range, full passenger payload

• Basic, nm(km) 1590 (2950)

• LR, nm(km) 2390 (4420)

Distanta dintre cele doua capitale este de 1500 km deci chiar si o varianta basic ar putea ajunge pana aici. Oricum, am presupus pentru ca din cate stiu LF catre Moscova nu este chiar asa de ridicat.. bine, poate nici nu e atat de mic incat sa trimita un SSJ dar pot alterna SSJ-ul cu A320 in diferite zile.

Cat despre Malev, cu siguranta vom vedea SSJ-urile pe majoritatea aeroporturilor romanesti.
Mi se pare un pic exagerata o comanda asa mare pentru avioane regionale.. decat daca ar fi luata in vedere inlocuirea 737-600-lor fapt de care ma indoiesc.

Nu cred ca a constituit o mare surpriza intentia Malev de a cumpara acest model (avand in vedere legaturile AirBridge (propietara Malev), banca Vnesheconombank si guvernul rus), se va vedea in ce masura se vor si materializa aceste proiecte. Numarul de 30 bucati pare mare, dar ca exercitiu de imagine da bine (pentru Sukhoi). Greu de realizat pentru industria de profil ruseasca (dar si ucraineana si a fostelor din zona) este, dupa 1992, sustinerea unei productii constante. Ca proiectare lucrurile n-au mers rau, in segmentul respectiv chiar e inflatie de modele dar cu productia e mai greu, pana acum. Implicarea Alenia, Snecma si a altora poate fi de bun augur, in schimb concurenta e din ce in ce mai mare pe acest segment care a mai cunoscut crize ce au dus la disparitia Fokker, Fairchild Dornier, Avro sau 717 (care, iata, e oarecum reinviat de catre ACAC). Se pare totusi ca, desi anuntat de la an la an cu inceperea productiei, proiectul Tu-334 este amanat din nou, in timp ce Sukhoi si An-148 merg inainte.
Ar fi frumos sa le vedem cat mai curand pe aeroporturi si nu numai in poze sau la tv.

Este "Suhoi", nu "Sukhoi". Sukhoi zic cei de sorginte mai englezeasca ptr ca nu pot pronunta "Suhoi". In rusa numele se scrie "Сухой".

Citat :

proiectul Tu-334 este amanat din nou

Tu-334 este cam mort de vreo 2 ani de la MAKS `07 cand nu a incheiat niciun fel de contract. Nu-i vad niciun fel de viitor, mai ales cu aparitia SSJ-100.