Crestere a numarului de curse pe Aeroportul Timisoara

Am primit acum cateva minute acest comunicat oficial de la Ministerul Transporturilor

GUVERNUL ROMÂNIEI


MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII


Direcţia Informare Publică şi Comunicare


Comunicat bilanţ Aeroport Timişoara
18 mai 2009

În primele patru luni ale anului 2009, Aeroportul Traian Vuia Timişoara a înregistrat o creştere faţă de perioada similara a anului trecut în ceea ce priveşte numărul de zboruri, concomitent însa cu o stagnare a numărului de pasageri. Astfel, de la începutul acestui an, pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara a fost înregistrat un număr de aproximativ 7500 curse operate (aterizări si decolări), faţă de 7425 curse operate in 2008.

În ceea ce priveşte numărul de pasageri, acesta nu a cunoscut modificări importante. Daca în perioada ianuarie - aprilie 2008, prin cea mai importantă poartă aeriană din vestul ţării au trecut 252.722, în primele 4 luni din acest an, numărul de pasageri care au beneficiat de serviciile aeroportului din Timişoara a fost de 251.709. Începând cu luna aprilie însa, se constată o tendinţă de creştere a numărului de pasageri concomitent cu creşterea traficului aerian.

Pentru anul 2009, se estimează o valoare a traficului apropiată de cea a anului 2008, cu o creştere relativ uşoară de 3% a numărului de curse operate, si 7% a numărului de pasageri procesaţi. Totuşi, cifra de afaceri realizată în perioada ianuarie – aprilie 2009 este de 9955 mii lei, cu aproximativ 13% mai mare decât în aceeaşi perioadă a anului 2008. Veniturile totale au înregistrat o creştere de 23% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2008 în condiţiile în care cheltuielile au înregistrat o creştere de doar 0.07%.

Urmare a analizei cotelor de piaţă deţinute de companiile care operează pe aeroport, pentru perioada ianuarie – aprilie 2009, segmentul low cost deţine 19% din cota de piaţă. Odată cu lansarea noilor destinaţii în luna februarie 2009, se observă dublarea numărului de pasageri. Pe acest segment sunt operate 23 de curse săptămânale dus-întors, compania Wizzair estimând o creştere semnificativă a numărului de pasageri pentru aeroportul Timişoara în 2009, circa 15% din întreaga activitate operaţională din România. Segmentul zborurilor private deţine 0,35% din cota de piaţă, iar segmentul zborurilor de linie 80,6% din care transportatorul Carpatair 56%, iar Tarom 16%.

În primele 4 luni din acest an, au fost lansate 6 destinaţii noi, respectiv - Bergamo, Barcelona, Paris-Beauvais, Valencia, Treviso – aparţinând companiei Wizz Air si Forli, aparţinând companiei Windjet (companie care a întrerupt operarea acestei curse începând din data de 04.05.2009). Pe perioada verii vor fi introduse o serie de curse charter înspre diferite destinaţii de vacantă, confirmate până în momentul de faţă fiind destinaţiile Antalya (Turcia), Corfu (Grecia), Malta, Monastir (Tunisia), Tivat (Muntenegru), Zhakintos (Grecia).

În perioada imediat următoare, în programul de operare al zborurilor de pe Aeroportul Timişoara, compania Carpatair introduce doua noi destinaţii, Cernăuţi (începând din data de 28 mai, cu o frecvenţă de 3 zboruri pe săptămână) si Perugia (începând cu data de 16 iunie, cu o frecvenţă de 2 zboruri pe săptămână).

În această perioadă, pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara au operat în mod regulat companiile Tarom, Carpatair, Lufthansa, Malev, Austrian Airlines, Wizz Air si WindJet. De pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara, decolează în fiecare zi peste 40 de aeronave, având ca destinaţii 9 oraşe din ţară şi 26 de aeroporturi din Europa.

Sunt absolut fascinat

Nu am crezut sa fie posibil un astfel de comunicat, cu informatii statistice atât de complete pentru un aeroport românesc. Când ma gândesc ce ne chinuiam în anii trecuti sa aflam date de trafic de pe aeroporturile românesti sunt coplesit de acest comunicat!

Asteptam asemenea comunicate si de la alte aeroporturi ...

Desigur, câteva mici greseli (nesemnificative pâna la urma ...): chartere la Malta si Monastir din câte stiu n-o sa mai fie, în schimb va mai exista un charter la Heraklion.

Thomas a scris:

Sunt absolut fascinat

Nu am crezut sa fie posibil un astfel de comunicat, cu informatii statistice atât de complete pentru un aeroport românesc. Când ma gândesc ce ne chinuiam în anii trecuti sa aflam date de trafic de pe aeroporturile românesti sunt coplesit de acest comunicat!

Asteptam asemenea comunicate si de la alte aeroporturi ...

Desigur, câteva mici greseli (nesemnificative pâna la urma ...): chartere la Malta si Monastir din câte stiu n-o sa mai fie, în schimb va mai exista un charter la Heraklion.

Thomas , aeroporturile ce apartin de MT mereu au dat astfel de comunicate (mai putin CND , care nu prea are ce spune si in plus e si baza americana acolo , e bine cat mai putina publicitate).

Eu "citesc" mai departe decat "fascinatia" ta : un nr mai mic de pax (cu vreo 1,000) in masura in care zboara Wizz? Iertati-ma , dar arata chiar rau cifrele astea ! In masura in care ROT cam stagneaza (pe interne e un fel de status-quo) , nu inteleg decat ca a scazut dramatic KRP.
In plus , aceleasi miscari , aceeasi pax , dar daca ne gandim ca Wizz zboara cu 320 de 180 de locuri , asta ma duce cu gandul la un nr de locuri oferite mai mare , sau , pe cale de consecinta , un LF mult mai mic !

E bine , cateodata , sa mai citesti si printre randuri !

Din presa locala:

Titlu: Deşi e criză, bănăţenii se plimbă tot cu avionul
Sursa: http://www.tion.ro/stiri/timis/articol/desi-e-criza-banatenii-se-plimba-tot-cu-avionul/cn/news-20090518-01581209
Autor: Marcel Hoster
Data: 18.05.2009

Citat :

Deşi e criză, bănăţenii se plimbă tot cu avionul

Chiar dacă era pesimistă, conducerea Aeroportului Timişoara, numărul zborurilor operate este în creştere dar numărul de pasageri operaţi a rămas constant.
Aeroportul Traian Vuia Timisoara
De la începutul acestui an, pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara a fost înregistrat un număr de aproximativ 7.500 curse operate (aterizări şi decolări), faţă de 7.425 curse operate în 2008. Dacă în perioada ianuarie - aprilie 2008, prin cea mai importantă poartă aeriană din vestul ţării au trecut 252.722 pasageri, în primele 4 luni din acest an, numărul celor care au beneficiat de serviciile aeroportului din Timişoara a fost de 251.709, deci o mică scădere faţă de perioada similară a anului trecut. Important este că în luna mai deja se înregistrează o tendinţă de creştere a numărului de pasageri concomitent cu creşterea traficului aerian. Pentru anul 2009, conducătorii Aeroportului estimează atingerea unei valori a traficului apropiată de cea a anului 2008, chiar mai mult, în creştere uşoară de 3% a numărului de curse operate şi cu 7% a numărului de pasageri procesaţi.
Segmentul low cost deţine deja 19% din cota de piaţă a curselor aeriene operate pe Traian Vuia. Odată cu lansarea noilor destinaţii în luna februarie 2009, se observă dublarea numărului de pasageri. Segmentul zborurilor private deţine 0,35% din cota de piaţă, iar segmentul zborurilor de linie 80,6% din care Carpatair 56%, iar Tarom 16%. În primele 4 luni din acest an, au fost lansate 6 destinaţii noi: Bergamo, Barcelona, Paris-Beauvais, Valencia, Treviso. Pe perioada verii vor fi introduse o serie de curse charter înspre diferite destinaţii de vacanţă, confirmate până în momentul de faţă fiind Antalya (Turcia), Corfu (Grecia), Malta, Monastir (Tunisia), Tivat (Muntenegru), Zhakintos (Grecia). În perioada imediat următoare, în programul de operare al zborurilor de pe Aeroportul Timişoara, compania Carpatair introduce două noi destinaţii, Cernăuţi şi Perugia. Trebuie spus că de la Timişoara operează şapte companii: Tarom, Carpatair, Lufthansa, Malev, Austrian Airlines, Wizz Air şi Wind Jet.

CalinCLJ a scris:

Thomas , aeroporturile ce apartin de MT mereu au dat astfel de comunicate (mai putin CND , care nu prea are ce spune si in plus e si baza americana acolo , e bine cat mai putina publicitate).
...

Eu ma referam la cifre gen cota de piata, informatii mai deosebite zic eu.

Si mi se pare normal daca "home-carrier" care are (sau avea desigur) anul trecut peste 60% cota de piata pierde sa zicem 20-30% din pax, efectul nu poate fi compensat atât de usor de altii.

Iar KRP în mod absolut sigur resimte criza cel mai puternic dintre toti operatorii români, dat fiind orientarea aproape exclusiva pe business pax. Sigur, s-ar putea aduce în discutie aici, daca aceasta viziune gen "capsunarii nu ne intereseaza pe noi si nici nu-i vrem, LCC nu prezinta nici un fel de concurenta pentru noi, avem complet alta clientela" a fost oportuna pâna la urma ...

Dar, subiectul comunicatului fiind aeroportul si nu KRP, eu mai citesc si altceva printre rânduri. Lucru observat dealtfel si în comunicatul dat de OTP, spre deosebire de BBU:

Aeroporturile TSR si OTP se pare ca nu au nici o treaba cu criza. Adica scade numarul de pax, numarul de miscari e tot p-acolo, dar veniturile cresc (la OTP parca cu 16-17%, aici cu 23%).

Concluzia mea: ori s-a pus mare accent si cu mare succes pe cresterea veniturilor din non-aviation (greu de crezut, mai ales în asemenea masura), ori ... spus pe româneste îi cam doare în cot de situatia operatorilor si ei au indexat bine-mersi tarifele. Nici vorba de o subventionare mai mult sau mai putin directa pentru operatorii aerieni. Ma gândesc, ca i-ar sta bine aeroporturilor TSR si OTP tinând cont de situatia economica actuala, sa renunte la o parte din încasarile (suplimentare!) în detrimentul scaderii taxelor de operare pentru clienti.

Pâna la urma (ca sa duc ideea la extrem ...) cu ce i-ar încalzii de exemplu (ipotetic) pe contabilii de la TSR faptul, ca dupa sase luni si-ar creste veniturile cu 25% dar în schimb KRP ar intra în faliment? Desigur nu am informatii referitoare la aceste aspecte, dar încerc sa citesc si eu asa printre rânduri ...