Aeroportul Oradea - Aprilie 2009

S-a facut vreme frumoasa, s-au mai uscat apele din urma zapezii si am dat o fuga azi pana la OMR, unde, normal nu am pozat nici un avion, conform traditiei. Doar nu ati crezut ca la Oradea aterizeaza si avioane...am asteptat in van KRPul care nu a mai venit cat am stat acolo, mai la povesti cu paznicul, mai culegand bucati de la YR-TIG .
Asa ca m-am limitat la a poza pista dintr-un alt unghi, o aratare de la CDZ si cam atat.
Avioanele erau numai pe rute....Si un elicopter ce a aterizat undeva la marginea orasului de nu am reusit sa il gasesc nicicum...

Ieri, fiind cu treburi in zona aeroportului mi-am facut neaparat drum si pana la gard. Am prins un KRP si un OBO, chestiile banale pentru OMR si ceva activitate la aeroclub.









Nu-i trucaj, e acrobatie pe bune


Vine OBO de la Bucuresti:




nuante diferite de albastru;

Aprox 22 pax plecau spre OTP;

Graul verde da un contrast placut



Si dus fu...

Faine poze. Ce-i banal pentru voi, e rara avis pentru noi (si altii). Noi (aradenii) suntem obisnuiti cu chestii heavy, gen Boeing, Airbus, MD-uri (pana anul trecut)...

M-am dus la plesneala azi pana la "aeroport" ca arata aproape ca un aeroport...si surpriza, vine un mic bondaras privat la aterizare...E un vizitator frecvent la OMR si e folosit de reprezentantii unei firme de materiale de constructii.

Cessna Citation Jet CJ2 - cn 525-0126

Dedicatie...

Chestia cu "la plesneala" poti s-o mai spui de 20 de ori! Nu stii ca nu-i pentru cine se pregateste, ci pentru cine se nimereste?!? Nu esti singurul care patesti din astea. Frumos! Si deriva de asemenea! E fain ca a inverzit totul pe acolo. La noi inca-i frig.

Cateva zburatoare pozate azi la Oradea:
un PA34 unguresc ce a venit pentru cateva minute pe la 10.50 si a plecat apoi, l-am prins din oras...cu soarele cam nasol;

YR-SBM de la TSR, incredibil de curat ;

IS-2B-2 - YR-3290 cu comanda dubla la cateva minute sa vina OBO;


YR-ATB de la Bucuresti; 18:24;



S-a cam leganat ca o frunza pe panta...si asa a si aterizat

"Avion cu motor...ia-ma si pe mine-n zbor" sau Wilga ULneM

Asta e Wilga pe post de planor??

Pfui... urat mai e!

DAr ce a patit Wilga de ieri sau alaltaieri pana azi / i-a furat lupul cel rau motorul?

URATTT?????blasfemie!!! si asa e superb!

VIC a scris:

URATTT?????blasfemie!!! si asa e superb!

Cu motor ii o frumusete dar fara...... parca ii ceva , nu stiu .... doar ceva

uite KKK ca in sfarsit suntem cu pareri contrarii la o chestie... cum sa fie urata o wilga?!?asa ceva nu se poate...chiar si fara motor si fara deriva am vazut una si tot avea ceva, asa.....care atragea!

....apar si io cu cateva de ieri:

YR-ATB


YR-3290


YR-5070


31-BH-2076

Pfui allex! De cand n-am mai vazut un automosor! Este si la noi la Satu Mare, dar nu stiu de cand n-a mai fost folosit...

Stie cineva ce s-a întâmplat cu zborul ROT 627 de ieri (24.04.2009) ora 18:30? A venit pe o directie tare curioasa pe finala. Missed approach? N-a reusit sa intercepteze ILS-ul? Pe o vreme perfecta, n-a "functionat" nici VFR? S-a schimbat orientarea pistei la OMR? "Obositul" parea aliniat aproximativ pe directia 15, în loc de 19. S-o fi deschis alt aeroport la Apateu sau la Cihei...

Iar ROT 630 se pare ca a plecat spre OTP azi la 00:30, cu doua ore si jumatate întârziere (probabil cu 0 pasageri la bord).

A avut cumva Tarom intarziere aseara ?, pentru ca pe la ora 00 eram in oras si am vazut atr-u.

@mb, ieri ca si azi bate un vant tare din nord, asa ca o explicatie posibila e ca ieri, la cursa de 18.20 sa fi aterizat vizual dinspre Nojorid.
De cursa de 22 cred ca a venit noaptea spre ora 0, din cate mi-a spus si prietena care locuieste sub panta langa Aradului.

Foarte probabil ce spui gabi-737, ieri a cam fluturat vantul toata ziua.
Cat despre decolarea de la 00:30, am vazut-o si pot sa spun erau grabiti pilotii - au virat spre Bucuresti direct deasupra centrului si a facut un zgomot de-au latrat cainii din vecini.

@gabi-737
Multumesc pentru raspuns. E plauzibil ce spui, pentru ca în zona Caii Aradului aeronava era în zbor orizontal, la o inaltime prea mare pentru aterizare dinspre nord si avea o viteza mai mare decât de obicei. In plus, METAR-ul confirma la acel moment un vânt destul de consistent (12kt) din nord. In mod cert a aterizat pe 01, pentru ca n-a mai revenit peste oras.

Iar cursa de la miezul noptii chiar era grabita rau (de înteles, de altfel). Au tras de motoare la maximum, sa urce cât mai rapid si, într-adevar, virajul spre Bucuresti l-au facut deasupra orasului, asa cum spune win-oradea.