Aeroportul Sibiu - Ianuarie 2009

Poze de anul trecut : A-318 YR-ASD :

Pe deseara ceva cu avtivitatea de pe SB!

....ziua incepe bine dimineata 8.12 din camera de hotel de la etajul 8:

ROT A-318.




13.05 ROT pe platforma YR-ASA A-318.......la aterizare OE-LTN DASH-8 AUSTRIAN ARROWS






...platforma cu ceva pasari !


15.02 apare JOR YR-BAC....


...intre timp DASH-8 se pregateste sa plece:


.....CEDEAZA TRECEREA !!!


...JOR la sol....






....apoi pleaca in forta OE-LTN


....parcare...cu un biz DE-FVE nu sant sigur ultima litera .....si un ULM:


16.05 CRJ-100/DHL/D-ACHI




....turnu de control...si o panorama LRSB......

Felicitari allex, ai avut capturi faine pe acolo, multumiri ca ne areti ca si la SBZ exsista activitate, din pacate Sibiul nu prea are spotteri, asa ca mai da tu pe acolo ( pacat de un aeroport asa frumos si cu activitate)...

Bizz jetul ala pare a fi un Cessna 525A CJ2, sau CJ1?, iar inmatricularea nu poate fi DE ci OE mai sigur.

Probabil ca ai dreptate de la distanta la care eram O cu D se cam confunda ....

Vreau sa va impartasesc experienta mea de astazi. Azi pe la amiaza am avut chef sa ma dau un pic cu bicicleta,asa ca m-am echipat si am pornit la drum cu gandul sa prind airbusul de la tarom pe platforma. Totul merge bine,bicicleta ruleaza perfect,am spalat-o si gresat-o ieri ,furca lucreaza perfect. Am bagat cateva sprinturi,ma simteam bine pt ca nu era frig,au fost 14 grade.ma bucuram ca era uscat si bita mea era inca curata.In fata la metro hop aud airbusul care trecea pe deasupra mergand sa faca procedura de approach.Am stiut ca am vreo 5 minute maxim. Am analizat pe scurt optiunile si m-am hotarat sa o iau p o scurtatura si sa merg intr-un loc la vreo 100 de m de pragul 27.cum am intrat pe scurtatura in viteza-noroi...adio curatenie,dar mi se rupe,asa m-am gandit...si dai si dai cobaorare pe hopuri ,exact ca la unconcurs de mtb,am virat apoi dreapta si dai pana in capatul strazii unde trebuia sa mai urc vreo 30 de m pe un delulet.am ajuns stropit dar inca accceptabil,asa ca eram bucuros.urma doar ca sa mai intru de pe strada pe delulet,cum am intart in viteza dupa 3-4 m bicicleta mi s-a impotmolit in noroi lutos.Am zis ca vai,am pus-o,dar nu m-am oprit din pedalat , in cateva secunde cauciucurile aveau marime tripla si nu mai puteam pedala.Ma gadeam doar sa nu pierd avionul,pe care mi s-a parut ca il auzeam.am aruncat bicicleta si dai in fuga.Tot asa dupa cativa pasi nu mai puteam calca,zici ca aveam labe de bigfoot.aratm ca pixu,dar am ajuns .Am vazut ca au fost sapaturi si s-au facut 2 movile de vreo 3 m.Mai bine m-am urcat si vedeam avionul deasupra orasului...Aveam emotii...in cateva secunde s-aapropiat si vedeam ce aterizare dificila va fii,batea un vant fff puternic,si se misca stanga dreapta...Cand atrecut prin fata mea vreau sa spun ca afost excelent,era fff aproape,c o piatra sigur il loveam.Am plecat mulumit,cu gandul sa-l vad si plecand,dar din alt loc...am ajuns langa drumul de acces la pista,pe unde treceau masinile care au construit aeroportul.aam zis ca ma risc si merg pe el.De odata vad un drum de asfalt,curat si o coliba de paznici.Am zis sa vb cu el,l-am salutat si l-am intrebat daca poot sta sa vad avionele(intre timp venea austrian cu dash8).El a zis ca da,nici o problema,dar se uita ciudat la mine ca eram ff murdar.deja ma simteam implinit,dar observand drumul asfaltat am vazut ca trece prin spatele pragului.l-am intrebat daca pot merge oriunde peacest drum,care e despartit doar de un gard, de pista.El azis ca da...cand am auzit sa cad...am plecat imediat catre prag,ca vedeam si avionul apropiindu-se.Nu mi-a venit sa cred cand am vazut unde ma aflam..eram la 7 metrii de pragul pistei si mauitam in lungul ei ce misto e(si ce valurita:P)...vedeam PAPI-ul aprins,luminile de approach din pista(nu erau aprinse),era ca in vis...apoi a venit avionul,stramb,ca pt crosswind..credeam ca visez ,a trecu la vreo 20 de metrii de mine,si a fost o senzatie extraordinara.Va dati seama?eram la cativa metri de prag si avionul atrecut atat de aproape.In sfarsit ma pot bucura de aeroport si de cursele care vin la sb.deja ma gandesc sa merg noaptea la tarom si blu air ca sa vad luinile atat de frumoase din pista.

E cam lunga povestea ,poate unii din voi se asteptau la altceva,dar chiar afost super senzatia,si dea bia astept sa merg din nou.O sa ma imprietenesc cu paznicul,adica o sa incerc,iar apoi sa ma apuc de poze...dar ce ma fac,ca sunt prea aproape avioanele si nu vor iesi bine in poza??:P.Toate cele bune din sibiu,iar daca mai sunt spotteri dornici dati un semn.

Sacrificiu exemplar just for the sake of spotting Devine Sibiu un fel de St Maarten Exagerez, stiu.

Totusi vrem poze, nu pot sa cred ca la un 18mm sa nu intre in cadru. La mai multe ture de acelasi gen!

@robert. povestea este frumoasa si felicitari ca te-ai impacat cu paznicul, dar nu este destul. asteptam niste poze, ca totusi asta e scopul nostru aici. deci in concluzie nu mai pleca fara aparat:)

....inainte sa pornesc spre casa URITUL..... A-318 YR-ASD se lansa spre decolare...de la volan nu a iesit rau!!!



...apoi DIRECT TO MEDIAS-TG.MURES-SM.

Hello prieteni!
Felicitari initiatorilor "Romanian-Spotters". Nici nu stiti (si ma refer la cei tineri) ce inseamna aceste fotografii pentru cineva care si-a trait copilaria pe un aeroport (tata a fost controlor de trafic 30 de ani pe Sibiu). Acum 20-25 de ani aveam 2 sau 3 reviste "Interavia" de prin anii 70, care nici nu stiu cum au ajuns in RO pe acea vreme. Cred ca am rasfoit acele reviste de mii de ori incercand sa deslusesc orice detaliu ale fotografiilor de acolo. Si cam asta era tot. I rest "pasarile" care survolau la 10.000 de metri si "Cursa" zilnica la Bucuresti...
Felicitari inca odata!!! O adevarata desfatare toate fotografiile din toate subiectele.

Am si eu cateva fotografii facute pe Sibiu in 2006 cu o "sapuniera" (imi place cum suna), pe vremea cand nu erau inca gata pista cea noua si terminalul cel nou (totusi ce repede s-au construit). Se mai vede vechiul balizaj.
10.04.2006 DH8-300 Austrian OE-LTG (printre primele curse la Viena daca nu ma insel):






02.05.2006 Fokker-100 Moldavian ER-FZA:












Toate cele bune.
Sper sa revin cu ceva noutati si eventual, daca exista interes, cu cateva poze din anii 60, 70, 80 cu oameni, aparatura si avioane. Nu sunt foarte multe pentru ca era greu fff greu de facut o poza in incinta sau pe langa, dar ma voi stradui.

salut si bun venit printre noi! chiar ar fi interesante poze din perioada 60,70,80, mai ales ca avem topicul cu poze vechi de la Suceava, iar unul cu Sibiu ar fi deosebit!
multumim ca te-ai alaturat noua si te asteptam cu noutati!

Bun venit! Poze remarcabile cu o "sapuniera". Felicitari!

Intr-adevar, niste poze din anii 70 ar fi nemaipomenite.

Bine-ai venit printre noi xpino. Pozele sunt superbe tinand cont ca sunt facute cu o sapuniera......mai vrem poze de la Sibiu, chiar si din anii '60,'70,'80 ca nu ne suparam deloc. La mai multe poze si cer senin!

Se pare ca nu e craciun in fiecare zi Am fost din nou la locul acela de la aeroport,am luat-o si pe prietena ca sa-i arat avioanele,dar paznicul(altu')nu ne-a lasat langa prag.Am stat lanaga baraca lui,loc oricum f bun,aflat cam la 50 de m de prag.M-am tot laudat la prietena ,ca sa vezi ce tare, ce senzatie,si poc,am luat-o in bot:P .Sper sa il prind pe celalat paznic data viitoare si sa vad ce chef are,daca ma va mai lasa ori ba.

Si din nou fara camera foto???

Cam asta a fost iei 28.01.09.
Conditii proaste si pozele nu prea de calitate, dar altceva deocamdata ... nu e!



































































HA-SUV am inteles ca apartine unui om de afaceri din Sibiu. O sa pun si poze mai bune cu el
cand va fi soare si pe strada noastra.




Cred ca discutia despre "L" si "R" chiar daca este o singura pista a mai fost si nu stiu daca s-a lamurit.
Si la SBZ e la fel cu toate ca e una singura. Daca la iesirea de pe bretea faci "L" te pozitionezi la decolare pe 27, daca faci "R" te pozitionezi pe 09. Sa fie alta explicatie? poate ma lamuriti.




Toate cele bune!